[過去ﾛｸﾞ] 米グーグル、自動運転車の市場投入へ主要メーカーと協議開始 [転載禁止]©2ch.net (384ﾚｽ)
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355: 2015/02/08(日)15:53 ID:8ny1p8Ir(8/12) AAS
>>352,353
勘違いも何も、そこで食い違いがあると困るので>338でわざわざ確認したんじゃないか。
レベル3の話なんだったらそこでそう言えよ。いまごろ持ち出すなよｗ
レベル3は定義からして運転手責任なのは明白だわな。
それを社会が受け入れるかどうかは社会実験になると思うよ。
それ以前に今普及しつつあるAEBでまずは試されるだろうな。
それにしても相変わらず罵倒まじりじゃないと書けないのか。
よほど自分の意見に自信が無いのかと思われちゃうよｗ
356(2): 2015/02/08(日)15:55 ID:8ny1p8Ir(9/12) AAS
>>352
>だから何で勝手にGoogleが目指してるのがレベル4だけと決め付けてるわけさw
別の話になるからレスを分けるけど、Googleが目指しているのは明らかにレベル4以上だぞ。
Googleの発表をちゃんと見てればそこに認識違いが出るとはとても思えない。
357: 2015/02/08(日)17:19 ID:ifcIcqQw(8/10) AAS
>>351
> おいおいｗ
それは俺の台詞だｗ馬鹿
> それを議論してたんじゃないか。
してない、だから救いがたい馬鹿だと言うんだ
> 少なくとも今のやり取りの発端は>315。（書いたのは俺じゃないけど）
それで？議論してないのがはっきりしただけだが。
その通り、誰の責任かは関係ない。言い方を変えれば誰の責任であっても
普及するしない、という点ではどうでもいい、それで終わってるんだが？
何度言えば分かる、馬鹿はもう。
省3
358(1): 2015/02/08(日)17:32 ID:nUOF7Jqr(7/9) AAS
>>356
あんたが勝手にレベル4と定義しただけだろw
だいたい運転手責任という時点でレベル3なのは明白だろうが
そういう基本的な事が分かってないくせに偉そうに罵倒してるから罵倒し返されるんだよw
だいたい>>338の次の>>345からのレスで何度も指摘してやってるだろうが
＞レベル4は「アイズ（Eyes）フリー」と呼ばれ、基本的にクルマの走行中に運転者は操作しない。事故の責任も負わない。
外部ﾘﾝｸ:techon.nikkeibp.co.jp
359(1): 2015/02/08(日)17:35 ID:nUOF7Jqr(8/9) AAS
>>356
＞Googleが目指しているのは明らかにレベル4以上だぞ。
だから少し頭働かせって言ってるだろ
GMが、Googleがレベル4に固執してて提携に前向きだなんて言う訳ないだろ
今、Googleが公道実験してるのもレベル3、販売許可がもうすぐ降りそうなのもレベル3
最終目標がレベル4であってもレベル3を発売しない理由にはならないんだって
360(1): 2015/02/08(日)17:49 ID:8ny1p8Ir(10/12) AAS
>>358
おいおいｗ
俺がいつ罵倒したんだよ。もし罵倒したというのなら具体的にレス番を指摘してくれ。
それで、レベル4は運転手に責任無いと言うことでいいんだな。
延々と関係ない話が続いてやっと議論が本筋に戻ったわ。
レベル4で運転手に責任が無いとしたら、事故が起きたときはいったい誰の責任になるんだ？
361(1): 2015/02/08(日)17:51 ID:8ny1p8Ir(11/12) AAS
>>359
いや、頼むから文意を理解してくれよ。
グーグルがレベル3を出さないなんて一言も言ってないだろ。
ただグーグルは明らかに将来的にはレベル4を目指している。
そう言ってるだけなんだけど。
362(1): 2015/02/08(日)18:32 ID:nUOF7Jqr(9/9) AAS
>>361
あんたこそレスをちゃんと追えよ
＞自動運転で事故がおきてとき運転手は何もしていないのに賠償責任と刑事責任を負わされるのであれば、そんな車買うかな？
