【自治】反日スレばかり立てる梅江田三郎★の剥奪について考えます [無断転載禁止]©2ch.net

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458: 名刺は切らしておりまして [] 2016/11/07(月) 13:47:38.03 ID:u/TBjlmZ

>>411
別に全然反日じゃないし捏造もしてないだろ。たとえば　http://itest.2ch.net//test/read.cgi/bizplus/1469075096/
の元記事は韓国車が米品質調査でトップを取って好調で、その一因はシンプルで直感的なユーザインターフェスを持つ
車載エレクトロニクスデバイスの使いやすさにあるという真っ当な分析記事だし、それはスマートTVなど他分野でも
米市場で苦戦する日本勢にそのまま通じる課題であり、業界横断的に日本勢の問題点を議論できるビジ板向けの話題だろ。
むしろ元記事のほうが「韓国一位、日本四位」ともっとダイレクトにネトウヨを刺激するタイトルだと思うが？

元記事タイトル　→　韓国車1、3位でトヨタ4位！米新車品質調査の要因
海江田スレタイ　→　【クルマ】なぜ韓国系ブランドがアメリカで好調なのか、日系ブランドのクルマは操作しづらく使いこなせない機能を搭載しすぎ？
>IQSの調査結果のスコアは100台当りの不具合指摘件数（PP100、Problem Per 100）を示しており、スコアが低いほど品質が優れていることを表します。
>今年の結果を国別の傾向で見ると、韓国系ブランドが87PP100でトップ、米国系ブランドが103PP100でそれに続き、
>日系ブランドが108PP100、そして欧州系ブランドが110PP100となっています。ブランド別の結果を見ても、
>起亜が1位、ヒュンダイが3位となっており、日系ブランドではトヨタが4位となりました。3年前の2013年時点で既に韓国系ブランドのスコアは最も低かった
>（最も初期品質が高かった）のですが、その後も改善が続き、今年は更に差が大きくなっています。
>これを最も重要な領域である車載マルチメディア（ACEN）で見てみると、韓国系ブランドがこの領域で急速に改善を進めていることがわかります。
>2013年には国別での不具合指摘件数には差が見られなかったにもかかわらず、今年の調査結果では、日系ブランドと韓国系ブランドの差は倍近く開きました。
>　韓国系ブランドのクルマにはナビゲーション、音声認識、ブルートゥース（Bluetooth（R））、タッチスクリーンなど車載マルチメディアに限らず、
>ゆっくりと話す音声警告、バックモニターなど運転に必要なものが全て装備されています。操作性の観点からみると、直感的に操作できるスクリーンや、
>スクリーン上に大きなボタンなどが装備され、長い間道路から目を離さずに操作できる、シンプルな操作性のものとなっています。
>また、運転者が必要としない機能はどんどんそぎ落とされてきています。
>　一方、日系ブランドのクルマは米国のユーザーにとっては直感的に操作しづらく、使いこなせない機能をも搭載していることがあることがわかり、
>このようなことが両者の差を生んでいる原因と考えられます。

http://potato.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1478478830/458

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