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【航空】「関空を日本のハブ空港に育てるためには、神戸の廃止と伊丹の縮小がベター」関西経済同友会、山中代表幹事 [09/10/22] (1001レス)
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2009/10/28(水)09:24
ID:sQTZansd(2/2)
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943: [sage] 2009/10/28(水) 09:24:43 ID:sQTZansd そもそも、東海道線から阪和線に抜けるルートが、大阪環状線しかないからなぁ。 大阪駅に入れようとすると、何本もの線路を横断して環状線に入れなきゃならないので、 今までには、シルクロード博の臨時が大阪駅停車で走ったくらい。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1256230639/943
そもそも東海道線から阪和線に抜けるルートが大阪環状線しかないからなぁ 大阪駅に入れようとすると何本もの線路を横断して環状線に入れなきゃならないので 今までにはシルクロード博の臨時が大阪駅停車で走ったくらい
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