元々はこの辺のレスに対して、レベル1,2が普及してるんだから、レベル3も普及するだろうってのが話の流れだ
そこをあんたが理解できてないから話がややこしくなるわけだ
あと>>360のレベル4話は話題が逸れるから他の奴とやれば
付き合いきれん
363(1): 2015/02/08(日)18:33 ID:obEh1DiR(1) AAS
自動運転が普及しようが日本企業には関係のない話になると思うけどね。
どうせアメリカでイチャモンつけられるんだから。
364(1): 2015/02/08(日)18:36 ID:UWRTOTln(1) AAS
Androidが2.x系列を切り捨てたみたいなこと自動車でやったら、少なくともアメリカと中国では
とんでもない訴訟がおこるだろうなぁ。
Googleには
10年前に開発したシステムの保守をやるような人材はあまりいない気がする。
365(1): 2015/02/08(日)18:45 ID:8ny1p8Ir(12/12) AAS
>>362
付き合いきれんというのはこちらもだ。気が合うなｗ
罵倒しかないレスを読むのは精神的に疲れるわ。
366(1): 2015/02/08(日)18:53 ID:ifcIcqQw(9/10) AAS
>>363
> どうせアメリカでイチャモンつけられるんだから。
むしろアメリカでやったら反対論とか完全に消えて嫌でもやることになるよｗ
政府に対しても、もしも及び腰なら、こう言うだろう。
お願いです日本でも自動運転できるようにして下さい、このままでは
世界的に後れを取るし、将来の自動車輸出にも悪影響が出ます、ってなｗ
>>365
事実を言ってるだけ、嫌なら読まなければいいだけ
367: 2015/02/08(日)19:21 ID:4PJ0eeae(1) AAS
>>366
お前らにまったく関係ない話にどうしてそこまで熱くなれるんやｗ
368: 2015/02/08(日)20:26 ID:ifcIcqQw(10/10) AAS
それはあっちに言え。俺は当然のことを言ってるだけ。
普通は自動運転と言えば好意的に受け止める物だ、或いは日本も
世界に遅れをとってはならん、って言う感じになるもの。
それを、自動車は事故が起きるから普及しない、みたいな馬車時代の
発想で無理矢理否定するからね。必死すぎて、どっかの会社の回し者
じゃないかとすら思うわ。
369: 2015/02/08(日)22:28 ID:VpiefFPY(1/2) AAS
>>364
まあグーグルはインフラには参画できるタイプじゃないからね
それならまだMSあたりのほうが公共には対応できる
自動車はスマホと違ってある程度信頼性が大事だし自動運転ならなおさらだろう
こういうのはまた昔のように新興の別企業が持ってく可能性のほうが高い
グーグル以前のIT覇権企業もそうやって他人のふんどし何とやらで頭角を現したんだしこの案件もそうなるかも
370: 2015/02/08(日)22:30 ID:VpiefFPY(2/2) AAS
ただこにも強引なのが約二名いるように
昔から社会の一定数に自動運転に対する強い願望もあるんだよね
だからこそ今後もいろんな会社が参入してくるぜこりゃ
371(1): 2015/02/09(月)01:08 ID:qLMfBT2Z(1) AAS
どうせネット広告屋Googleがバカ向けの釣り針に用にやってる事業だから論ずるに値しない
永遠に「テスト中」と言っとけばバカが勝手に妄想膨らませてくれるからな
372: 2015/02/09(月)02:31 ID:G6lA79yd(1) AAS
2015/02/07
【クルマ】米アップル、自動運転技術の開発に着手へ [転載禁止](c)2ch.net
2chｽﾚ:bizplus
373(1): 2015/02/09(月)02:57 ID:YDRUZcrV(1) AAS
IT技術の延長で自動車が制御出来ると言うのならまずバグが無く落ちないOSを作って見ろ。
話はそれからだ。
374: 2015/02/09(月)06:44 ID:3/+J1Il7(1) AAS
>>373
なんでこんなアホな発想になるのか意味わからんわ
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