[過去ﾛｸﾞ] 【乗物】ロシア、極東での貨物輸送に時速1200キロの「ハイパーループ」を導入へ [無断転載禁止]©2ch.net (208ﾚｽ)
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93: 2016/07/25(月)16:51 ID:ah+mp9sW(1/3) AAS
ガスのパイプラインといえば、エリツィンの頃はよく漏れてて1割くらいロスしてたらしいな
94: 2016/07/25(月)16:51 ID:Hyny6s7Y(1) AAS
先日ロシアで報道された
「ドローンでピザ配達」はどうなったのか。
95: 2016/07/25(月)16:53 ID:NCPK/hkY(1) AAS
>>12
空気漏れがあったら徐々に減速するだろ
96: 2016/07/25(月)16:56 ID:vrq6Fpo/(1) AAS
保守点検代と電気代を考慮してるんだろうか
97: 2016/07/25(月)17:09 ID:CqMirsrL(1) AAS
> ロシア、極東での貨物輸送に時速1200キロの「ハイパーループ」を導入へ
ま、頑張ってくれたまえ、プーチン。
科学技術の進展の人柱となって．．．
ただ可能性は．．限りなく．．．低いが．．．
98: 2016/07/25(月)17:15 ID:OXWnadYP(2/2) AAS
それよりトンネル掘を真っすぐ掘れば輸送距離は短くなるんじゃないか
99: 2016/07/25(月)17:20 ID:qd3cXDRN(1/3) AAS
ロシアの韓国化が止まらんwww
100: 2016/07/25(月)17:21 ID:4C53O9Xw(1) AAS
こんなの５０年前の幼児絵本に書いてあったわ。
101: 2016/07/25(月)17:22 ID:qd3cXDRN(2/3) AAS
>>26
ヒグマの一撃で大事故
102: 2016/07/25(月)17:24 ID:qd3cXDRN(3/3) AAS
一方ロシアは日本のラブホにある真空パイプを参考にした
103: 2016/07/25(月)17:26 ID:vqnIxzxr(1) AAS
一億ドルワロタ
ゼロが２つくらい足らないだろ
104(1): 2016/07/25(月)17:27 ID:rEqKHuWZ(1/12) AAS
新幹線も計画当初はハイパーループと同じように世界中からできっこないと馬鹿にされてたけどな
夢やロマンを無くした国は落ちぶれていく
105: 2016/07/25(月)17:33 ID:7jJQb7uJ(1) AAS
>>56
もうちょっと改良して、無人グライダーでもいい気がするな。
106: 2016/07/25(月)17:39 ID:Zqzn/bLi(1) AAS
やっぱリニアだな
初期投資は結構な額だが、超電導部材の発見・開発でローコスト生産になり
徐々に投資額回収、黒字化
更に、安全性・運用能力への信頼度が高い
ハイパーなんちゃら
（故障では無く）チョットした事故でも現場は大損壊、数週間は不通になるだろ
107(1): 2016/07/25(月)17:45 ID:vAqRVnC+(1) AAS
北九州は小倉のラブホテルで見たことあるなｗ
日本じゃ昭和時代の産物だぜ
108(2): 2016/07/25(月)17:45 ID:ah+mp9sW(2/3) AAS
パイプを減圧して抵抗少なくしても、重力があるからかなりのエネルギーロスがあると思うんだけどなぁ
パイプ、カプセルともに気密をしっかりしなきゃならないから、初期投資もかなりかかりそうだし
109: 2016/07/25(月)17:47 ID:rEqKHuWZ(2/12) AAS
東京−大阪「１０分」 「マッハ２・５」戦闘機並み「真空チューブリニア」開発に取り組む「中国」「米国」の“本気”
外部ﾘﾝｸ[html]:www.sankei.com
画像ﾘﾝｸ[jpg]:www.sankei.com
西南交通大学
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
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110(1): 2016/07/25(月)17:47 ID:qpBtuqIj(1/5) AAS
大口径で作ろうとするから部材や精度の高級さが要求される。
46センチくらいの口径で作れば、人間も運べることだ可能だし、真空（微気圧）運用での問題も少なくなる。
また加速にも緩燃焼爆薬など既成の技術を応用できるというものだ。
>>8の事例などは幼稚な設備による限界で、加速中の事故か、終着時の激突によるものかは不明。
その程度の実験である。こんなのを汎用的な一般解だと流布するのは良くない。
111: 2016/07/25(月)17:48 ID:FzKy8RGh(1) AAS
リニアｗｗｗ
決断力無く変えられない日本
112: 2016/07/25(月)17:49 ID:Sws05TmI(2/6) AAS
>>110
そんな狭いところに入りたくないです。
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