[過去ﾛｸﾞ] 【企業】ＶＷ賞与、１人あたり４８万５千円…３３％減©2ch.net (403ﾚｽ)
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189: 2016/09/03(土)19:54:51.09 ID:05DRxi23(1) AAS
ＶＷ北米次期トップ辞任、独誌「不正に管理職30人関与」（Reuter）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2015年 10月 15日 11:24 JST
>外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com

独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）が構造改革の一環として、約３週間前
に北米部門トップに指名したベテラン幹部が、北米事業をめぐる見解の相違を
理由に１４日退社、排ガス不正スキャンダルからの立て直しを図る同社グループ
の大きな痛手となっている。

ビンフリート・ファーラント氏は１１月１日付で米国、メキシコ、カナダの事業を統括
する責任者として就任する予定だった。同氏の退社を受け、ＶＷの北米部門のト
ップ人事は白紙に戻った。
省5
206: 2016/09/07(水)22:28:40.09 ID:YyhTKhPg(1) AAS
スズキ？や三菱の燃費不正報道なんて
VWの悪事から目をそらさせるためでしょ
悪事のレベルは桁違いなのに大げさに報道して
245: 2016/09/16(金)19:45:42.09 ID:XxfpWxao(1) AAS
独フォルクスワーゲンの８月欧州市場シェア、12カ月連続で縮小(Bloomberg)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月15日 15:54 JST
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp

ドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）の欧州自動車市場でのシェアは８月、12カ
月連続で低下した。同社は昨年９月に排ガス試験での不正を認めていた。

　欧州自動車工業会（ＡＣＥＡ）の15日の発表によると、８月のＶＷのシェアは
26％と前年同月の26.8％から低下。業界全体の８月の欧州新車販売台数は前
年同月比9.5％増の85万5466台。ＶＷの増加率は6.3％にとどまった。

　ＶＷが購入者の信頼回復に取り組む一方で、フィアット・クライスラー・オート
モービルズ（ＦＣＡ）、トヨタ自動車、ダイムラーなどが需要拡大を追い風にそれ
省4
259: 2016/09/19(月)21:12:47.09 ID:Z6G3IeLK(1) AAS
世界中から訴えられるフォルクスワーゲン（Badische Zeitung）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年9月19日（月曜日）
外部ﾘﾝｸ[html]:www.badische-zeitung.de

一年前、VWの排ガス不正スキャンダルが始まった - 今、VWグループを世界中
で法的トラブルが待ち受ける。

　窒素酸化物(NOx)の排出量を操作する - 1年前、ヴォルフスブルクの地球の反
対側でアメリカ当局に違法詐欺ソフトウェアを暴露された時、排ガス不正スキャン
ダルが襲いかかってきた。その日以来、VWは世界を相手に裁判をしなければなら
なくなった。すでに178億ユーロ（2兆470億円）の請求がVWの許に届いている。そ
れで最後なのかは、誰も知らない。
省17
362: 2016/10/23(日)03:53:57.09 ID:gdz+Crw+(1) AAS
拭えぬVWのナチスの過去 | VW、社内史実家を更迭（Spiegel Online）
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　2016年10月22日 土曜日 02時32分 Uhr
外部ﾘﾝｸ[html]:www.spiegel.de

　排ガス不正スキャンダルに巻き込まれているフォルクスワーゲン（VW)は、社
内の史実家マンフレッド・グリーガーのアウディとナチスの関係の扱いを批判し、
更迭を決めた。1998年からVWのグループの歴史を残すためにVW主任史実研
究員となったグリーガーは、双方の合意によって会社を辞めることになったとV
Wの広報担当者は語った。

　グリーガーは中立な立場での研究ができないと批判していた。この批判がVW
では理解されず、多くの恨みを買ったようだ、とブラウンシュヴァイク ツァイトゥン
省17
398: 2016/11/07(月)12:03:19.09 ID:IB30uKQ1(1) AAS
独ＶＷ排ガス不正のリスク開示問題、監査役会会長も捜査対象に(Reuter)
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 2016年 11月 7日 10:00 JST
外部ﾘﾝｸ:jp.reuters.com

独ブラウンシュバイク検察当局は、自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の排ガス不
正問題で適切なリスク開示が行われていたかどうかの捜査対象に、ハンス・ディーター
・ペッチュ監査役会会長を加えた。ＶＷが６日明らかにした。

検察当局は６月、この問題の捜査に乗り出していると表明した際には、前最高経営責任
者（ＣＥＯ）のマーティン・ウィンターコーン氏と乗用車部門を率いるハーバート・ディエス
氏が、不正を正式に認めた２０１５年９月２２日以前に生じた可能性がある損失を適切に
公表していたかどうかを調べていると説明していた。
省10
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