[過去ﾛｸﾞ] 【乗物】ロシア、極東での貨物輸送に時速1200キロの「ハイパーループ」を導入へ [無断転載禁止]©2ch.net (208ﾚｽ)
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18: 2016/07/25(月)15:09 ID:id8YduUA(1) AAS
ロシア大好き！
19: 2016/07/25(月)15:14 ID:MSellaq3(1) AAS
ちょと前に韓国で同じような輸送方法が言われてたが、どっちかパクった？
・・・て愚問だったｗｗｗ
20: 2016/07/25(月)15:14 ID:3K4fDFdi(1) AAS
果たして動力は何で動いてるんでしょう。
真空とは空気が無いという意味で空気抵抗が少なくなるんであって
重力が無くなる訳ではない。
必ず動力がいると言うことはモーター、リニアとか必要。
多分リニアだとは思うけど、それって開発された物だよね。
21: 2016/07/25(月)15:14 ID:Z3HHi0ug(1) AAS
朝鮮のアレは100%インチキだがロシアが言うと信憑性がある
22(1): 2016/07/25(月)15:14 ID:U6AEApBj(1/5) AAS
＞新たなテクノロジー
どこ？
23(2): 2016/07/25(月)15:15 ID:mVUUUsS/(1) AAS
貨物運ぶのにそこまで必要なのかな？
コストかかり過ぎて使い物にならないかと
24(2): 2016/07/25(月)15:15 ID:9Zva5HSX(1) AAS
>>17
掛かる圧力が桁違いだから同じ様に考えてるなら無意味。
25(1): 2016/07/25(月)15:17 ID:F2e5Pmp/(1) AAS
あれ？
数日前、南トンスルが5年で完成させるって記事を見たような・・・
26(2): 2016/07/25(月)15:18 ID:lBMhbhCd(1) AAS
いたずらでドリルで穴を開けるだけで大損害になりそう
27: 2016/07/25(月)15:18 ID:VCSYCPZL(1) AAS
>>23
いかに建設コストを下げられるかだよね。キモは。
安くできれば、土地がただ同然のシベリアには有利。
28: 2016/07/25(月)15:23 ID:WqkKZGxR(1) AAS
>>25
一億三千万と五年で技術開発するという話。
29(1): 2016/07/25(月)15:25 ID:I7xSPo1F(1/2) AAS
リニアが実現してこそのハイパーループなのに。。。
リニアもないくせにｗｗ
30(1): 2016/07/25(月)15:27 ID:LaUI+m0G(1/6) AAS
前世紀の遺物リニアに何十兆円もつぎ込むアホ国家があるよなｗｗ
31: 2016/07/25(月)15:28 ID:8rcaC5xt(1/2) AAS
シベリアだとハイパーループの電力確保に使われる太陽光パネルが積雪で影響受けるだろうし
空力制御で車体を浮かすから重量物の輸送だと車体設計から何から旅客輸送とは別物で運用設計。
旅客輸送で1分以下の間隔で絶え間なく車体打ち出して採算とれるものが貨物輸送で果たしてコストペイできるのかとか
いろいろと問題がありそうな。
32: 2016/07/25(月)15:28 ID:OXWnadYP(1/2) AAS
これだけの長さにどれだけ真空ポンプ使うのよ
33(1): 2016/07/25(月)15:29 ID:I7xSPo1F(2/2) AAS
>>30
アホなの？
ハイパーループの動力は何なの？
34: 2016/07/25(月)15:30 ID:LaUI+m0G(2/6) AAS
ああ、俺と同じことを考えてるな。貨物輸送中心に使えば良いんだよ。
人間がいちいち移動する時代じゃないし。
35: 2016/07/25(月)15:30 ID:Rb5/7l/c(1) AAS
これは有事の時極東に大兵力を送り込む為のカムフラージュ。
日露戦争の時はシベリア鉄道が単線だったから良かったが･･･
36(1): 2016/07/25(月)15:32 ID:LaUI+m0G(3/6) AAS
>>33
支離滅裂何言ってんだおまえ。精神病かよ。
日本語で桶
37: 2016/07/25(月)15:34 ID:B1qSczEi(1/3) AAS
>>1
まあ確かに、
貨物輸送に限定すれば、チューブ列車は有望かも知れないな。
急加速や減速によるGの負担があっても心配ないからな。
しかも、小型チューブでも可能となる。
日本ではすでに料金支払いでこのチューブ輸送が使われてるが、それを大規模にするだけだろう。
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