【鉄道】都営大江戸線の埼玉延伸計画実現なるか、光が丘から東所沢駅まで地元が計画策定 [無断転載禁止]©2ch.net

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183(1): 2016/03/01(火)13:37 ID:XZ5IqJvh(1/4) AAS
光が丘と西高島平から先は、武蔵野線の駅まで繋げるのが鉄道のネットワークとしてやっぱベストでしょ。
それより日暮里舎人ライナーが最高に無駄だよ。バスで十分だわ。

184(1): 2016/03/01(火)13:51 ID:mq8HvCoD(3/4) AAS
>>183
バーカ

日暮里舎人ライナーは、客が乗りすぎて、混雑率が問題になっている