[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】「セダン離れ」歯止めなるか＝トヨタとホンダが新型車「カムリ」「アコード」 米国[07/15] [無断転載禁止]©2ch.net (683ﾚｽ)
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159(1): 2017/07/16(日)07:41 ID:BIVG5qEH(1) AAS
円安誘導したせいで車が高くなった
160: 2017/07/16(日)07:47 ID:l+H9/vL0(1) AAS
>>159
誘導してねーよ。少子化人口減少から経済縮小が確定化して円の価値が将来的に下がるのが決定的だからだよ。
最早、80円とか90円とか無いから。夢見るのも大概にせえよ。俺の様にドル立て貯金するのが正解。
161: 2017/07/16(日)08:01 ID:cxnLBcoO(1) AAS
アコードはハッキリとダサくなったな
奇をてらわなくていいんだよ・・・
でも最近の車は電子装備の進化が進んでるので、ちょっと古いだけでも結構違うから困る
162: 2017/07/16(日)08:08 ID:GOf8POaU(1) AAS
昭和脳で平成や21世紀に付いていけないにオッサンがセダンに拘ってそう。
拘る：どうでもいいことに固執すること
163: 2017/07/16(日)08:16 ID:Ggmo2kK6(1) AAS
昔のプログレとかブレビスみたいな小型高級セダンが欲しい
164: 2017/07/16(日)08:27 ID:gTH21t7o(2/2) AAS
最近のホンダ車は実寸大のプラモデルみたいで安っぽさがハンパない
165: 2017/07/16(日)08:34 ID:BP+0dj5h(1) AAS
ぼくの彼女は
皮を剥く作業が
お気に入り
包茎でよかった。
166: 2017/07/16(日)08:41 ID:COFl72jz(1) AAS
>>157
インテリアはアウディを意識したんだろうなって何となくわかるけど
どうにもこうにも垢抜けないのがホンダらしい。
167: 2017/07/16(日)08:45 ID:fFNHsdS+(1) AAS
カムリはまぁまぁ良くなったがアコードは明らかにダサくなった。
168: 2017/07/16(日)08:50 ID:wp7waerb(1) AAS
>>7
女はそんなこと、あまり気にしていないわよ。
169: 2017/07/16(日)08:52 ID:ANIXTR0h(1) AAS
＞＞消費者の「セダン離れ」が顕著な米国
元々ピックアップトラックのが人気があったからな
米では今までセダンに乗っていた層は何に乗り換えているんだろう・・・？
サバーバンとかのワゴンか？
170: 2017/07/16(日)08:55 ID:FpdKPiPL(1) AAS
>>126
10セルシオのことですかね。セルシオとセンチュリーは部品の段階から検品のレベルが高いとトヨタの人が言ってた。
順次コストダウンされてたのか。知らなかった。
171: 2017/07/16(日)09:12 ID:OFUkGfUz(1) AAS
>>1
何だこの時事のアホ記事ｗ
日本勢のセダンが売れなくなった？
その分日本勢のSUVが伸びてるだろうが、普通に入れ替えが進んでるような状態だ
馬鹿かよ
172: 2017/07/16(日)09:21 ID:0Zco9Nnr(1) AAS
キザシは？
173: 2017/07/16(日)09:25 ID:ls0YOwzw(1) AAS
デザイナーは独創性にばかりこだわって一般人の感性なんて無視だからな
174: 2017/07/16(日)09:27 ID:au4mxjzH(1) AAS
>>11
俺のアテンザセダンは6MTAWDディーゼル
軽トラにゃ負けねぇ
175: 2017/07/16(日)09:28 ID:mElBOspM(1) AAS
一度離れたら戻すのが困難なのは世の常だよね
176: 2017/07/16(日)09:28 ID:9AcN/rzY(1) AAS
初代シビックはダサかったな。
177: 2017/07/16(日)09:30 ID:DDHGC1WM(1) AAS
車を運転して30数年、セダンとか買った事はなかった。
自慢でないが自分は車を2台持っている。軽のホンダｻﾞｯﾂと軽トラのホンダアクティ。一台で良かったが軽トラがいろいろ便利なんで
以前の職場の同僚は軽トラのサンバーをマイカーにしていた。
178(1): 2017/07/16(日)09:40 ID:FteCFTfU(1) AAS
両車とも日本の道路事情を無視した設計
最初から欧米向けの設計なんだから売れるわけない
コンパクトカー以外は輸出目的で作る車ばかり
レクサスなど５ｍ超える全長では多くの駐車場に入れないだろ
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