[過去ログ] 【自動車】「セダン離れ」歯止めなるか=トヨタとホンダが新型車「カムリ」「アコード」 米国[07/15] [無断転載禁止]©2ch.net (683レス)
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48: 2017/07/15(土)22:25 ID:EAZ5O5E+(1) AAS
NASCARのレース車両だっけ?
49: 2017/07/15(土)22:27 ID:hGFGbREt(1) AAS
ノスタルジック路線のカマロやマスタングの顔を見るとホッとする。
50
(3): 2017/07/15(土)22:31 ID:/64zKAIt(1) AAS
免許取ってからセダンだけを乗って30年
次何買うか
お奨めある? 予算4・500
51: 2017/07/15(土)22:31 ID:fr6eW2Vu(1) AAS
>>15
買いしねえ貧乏人には聞いてねえよ
52
(1): 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian] 2017/07/15(土)22:34 ID:c9T7hr62(3/7) AAS
>>50
日産スカイライン
53: 2017/07/15(土)22:35 ID:pyph3FNs(1) AAS
ヨタもホンダも支那向けの下品でダサい車しか作れなくなっちゃったなw
54: 2017/07/15(土)22:39 ID:D/Z7D7Hh(1) AAS
>>7
カムリ=冠
被る

語源は全て同じだからな。
55
(2): 2017/07/15(土)22:40 ID:9kqRCpaT(1/2) AAS
 
セダンはユーティリティーが小さい

タクシーみたいなものを個人所有しても意味ない

SUVやワゴンの方が多用途でゆったり使える
56: 2017/07/15(土)22:41 ID:ONBD9xuu(1) AAS
普通自動車の税率下げれば増えるでしょ
エコカー限定で軽自動車並みにすりゃ」
57
(1): 2017/07/15(土)22:42 ID:7nKpyUJr(1) AAS
まあセダンにメリットがないとね。
あの広いボンネットのメリットは?
デザイン以上のメリットが無ければ今の人達は買わないよ?
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(2): 2017/07/15(土)22:43 ID:7uIh2KW4(1/2) AAS
日本ではCクラスか3シリーズが使いやすい
国産だったらレクサスISだな

カムリもアコードもボディがでかすぎるし小回りが利かない
59: 2017/07/15(土)22:50 ID:eJqL1Hbi(1) AAS
むかしのアコードはよかったけど
いまはデカくな利過ぎて無理
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(1): 2017/07/15(土)22:53 ID:bZTlfBcQ(1) AAS
この話が日本の話だと勘違いしてそうな馬鹿の多いこと多いこと…w
まあそんなどうでもいい連中は置いといて、セダンなんて所詮技術が未熟な昔の最適解なだけだからねぇ
NYのタクシーでさえミニバンスタイルになってる今、セダンが生き残れる道は無い
金持ち用ガーって言う馬鹿もいるだろうが米大統領専用車はSUVの改造だしセンチュリーロイヤルなんてフリードより高い
今は乗り降りのし易さ優先なんですよねー
61: 2017/07/15(土)22:54 ID:8bX+r4VI(1) AAS
カムリ買おうかな
来年の春に納車のタイミングがいいかな
62: 2017/07/15(土)22:54 ID:1w5+R+KM(1) AAS
スカイラインのオールージュが出たら買ってた。
63: 2017/07/15(土)22:59 ID:Wz0HRwrc(1) AAS
しかし、残念な事にどちらもFRでは無かった
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(1): 2017/07/15(土)23:01 ID:YtJD3bdt(1/2) AAS
>>3
ブルーバードなんで消したのかな?
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(1): 2017/07/15(土)23:03 ID:YtJD3bdt(2/2) AAS
>>25
ターゲットを小学生(脳みそ)にしぼってるからだよ。
レクサスなんて品性のカケラも残ってない。
66: 2017/07/15(土)23:03 ID:HHc0vKZ5(5/5) AAS
知るフィー
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(1): 幸ちゃん ◆5V9dS9MYZOAP [Kotchian] 2017/07/15(土)23:05 ID:c9T7hr62(4/7) AAS
>>55
多用途って何だ? 7人以上乗ることなんて年に何回あるんだ?

>>57
メリットは静粛性、運動性、快適性だろ。
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