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【国内】東芝の次は？「5年以内に危ない企業」を大予測 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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366
: 2017/03/12(日)15:55
ID:cC8nQNZo(13/32)
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366: [] 2017/03/12(日) 15:55:39.11 ID:cC8nQNZo 運送業界：7兆5424億円 企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色 日本通運 1兆9091億円 548億円 357億円 7万1240人 陸海空の総合物流で世界的。引っ越し国内大手 ヤマト 1兆4164億円 685億円 394億円 19万9377人 宅配便首位、国内シェア４割 ＳＧ 9433億円 540億円 340億円 8万3954人 総合物流企業。佐川急便 日立物流 6804億円 283億円 140億円 2万5344人 ３ＰＬ（物流の一括請負）首位 セイノー 5555億円 262億円 189億円 2万9117人 路線トラック草分けで業界最大手。カンガルー便 山九 4894億円 243億円 129億円 3万1198人 物流と工場建設・改修保守が両軸 センコー 4340億円 175億円 85億円 1万1992人 企業物流大手。化学や住宅強い 近鉄ＥＸ 4203億円 154億円 98億円 1万7680人 国際航空貨物混載大手の一角 福山通運 2546億円 131億円 99億円 1万9946人 路線トラック大手。宅配便５位。BtoB主体 鴻池運輸 2526億円 103億円 64億円 1万2057人 総合物流会社。鋼向けなど構内物流に強み 「ドライバーの平均年齢は４６.５歳」・・・・高齢化社会で終了だ 即日配達や時間指定のせいで運送トラックは寝ずに運転してるんだよ（交通事故の原因） 配送ドライバーは昼飯も簡単に済ませて朝から晩まで走り回ってる（再配達が無駄） ヤマト運輸で言えば、アマゾンの荷物がダンボールの４割を占める アマゾン、ゾゾタウン、アスクル、ヤフー、楽天市場、ヨドバシ、etc.、通販業界も限界が見えた 再配達料を取ること、アマゾン荷物に手数料を設定すること、ちゃんと税金を取ること、プライム廃止の４つだ EUでは既にやってる アマゾンのような通販ビジネスが成功したのはすべて＜ヤマトのような配送会社のおかげ＞ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1489280732/366
運送業界兆億円 企業名 売上高 営業利益 純利益 従業員数 特色 日本通運 兆億円 億円 億円 万人 陸海空の総合物流で世界的引っ越し国内大手 ヤマト 兆億円 億円 億円 万人 宅配便首位国内シェア４割 億円 億円 億円 万人 総合物流企業佐川急便 日立物流 億円 億円 億円 万人 ３物流の一括請負首位 セイノー 億円 億円 億円 万人 路線トラック草分けで業界最大手カンガルー便 山九 億円 億円 億円 万人 物流と工場建設改修保守が両軸 センコー 億円 億円 億円 万人 企業物流大手化学や住宅強い 近鉄 億円 億円 億円 万人 国際航空貨物混載大手の一角 福山通運 億円 億円 億円 万人 路線トラック大手宅配便５位主体 鴻池運輸 億円 億円 億円 万人 総合物流会社鋼向けなど構内物流に強み ドライバーの平均年齢は４６５歳高齢化社会で終了だ 即日配達や時間指定のせいで運送トラックは寝ずに運転してるんだよ交通事故の原因 配送ドライバーは昼飯も簡単に済ませて朝から晩まで走り回ってる再配達が無駄 ヤマト運輸で言えばアマゾンの荷物がダンボールの４割を占める アマゾンゾゾタウンアスクルヤフー楽天市場ヨドバシ通販業界も限界が見えた 再配達料を取ることアマゾン荷物に手数料を設定することちゃんと税金を取ることプライム廃止の４つだ では既にやってる アマゾンのような通販ビジネスが成功したのはすべてヤマトのような配送会社のおかげ
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