[過去ログ] 【自動車】「セダン離れ」歯止めなるか=トヨタとホンダが新型車「カムリ」「アコード」 米国[07/15] [無断転載禁止]©2ch.net (683レス)
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(2): 2017/07/15(土)21:50:10.67 ID:cj2WOsQR(1) AAS
なぜトヨタのクルマはオラついたヤン車デザインなんだろう
258: 2017/07/17(月)00:53:41.67 ID:RWzQxs47(1) AAS
売れない理由は

デ ザ イ ン が ダ サ す ぎ る か ら 。

まだわからんのか!
285
(1): 2017/07/17(月)12:22:15.67 ID:zT7xDgch(1) AAS
エンジンルームが突き出てて運転しにくい。
348
(1): 2017/07/18(火)07:23:55.67 ID:3W/10smP(1) AAS
>>327
そうなの?同じサイズ、例えばクラウンのセダンとエステートで、セダンの方が多く積めるの?エステートの存在意義が長尺物のみとは、俄には信じがたい。
449: 2017/07/21(金)11:37:20.67 ID:Cb2noBee(1) AAS
ここまでの意見総合するとスバルフォレスターあたりが一番ということだな
510
(1): 2017/07/23(日)22:05:49.67 ID:KkGCk9kI(1) AAS
>>508
レクサスハイブリッドがアメリカで売れない理由。ハイブリッド車は高速での燃費メリットが小さかった。最近改善してきてるみたいだけど。
648: 2017/08/12(土)12:57:32.67 ID:QtN/HwhM(1) AAS
セッダーン!ボヨヨン!ボヨヨン!
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