[過去ﾛｸﾞ] 【クルマ】トヨタ、新型プリウスＰＨＶを日本初公開 屋根に太陽光パネルを搭載、スタンドがなくても充電可能に [無断転載禁止]©2ch.net (288ﾚｽ)
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18(1): 2016/06/15(水)16:28 ID:3SCe8iKI(2/2) AAS
ソーラーパネルは、最大出力約１８０Ｗだ。
外部ﾘﾝｸ:toyota.jp
19: 2016/06/15(水)16:30 ID:al8FrJSp(1) AAS
屋根でバッテリーの自己放電程度補えるのかな？
20(1): 2016/06/15(水)16:34 ID:EQpD6Mty(3/18) AAS
>>18
180ｗか・・・。
日本の平均年間設備利用率が15％くらいだから
180×24×0.15×0.9＝583whが1日あたりの平均発電量だな
新型プリウスPHVのバッテリーは8.8kwhなんで
１５日間日当たりのいい駐車場に停めとけば大体満充電になる計算
21: 2016/06/15(水)16:34 ID:HtAGRA3S(1/2) AAS
今更だん吉かよ
22(1): 2016/06/15(水)16:34 ID:WFnew9sj(1) AAS
この冬、
プリウスの新車と正面衝突したけど
おいらの車の修理代は10万、相手は新車買換えで請求がきた。
フロントボディー治すのに工場止めれないから・・・という理由だってさ
23(1): 2016/06/15(水)16:34 ID:7zmmfX/R(1) AAS
屋根にソーラーパネルって先代プリウスから付いてなかったっけ。
炎天下に駐車した時に換気ファンを回すとかで。
24: 2016/06/15(水)16:35 ID:s0ml2thn(1) AAS
太陽光パネルはまだ小規模での実用には弱いな
25: 2016/06/15(水)16:35 ID:uFqvZzaF(1) AAS
おいらみたいに青空駐車で週末ちょこっと乗る程度なら
ガソリン入れないで済むのかな？
26: 2016/06/15(水)16:35 ID:GXNIPTVH(2/2) AAS
駐車時にパネルが展開して拡がれば尚良し
27: 2016/06/15(水)16:36 ID:HtAGRA3S(2/2) AAS
>>23
あれは完全にオモチャだったからね
これも実際使うまでわからんな
28: 2016/06/15(水)16:36 ID:1zyeYN2r(1) AAS
震災にはもってこいだな。
29: 2016/06/15(水)16:38 ID:UjyLrjf4(1) AAS
重くなって逆に燃費が悪くなったりしてｗ
30: 2016/06/15(水)16:38 ID:zSuBF6Vn(1) AAS
基本日陰に駐車するしな、夏や冬の車内コンディション維持には良いかもね
31: 2016/06/15(水)16:39 ID:TuwxLdd6(1) AAS
フロントの黒い部分がやけに複雑な形状してるけど
内部に何かあるのかな？
32: 2016/06/15(水)16:40 ID:jAlx99lu(1) AAS
エフゼロみたいな緊急補給機はできんのかな
33(4): 2016/06/15(水)16:40 ID:yqbNOHKh(1) AAS
バッテリーが上がらない車がほしい
バッテリー用のバッテリーがあって走行中に充電
数ヶ月乗らなくても大丈夫なようにしてもらいたい
どの車もアホみたいにバッテリー上がるし
なぜそこの技術が全く進化しないんだ
34(3): 2016/06/15(水)16:40 ID:3++u04cQ(1) AAS
PHVは売れない
ガソリン自動車と電気自動車の良いとこ取りをしてつもりかもしれないが
結局、悪いところ取りになっている。
35: 2016/06/15(水)16:41 ID:Z2ql/ON2(1) AAS
どうせ35だの40だのっていう扁平タイヤ履かせるんたったら
もうゴムタイヤ止めて鉄輪にしちゃえばいいと思うの
そうすれば慣行運転の機会が増えるから巡航能力も増すんじゃないかと
36: 2016/06/15(水)16:42 ID:EQpD6Mty(4/18) AAS
>>34
毎日充電しなきゃダメってのが面倒すぎるんだよな
回生ブレーキとソーラーだけでまかなる電力を
上手く使って燃費上げる方向で頑張ったほうがいいと思う
37: 2016/06/15(水)16:45 ID:x6ZZiMs8(1) AAS
世界では相手にされないプリウス
カタログ燃費
日本： ３７．２ km/l
米国： ２２．８ km/l
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