[過去ログ] 【排ガス不正】VW支払い1兆5千億円に 米国での規制逃れ問題で [無断転載禁止]©2ch.net (349レス)
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23: 2016/07/04(月)17:39:28.11 ID:MN4Y3H1s(1) AAS
AA省
38: 2016/07/20(水)10:27:42.11 ID:9CA/KaXx(1) AAS
独VW社長、排ガス不正06年から認識か 米3州の訴状 (日経)
                              2016/7/20 8:40
外部リンク:www.nikkei.com

 独フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正にからみ、マティアス・ミュラー社長が
違法ソフトの搭載につながる2006年の社内協議に参加していた可能性が出てきた。
ニューヨーク州などが19日に起こした民事提訴の資料で明らかになった。各州は
同社長を直接訴えてはいないが、米国を中心に経営責任を問う声が高まりそうだ。

 ニューヨーク、マサチューセッツ、メリーランドの東部3州が同日訴状を裁判所に
提出した。各州の環境規制に違反しながらその事実を隠して車を売ったとして、VW
のほか傘下のアウディやポルシェを訴えている。裁判の行方次第では数億ドル規模
省13
48: 2016/07/26(火)13:02:43.11 ID:6D9vxMvs(1) AAS
ドイツ車輸入が13年ぶりマイナス VW急減=韓国(聯合ニュース)
                               2016/07/26 12:01
外部リンク[HTML]:japanese.yonhapnews.co.kr

 ドイツ自動車大手フォルクスワーゲン(VW)の排ガス不正の影響で、韓国で今年、ドイツ
車の輸入が13年ぶりに減少していることが分かった。これにより、2008年のリーマン・シ
ョック後に膨らみ続けてきたドイツに対する完成車の貿易赤字は小幅縮小した。

 韓国自動車産業協会は26日までに、韓国が1〜5月にドイツから輸入した自動車を5万
1736台と集計した。前年同期比12.7%減少した。ドイツ車の輸入は2004年以降、一度
も減少したことがなく、特に近年は多様なモデルに対する消費者のニーズが高く2桁増を記
録していた。昨年も26.3%増加した。
省8
141: 2016/09/06(火)13:09:14.11 ID:k4u1yF1s(1) AAS
VWを破産させるブリュッセルの「排ガス不正」決定 ー 終焉の始まり(Forbes)
                                2016年9月5日5時49 AM
外部リンク:www.forbes.com

 長い時間、フォルクスワーゲン(VW)は、自宅の庭であるヨーロッパで排ガス
不正のために莫大な支払うべき代償をかわすことができているように見えた。
「抜け穴だらけ」で杜撰なEU規則に守られたVWは、これまで欧州でデフィート
デバイスを仕込んだディーゼル車を850万台以上販売したにも関わらず、1セン
トの罰金も払ってこなかったのだ。これが非常に痛みを伴う道に変わろうとして
いる。EU司法長官 ヴェラ・ヨウロワ氏は、VWを「EU加盟国のほとんどで消費者
保護法に違反している」という決定を下した。
省17
188: 2016/09/17(土)12:09:27.11 ID:IrvDmjgx(1) AAS
ブラックロック、VW集団訴訟に参加 排ガス不正で賠償請求 (日経)
                                2016/9/17 11:09
外部リンク:www.nikkei.com

 米資産運用大手のブラックロックが、保有する独フォルクスワーゲン(VW)
株の価値がVWの排ガス不正問題で下落し損害を受けたとして、総額20億ユ
ーロ(約2280億円)の賠償を同社に求める集団訴訟に参加すると決めたこと
が分かった。複数の欧米メディアが16日までに報じた。

 ブラックロックは6月末で4兆8900億ドル(約500兆円)の運用残高を抱え、
世界最大の資産運用会社と呼ばれる。この訴訟には、欧州の政府系ファンド
や米国の年金基金なども参加。VWからの不正の開示が遅れ、株価下落を
省3
297: 2016/10/22(土)04:14:35.11 ID:FDFohCEI(1) AAS
VWの今を数字で読み解く | 危機の終わりはいまだ見えず(Borse Online)
                          2016年10月21日18時25分00秒
外部リンク:www.boerse-online.de

 来週木曜日は、VW最高経営責任者(CEO)マティアス・ミューラーが第3四半
期決算を発表する。

 また、排ガス不正スキャンダルでもわずかだか進展があった。9月25日、アメ
リカ連邦裁判所は、2リットルのディーゼルエンジンを搭載車50万台について、
10億ドル(約1040億円)を支払う合意を承認した。

アメリカにおける排ガス不正関連の総支払額は、実に150億ユーロ(約1兆7250
億円)にも上る。これは、アメリカで自動車メーカーが支払った損害賠償としては
省15
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