【自動車】「セダン離れ」歯止めなるか＝トヨタとホンダが新型車「カムリ」「アコード」　米国[07/15] [無断転載禁止]©2ch.net

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248: 2017/07/16(日)21:33 ID:8h4Xfunh(1) AAS
ニッサンはホンダより先進的になっちゃたよな
特に米国内ではニッサンじゃなくてホンダを選ぶ理由が無くなった

新型アコードなんて、誰の目にもティアナのコピーにしか見えんだろ

249: 2017/07/16(日)21:42 ID:DwPPlmyQ(2/3) AAS
>>55
ワゴン車も人気あるよ

250: 2017/07/16(日)21:46 ID:DwPPlmyQ(3/3) AAS
通勤がメインで平均スピードがはやい
そうなるとミニバンはちょっと辛いかな

251: 2017/07/16(日)21:56 ID:jzDCz7XL(3/3) AAS
ホンダのデザインピークって結局ワンダー～グランド～スポーツシビックとサイバースポーツCR-X、エアロデッキの頃だな

252: 2017/07/16(日)22:31 ID:JSCawMYu(1) AAS
カッコインテグラまでだろ

253: 2017/07/17(月)00:29 ID:90HMOGJx(1) AAS
ホンダはトヨタと日産に周回遅れぐらい戦略と販売台数で差つけられてるけど
巻き返しできるプランあるんだろか

モデルチェンジぐらいではもう埋められないでしょ

254(1): 2017/07/17(月)00:34 ID:9nMMRsg5(1/2) AAS
いまだに6速ATのアテンザwww

255: 2017/07/17(月)00:35 ID:Ezs7i1aM(1) AAS
>>246
シフトレバー無いのすげー不安になるな

256(1): 2017/07/17(月)00:43 ID:J8JfNshC(1) AAS
車に興味ない人間からするとセダンにするメリットが分からない

257(1): 2017/07/17(月)00:49 ID:WgCo96aH(1) AAS
アコードは完全にアメリカの車になったな
尻のラインとかアメリカ人好む形だ

258: 2017/07/17(月)00:53 ID:RWzQxs47(1) AAS
売れない理由は

デ　ザ　イ　ン　が　ダ　サ　す　ぎ　る　か　ら　。

まだわからんのか！

259(1): 2017/07/17(月)00:56 ID:9nMMRsg5(2/2) AAS
>>256
セダンはスーツみたいなもん
ビジネスや冠婚葬祭で使える紳士な車

260: 2017/07/17(月)01:29 ID:lIOnC5Uh(1/6) AAS
>>257
ホンダ自体がもうアメリカの自動車メーカーみたいに思える
主力車種はアコード、シビック、CR-Vと・・

日本じゃもう軽メーカーだな
C-HRが好調なようだがヴェゼルもいつまでもつかな

261: 2017/07/17(月)01:57 ID:Qv97vEo7(1) AAS
セダンにこだわる必要性がどこにある？
その時代時代に合わせて、売れるものを売ればいい。

262(2): 2017/07/17(月)02:34 ID:N/ODtcGu(1) AAS
セダン型の軽自動車出せば売れるんじゃね？

263(1): 2017/07/17(月)03:31 ID:lIOnC5Uh(2/6) AAS
>>262
外部ﾘﾝｸ[html]:u-catch.daihatsu.co.jp
画像ﾘﾝｸ[gif]:supernono.com
こんなものが売れるはずもなくオプティはこの代で終了

264: 2017/07/17(月)07:40 ID:xdihbhMZ(1) AAS
>>262-263
おまえら、自演のレベルが変だぞ
三平の落語みたく、オチが先にあんじゃんよ

265(1): 2017/07/17(月)07:48 ID:+r5g9mgy(1) AAS
日本でこのクラスのセダン復活はない
なぜなら欧米向けに設計されていてでかすぎて日本の交通事情に合わない
オーナーカーならオプションでもいいから運転席だけでも豪華にすべき

266: 2017/07/17(月)07:52 ID:liUChNkb(1) AAS
>>265
大きすぎないのだけ売ってんだから問題なし
それともアレか？　日本人は貧しすぎてパッソやマーチやフィットにしか乗れないってか？

267(1): 2017/07/17(月)08:10 ID:l36f0nIr(1) AAS
現行初期型が一番カッコいい…

画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com