[過去ﾛｸﾞ] 【空運】3空港懇、8年ぶり再開 神戸国際化を議論 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
581: 2018/10/18(木)21:44 ID:S5tqEjHh(1/2) AAS
>>579
そういうオシャレでもある兵庫県へ、
どこでもウンコの、野糞野郎の中国観光客が来るのか>>578
とてもワラエル、アリエナイことだ
おい、兵庫県、その小さな中華街、南京町もういらないだろ
これからツブセよ。ヘンな中韓も、あきらめるだろう
582: 2018/10/18(木)21:47 ID:S5tqEjHh(2/2) AAS
＞580名刺は切らしておりまして2018/10/18(木) 21:16:05.29ID:/FdpOF0u
＞>>574
＞ジャップはもういい加減に韓国に経済で抜かれる見通しが立ったこと認めろよ
その兵庫県ちゃんに対する一言だけで、
我が国はさらなる韓国経済封鎖を決定したよ
583(2): 2018/10/18(木)21:57 ID:cnClLPBz(1/2) AAS
>>569
この計画だったら俺は反対だな。
この北西側に向いてる方向は今じゃ住宅地だぞ。
これは長田須磨垂水西は全員反対ものだ。
584(3): 2018/10/18(木)22:03 ID:nyzVfq/t(1) AAS
>>583
昔の案は横風対策として斜めの滑走路が付いてる場合が多いけど、
最近は色々な技術の進歩で斜め滑走路はほとんど不要らしい。
関空も初期案は斜めの第３滑走路がある。
585(1): 2018/10/18(木)22:18 ID:cnClLPBz(2/2) AAS
>>584
そう願いたい。
NIMBYだけど
川西の気持ちもわかる。
586: 2018/10/18(木)22:23 ID:vMDxHIJ8(1/2) AAS
>>584-585
おまえら、重工業や研究開発拠点を発展させたいなら、
中国を絶て
米国が中国の技術パクリで、米中経済戦争してるのを知らないのか
馬鹿が、多い
馬鹿がいたら、他人に迷惑なんだけど
587: 2018/10/18(木)22:25 ID:vMDxHIJ8(2/2) AAS
神戸市は、基本的に間違っている
頂点の数パーセントだけを、温存 それ以外は馬鹿しかいないだろ
東京へでも送り出せ
馬鹿はきらいだ
588: 2018/10/18(木)22:44 ID:CDQ5AKEl(2/3) AAS
>>583
羽田も片側運用の滑走路あるだろ
常に両側利用ではないよ
589: 2018/10/18(木)23:01 ID:1d7MMgId(1) AAS
とっても簡単な解決策を教えてやる。
国内で発着する便全てマイレージプログラムを禁止する。
コレで東京大阪間で飛行機使う馬鹿マイラーを殲滅し、
本当に必要な発着数に適正化する。
近い将来予想されるパイロット不足対策も出来て一石二鳥w
590: 2018/10/18(木)23:07 ID:hazzOj6M(1) AAS
神戸は全体的に街が古いよね。90年代で時が止まったようなたたずまい
591: 2018/10/18(木)23:09 ID:CDQ5AKEl(3/3) AAS
そりゃまぁ伊丹存続ありきの関空ですから
592: 2018/10/18(木)23:57 ID:ZlLJdBrk(1) AAS
>>551
こうやって、関西内でいがみ合ってるのが、
東京一極集中させた原因ｗ
593(2): 2018/10/19(金)02:32 ID:G9ch43id(1/2) AAS
2018年11月 関西3空港懇談会開催へ、神戸空港は国際化されるか？
外部ﾘﾝｸ:kansai-sanpo.com
594: 2018/10/19(金)03:19 ID:H0yiOx3q(1) AAS
>>593のブログは、アンチ神戸のねらーがやってて、IP記録されてるから踏んだら危ないよ
595(1): 2018/10/19(金)05:12 ID:G9ch43id(2/2) AAS
堺市長、神戸・伊丹空港の国際化議論をけん制 「関空に余力」
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
596: 2018/10/19(金)05:12 ID:H2vLL7WK(1) AAS
宮澤 望
‏
@yuakira1
22時間22時間前
その他
週刊新潮ネットには17日午前載せているが、18日の社内吊り広告には載っていない記事
忖度？心配：私見@tim1134 @iwakamiyasumi
新大臣「片山さつき」パワハラ伝説 秘書にハサミ投げつけ、段ボールにハイヒールの穴…
外部ﾘﾝｸ:www.dailyshincho.jp … #デイリー新潮
597: 2018/10/19(金)05:43 ID:id10TVoo(1) AAS
海底地盤が弱いから泉州沖は埋め立て空港に向かない、
と候補地に上がってた当時から言われてたのに
無理矢理誘致したんだろ？
海底地盤についての最新の調査が必要じゃない？
開港から4メートルも沈下してる事実は確かなんだから。
598: 2018/10/19(金)06:55 ID:l/yuL3CX(1/2) AAS
>>593
露骨にアンチ神戸をやり過ぎて逆に自身のアンチを大量発生させる関西散歩師匠じゃ無いですかw
599: 2018/10/19(金)07:14 ID:NfijDACg(1) AAS
>>595
関空の実態がよく現れてる
自分たちだけ良ければ良い
リスク分散、従業員の安全どうでもいい
まして旅客のことなど知ったことか
600: 2018/10/19(金)08:46 ID:AVdFZpwG(1/3) AAS
堺「自分たちは訪日客の恩恵で生きている
神戸にその座を譲ってたまるか」
お門違いもいい加減にしなはれや
リスク分散は広域行政からしたら当たり前のことや
自分たちのことしか考えてへんという恥ずかしいな
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 402 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s