[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】日産、121万台リコール (274ﾚｽ)
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120: 2017/10/04(水)11:08 ID:JkDH61ez(1) AAS
これ無車検の車が公道走ってるってことけ？
121(1): 2017/10/04(水)11:13 ID:o0+CS1ua(1) AAS
サイカワ日本自動車工業会会長がおっしゃるには
（抜き打ち検査するまで）「全く認識していなかった」と
経営陣は全く関与していないように言っているが、
それならば、上層部が知らないところで
全工場、全車種に不正が行われているということは
どういう会社なの ニッチョンは？ 経営陣無能？
122: 2017/10/04(水)11:53 ID:QfcfT3hX(1) AAS
全工場って時点で一部の人間による行為ってのはあり得ないよな
完全に会社としてやってたはず
123: 2017/10/04(水)20:33 ID:Oojkg4LI(1) AAS
台数が増えれば増えるほど、金が回るから良い事でしょ
日産を除けば
124: 2017/10/05(木)03:14 ID:5cNNEko6(1/2) AAS
日産、有資格者印を複数用意…組織的偽装工作か（読売）
10/4(水) 14:00配信
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
日産自動車が無資格の社員に完成した車両の検査をさせていた問題で、
検査結果を記載する書類の多くに、実際には検査に関わっていない
有資格者の社員の名前が記載され、判子も押されていたことが関係者
の話でわかった。
多くの工場には、偽装用の判子が複数用意されていたといい、
国土交通省は、組織的な偽装工作が常態化していたとみている
125: 2017/10/05(木)07:04 ID:5cNNEko6(2/2) AAS
AA省
126: 2017/10/06(金)01:04 ID:PWeX0wfW(1) AAS
嫌なニュースばっかりだな
潰れなきゃいいけど
127: 2017/10/06(金)01:07 ID:/giYf4Lt(1/2) AAS
乗れるモンなら乗ってみな
128: 2017/10/06(金)01:17 ID:r1+FE0BA(1) AAS
経営陣も関与していたら株主代表訴訟の対象だろ
129: 2017/10/06(金)01:22 ID:YA3KF+sM(1) AAS
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
ドラマ三菱自動車の真実2004 リコール隠し ロングVer
これみた方がいい 無駄な事に力を使う日本企業のマヌケさがよくわかる
130: 2017/10/06(金)02:08 ID:/giYf4Lt(2/2) AAS
一文惜しみの百失い
131: 2017/10/06(金)02:41 ID:CFBGVo80(1) AAS
期間工でも社員以上にできる奴いっぱいいるのにな
ただ責任判断ができないのにこきつかうからこうなる
132: 2017/10/06(金)05:03 ID:LS17k4oq(1) AAS
>>121
三菱日産の軽自動車工場でも日産側は惚けて責任は三菱に押し付けてたしな。そういう体質の会社なんだろう。
133: 2017/10/06(金)10:43 ID:ZcKxpslO(1) AAS
今頃、日産社内で責任の押し付け合いかな？
大企業の不祥事の記者会見で
「初回が部長格2名のみ」
「2回目に社長が会見するも、社長単独で役員無し」
なんて驚くしかない。
普通なら、最初に社長なりトップが会見するし、その時はトップの傍に担当役員が一緒に並び、詳しい説明は役員がするものだろ？
134: 2017/10/06(金)11:29 ID:TZ5x3AVA(1) AAS
責任を負わない責任者って最悪だな
ただの給料泥棒じゃないか
135: 2017/10/06(金)12:15 ID:FiC0R4Mj(1/4) AAS
日産、無資格検査なぜ起きた？ メーカー任せに盲点（日経）
2017/10/5 23:21
外部ﾘﾝｸ:mw.nikkei.com
速資格を持たない従業員によるずさんな検査が日産自動車の国内全ての
完成車工場で発覚した。なぜ不適切な検査体制が見過ごされてきたのか。
ポイントを整理した。
Q 不正は組織的だったのか。
A 無資格者による検査が行われるようになった時期や、全工場で書類
の偽装が常態化していた理由について日産は「調査中」としている。
10月2日に記者会見した西川広人社長は「工程そのものの意味が（従
省16
136: 2017/10/06(金)15:19 ID:FiC0R4Mj(2/4) AAS
日産自が５工場で検査表に不正押印、研修の一環と説明(Bloomberg)
2017年10月6日 13:38 JST
外部ﾘﾝｸ:www.bloomberg.co.jp
日産自動車で無資格の従業員が車両の完成検査をしていた問題で、国土
交通省は６日、同社の５つの工場で社内規定では認められていない検査
員が完成検査を行い、認定検査員の印鑑を使って検査表に押印していた
ことを確認したと明らかにした。同省はきょう午後２時に日産自からの
リコール届け出について発表する。
石井啓一国交相は閣議後の会見で、無資格で検査を行っていた従業員に
は期間従業員も含まれていたことも明らかにした。また、日産車体の一
省11
137: 2017/10/06(金)16:44 ID:FiC0R4Mj(3/4) AAS
【リコール】日産、無資格者の完成検査問題で38車種・116万台(Response)
2017年10月6日（金） 15時56分
外部ﾘﾝｸ[html]:response.jp
日産自動車は10月6日、検査員の資格を持たない社員などが完成検査を行っ
ていた38車種、約116万台のリコールを国土交通省に届け出た
対象車は指定整備工場で自動車検査員が、安全環境性能が保安基準を満たし
ているかを点検し、不具合がある場合は是正する。
日産ではリコール費用として250億円程度を想定している。
●対象車種……日産『ノート』『セレナ』『シルフィ』『NV350キャラバン』
『パラメディック』『エルグランド』『ジューク』『アトラス』『NV200バネ
省6
138(1): 2017/10/06(金)18:06 ID:LLQjFcZE(1) AAS
マツダとスズキも影響受けるのね。
OEM車種もやってたって他社としては許せんだろ。
ファミリアバンは代替わりしてトヨタの車種を受け入れるから、早く手を切りたいだろうね。
139: 2017/10/06(金)23:26 ID:FiC0R4Mj(4/4) AAS
日産 遠い信頼回復 国交相「検査偽装なら問題」（毎日）
2017年10月6日 22時30分
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
日産自動車が無資格の補助検査員らに新車の検査をさせていた問題が発覚して
１週間。国土交通省は日産が検査書類を組織的に偽装していたとの疑いを強め
ている。傷ついた信頼の回復は容易ではない
石井啓一国交相は６日の閣議後記者会見で、日産が無資格の従業員にも新車の
検査をさせていた上、結果を記録する書類に正規の検査員のハンコを押して
いた事実を確認したと言明。「組織的に偽装されていたとすれば非常に問題
がある」と不信感を示した
省14
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