[過去ﾛｸﾞ] 【空運】3空港懇、8年ぶり再開 神戸国際化を議論 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
565: 2018/10/18(木)19:29 ID:qQpWR5XN(1/6) AAS
日本の空は、君らが思ってるほどそんなに甘くはない。
日本のエアライン会社、 ＡＮＡ も ＪＡＬ も両方とも、
ボーイングの最新鋭機７８７を最初からフル装備だ。
こんな国は、日本をおいて他には無いよ。
日本だけは Ｆ−１５ジェット戦闘機をフルに保有していたり、
Ｆ−３５ を、日本国内で組み立て製造する予定だったり、
これは同じことかもな。
566: 2018/10/18(木)19:38 ID:qQpWR5XN(2/6) AAS
>>564
馬鹿、 関係が無い
東京は、成田で空港反対の大規模騒乱事件により
アジアのハブ空港化に失敗
羽田では、やはり反対騒動で２４時間空港化に失敗した
いま、泉南沖の関空において初めて、世界でも唯一ではないのか、
完全２４時間空港化に成功しているのだ。
国際空港としては、とくにこの２４時間空港が重要になる。
相手国との時差という条件をクリアして自由にいつでも
こちらの関空のほうで、相手国にあわせて離発着が可能なのだ。
567: 2018/10/18(木)19:44 ID:qQpWR5XN(3/6) AAS
神戸にウザイ馬鹿が、多いから
泉南の関空と梅田を直結する
リニアを先に建設しようか
リニアで、泉南沖の関空で六本滑走路の
アジアのハブ空港化だな、もうこれは
568(1): 2018/10/18(木)19:50 ID:Kcoy5jGZ(7/7) AAS
泉南沖関空では、絶対に伊丹の廃港はありえない。
というか、あり得なくなった。
そもそも、関空を泉南沖に誘致するために伊丹を存続させたので
関空というのは伊丹空港ありきの空港だったのだが
その存在意義すらもはや怪しくなった
569(2): 2018/10/18(木)19:54 ID:OR8pXlir(1) AAS
関空神戸案ってこんなところだぞｗ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:livedoor.blogimg.jp
570: 2018/10/18(木)20:02 ID:ZqjdPq4a(1/2) AAS
>>569
ターミナルの位置を考えると、今の神戸空港とほとんど変わらんね。
あと当時の答申は沖合い６キロだったから、実際の着工時に関空と同じ５キロだとすればほぼ一緒か。
ここに直通鉄道が通れば、随分と高かったろうね
571: 2018/10/18(木)20:03 ID:ZqjdPq4a(2/2) AAS
近かったろうね、だ。
572(1): 2018/10/18(木)20:04 ID:qQpWR5XN(4/6) AAS
>>568
馬鹿か、 神戸、ウザイわ、
ニューヨークには、巨大空港が３つほどある。
そのうちのひとつが古くからある、ＮＹの最も都心近くにある空港で、
これが国内便専用。関西では伊丹空港に匹敵する。
新しい空港のほうはＮＹの都心からの距離は最も遠く、これが国際空港
専用となっている。関空に匹敵する。
ＮＹにはもうひとつ空港があるが、上質な地元環境に合わせて、欧州便専用
などとなっている。
省3
573(3): 2018/10/18(木)20:08 ID:CDQ5AKEl(1/3) AAS
>>572
ニューヨークにある空港はどれも国際空港。
574(4): 2018/10/18(木)20:14 ID:qQpWR5XN(5/6) AAS
>>573
伊丹のほうは、ＬＣＣ格安便を禁止ということを条件でならば、
欧米便の空港として国際空港化してもよい。
小さい神戸空港のほうは、国際空港化だったらＬＣＣ格安便を東アジアの
近距離にしか飛ばせることが物理的に不可能。兵庫県のほうでは、
大阪ではないのだから カネも無い中韓旅行客など 受け入れられない。
575(1): 2018/10/18(木)20:17 ID:qQpWR5XN(6/6) AAS
>>573
明治元年よりの先端産業重工業地帯である兵庫県は、
一人当たり所得は首都圏レベルだぞ。
大阪のようなもとよりのスラムの軽工業、繊維産業地帯
などとは、文化も風土も全く異なるぞ。
576: 2018/10/18(木)20:18 ID:+PIcwrWD(1) AAS
【世界教師マ?トレーヤ】 ニート親子共倒れ、トレーダーはビルから投身自殺、貧富ダブルノックアウト
2chｽﾚ:liveplus
株式をギャンブルにして企業経営を不安定にして失業者を増やした投機家は、その報いを間もなくうける！
577: 2018/10/18(木)20:29 ID:0LI62kfp(3/4) AAS
>>563
何から突っ込んだらいいか分からないくらいなんだが
578(1): 2018/10/18(木)20:32 ID:0LI62kfp(4/4) AAS
>>574
中韓観光客が金持ってないとかいつの時代の話をしてるんだ？
579(1): 2018/10/18(木)21:15 ID:/FdpOF0u(1/2) AAS
>>575
神奈川より一人当たりのGDPも上ですし兵庫県の方が。
年収より貯蓄の方が大事だし。貯蓄は兵庫県は全国トップクラスで
神奈川県民より貯蓄が高い。年収で負けてるのに。
580: 2018/10/18(木)21:16 ID:/FdpOF0u(2/2) AAS
>>574
ジャップはもういい加減に韓国に経済で抜かれる見通しが立ったこと認めろよ
581: 2018/10/18(木)21:44 ID:S5tqEjHh(1/2) AAS
>>579
そういうオシャレでもある兵庫県へ、
どこでもウンコの、野糞野郎の中国観光客が来るのか>>578
とてもワラエル、アリエナイことだ
おい、兵庫県、その小さな中華街、南京町もういらないだろ
これからツブセよ。ヘンな中韓も、あきらめるだろう
582: 2018/10/18(木)21:47 ID:S5tqEjHh(2/2) AAS
＞580名刺は切らしておりまして2018/10/18(木) 21:16:05.29ID:/FdpOF0u
＞>>574
＞ジャップはもういい加減に韓国に経済で抜かれる見通しが立ったこと認めろよ
その兵庫県ちゃんに対する一言だけで、
我が国はさらなる韓国経済封鎖を決定したよ
583(2): 2018/10/18(木)21:57 ID:cnClLPBz(1/2) AAS
>>569
この計画だったら俺は反対だな。
この北西側に向いてる方向は今じゃ住宅地だぞ。
これは長田須磨垂水西は全員反対ものだ。
584(3): 2018/10/18(木)22:03 ID:nyzVfq/t(1) AAS
>>583
昔の案は横風対策として斜めの滑走路が付いてる場合が多いけど、
最近は色々な技術の進歩で斜め滑走路はほとんど不要らしい。
関空も初期案は斜めの第３滑走路がある。
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 418 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.147s*