[過去ﾛｸﾞ] 【航空】神戸空港の運営権 関空など運営の企業グループに売却へ [無断転載禁止]©2ch.net (82ﾚｽ)
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7(1): 2017/07/26(水)00:06 ID:tp6aihyy(1) AAS
こうなると神戸空港の時間制限や便数制限をなし崩し的に緩和するんだろうな。
8: 2017/07/26(水)00:08 ID:iq91pboP(1/12) AAS
3空港懇談会の再開が楽しみになって来たね
【航空】神戸空港の運営権 関空など運営の企業グループに売却へ [無断転載禁止]©2ch.net
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9: 2017/07/26(水)00:16 ID:wbFC9PvI(1) AAS
これで勝つる
10: 2017/07/26(水)00:23 ID:IjlkP6EF(1) AAS
大赤字だし廃港するしかない
11: 2017/07/26(水)00:28 ID:LhgyL2eo(1) AAS
JAL復帰頼むわ
12: 2017/07/26(水)00:32 ID:XhHM7+v9(1) AAS
神戸国際空港になってたら神戸はもっと発展してたのにもったいない
新神戸三ノ宮空港と利便性も高かったろうに
インフラを否定すると衰退するいい例だわ
13: 2017/07/26(水)00:44 ID:iq91pboP(2/12) AAS
ポートピア81の成功があったから
その時には、神戸市も乗り気だったんだけどね
山削って海埋め立てるベルトコンベアも持ってたから
空港島の埋め立て費を地元が持っても、誘致に成功すれば大きいとして
そのアピールは、財政問題で悩む当時の大蔵省も評価していた
泉州沖には、そういうアピール材料が無いからこのままでは負けるとして
民活を主張していた中曽根に食い込もうとした
その結果、ああいう有利子負債に苦しむものが生まれてしまった
一部の人間のエゴが押し通されてしまった結果、関西全体の足枷になったのがこの20年ぐらいの話
関空は、大阪vs兵庫の縄張り意識の産物というより
省3
14(1): 2017/07/26(水)01:13 ID:4lmxz45o(1) AAS
最初からあの位置に関空作ってれば何もかも違ったのに…
新神戸からポートライナーで関空にとできたのに残念。
15: 2017/07/26(水)01:15 ID:rQLbf0Xb(1) AAS
神戸は、この前みたいなDC-3とかのイベント飛行用でいいんじゃないか
16: 2017/07/26(水)01:32 ID:iq91pboP(3/12) AAS
神戸沖関空が実現していれば、JRは神戸臨港線を活用して空港乗り入れ
阪急は王子公園駅から地下に潜って、新神戸付近で西神山手線に乗り入れて
その路線を使ってフラワーロード沿いに南下
三宮付近で分岐して、各駅停車は西神中央方面へ
特急は、さんちかの地下にでも新設する阪急三宮駅に停車
そのまま、税関方面から神戸大橋を越えて空港乗り入れ
阪神は三宮駅から分岐して標準軌の阪急と路線を共用
これぐらいやっておけば、空港〜三宮〜新神戸のルートも出来て
なおかつ、京都・滋賀・奈良・三重方面ともJR・私鉄のネットワークで結ばれていた事になるんだよな
近鉄なんかも兵庫県進出が史実よりも早まっていたので
省4
17: 2017/07/26(水)02:43 ID:qivJL9fb(1) AAS
また政商：オリックス
18: 2017/07/26(水)02:51 ID:7T6QQgQT(1) AAS
関西エアポートもこんなしょうもない空港押し付けられてはかわいそう
19: 2017/07/26(水)05:52 ID:WZvTMElo(1) AAS
大阪も神戸の同じようなもん。繁栄に油断した。
新幹線も空港も都心をよけて作ってしまった。
20: 2017/07/26(水)06:03 ID:wtW/D6pm(1) AAS
強気の売却額だな
21: 2017/07/26(水)06:16 ID:23rGE4Ov(1) AAS
東京帝国主義の呪縛からようやく解放されつつあるな
22: 2017/07/26(水)07:03 ID:UdM4qTu6(1) AAS
神戸？オワコンの街だろ
23(1): 2017/07/26(水)07:47 ID:FRpFLdnY(1) AAS
神戸に国際線があれば、、、
大阪の南北問題が、、、
こんなんばっかやなw
今でも三宮乗り換えがだるすぎて、神戸まで行くやつなんておらんのに
しかも、伊丹にすら国際線がないのに、なぜ神戸なん？
24: 2017/07/26(水)08:10 ID:kfxIyvvz(1) AAS
伊丹は便数は多いが拡張余地が無いからね
神戸空港は国際線ターミナルどころか２本目の滑走路も建設可能な設計なんだよ
橋下が伊丹と関空の合併を急いだのもそのせい
25(1): 2017/07/26(水)08:16 ID:fucfuFye(1) AAS
関空の外国人旅客が既に成田越えて満杯近いんやから
神戸のワクを増やしたらええやろ
関空は基本計画の横風用滑走路がまだない未完成状態やから
神戸の滑走路を横風用の第3滑走路として一体運営したらええねん
関空-神戸の海上の船アクセスをもっと効率化して30分以内でターミナル間を
移動できるようにしたら便利やんけ
26: 2017/07/26(水)08:48 ID:q+F8Qfe9(1) AAS
>>25 ベイシャトル30分で着くよ
1時間に1本くらいしかないけど
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