[過去ﾛｸﾞ] 【国内】東芝の次は？「5年以内に危ない企業」を大予測 [無断転載禁止]©2ch.net (1002ﾚｽ)
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460: 2017/03/12(日)17:08 ID:y34mCYi8(1) AAS
a
461: 2017/03/12(日)17:09 ID:M7dR5mRR(9/12) AAS
>>455
最近アメリカで新幹線売るのに失敗してなかった？
462: 2017/03/12(日)17:09 ID:hpZLFNd5(1) AAS
既存メディアをあげる人もいるけどここが潰れたどうなるんだろう
ネットメディアなんて話にならなないし海外に買われて余計酷くなるんでは
それとも、北みたいに国が仕切る？
463: 2017/03/12(日)17:10 ID:m6Jw8XaQ(1) AAS
プロレスリング・ノア
464: 2017/03/12(日)17:11 ID:21zsk/N/(1/2) AAS
>>458
マツダかスバル
潰れるというか吸収されるってのが正しいかな
ブランドは残るんじゃないかな？特にスバルは
465: 2017/03/12(日)17:20 ID:U+A3bgS1(2/2) AAS
マツダもスバルも結構業績好調だったはずだけど。
特にスバルはアメリカで絶好調。
466: 2017/03/12(日)17:21 ID:hyrmmKLj(1) AAS
朝日新聞 毎日新聞 中日新聞 東京新聞 北海道新聞 神奈川新聞 信濃毎日新聞 神戸新聞
467: 2017/03/12(日)17:21 ID:RmGuKZN0(1) AAS
今最も厳しい業界って新聞社や出版社じゃないのか
468(1): 2017/03/12(日)17:25 ID:21zsk/N/(2/2) AAS
>>455
10年は安泰だろうけど、20年後とかは分からんよ
人口減少・高齢化による電車利用人口の絶対数の減少
ITの進歩による旅客事業の重要度の低下
このダブルパンチが来ることが確定
リニア建設とか血迷ってるとしか思えない
そもそも東海道新幹線のダイヤ過密解消のためのバイパスなのに、その大義名分がなくなることが明白なのに
469(1): 2017/03/12(日)17:25 ID:cjjnaoZG(4/57) AAS
>>447
三菱自動車は救わなかったけどね
470: 2017/03/12(日)17:27 ID:RUjjOxwY(1) AAS
セブン＆アイ、イオンの流通は？
471: 2017/03/12(日)17:27 ID:VLg46rRs(4/4) AAS
>>452
それ、大昔からだぞ
472: 2017/03/12(日)17:28 ID:CaURhYNA(1) AAS
なんぼ国の裏書があってもコンドルはお腹一杯やろ
473(2): 2017/03/12(日)17:28 ID:uq2RVagb(4/5) AAS
製造業はアフリカでも作れるからな
工場さえ作れればどんどん人件費安い場所へ逃げる
（本社は法人税安かったりするケイマン・パナマやアイルランドにする）
やっぱJR（東や東海）、民間鉄道（京成とか）、ガス（東京・大阪）は
独占市場で強い
それは電通とかマスゴミも同じだがｗ
474: 2017/03/12(日)17:29 ID:zRa0n3QL(1) AAS
>>349
飯山とチェンジだな
475: 2017/03/12(日)17:30 ID:o1bYGZNF(1/2) AAS
朝日新聞
毎日新聞
フジテレビ
NHK
476: 2017/03/12(日)17:33 ID:fWLrnUe2(1) AAS
製造業って基本的に滅びゆく運命だと思う。後進国にかなうはずない。
477: 2017/03/12(日)17:33 ID:o1bYGZNF(2/2) AAS
Panasonicは経営者がダメだと思う。いずれ潰れる。
478: 2017/03/12(日)17:34 ID:cjjnaoZG(5/57) AAS
日立グループは中高年の追い出しをやってるから
粉飾決算の可能性は織り込んだほうが良いよ
日立国際電気が早期退職者募集、人員数を定めず
外部ﾘﾝｸ[html]:www.fukeiki.com
2001年 巨額経営赤字
2002年 5年間1000億超の巨額赤字
2006年 電力・電機部門が大幅減益
2007年 1009億円営業赤字
2008年 7000億円赤字
（参考）
省3
479: 2017/03/12(日)17:35 ID:7wJN+HX1(1/4) AAS
百貨店、不動産屋、小売りは崩壊だろうな
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