[過去ﾛｸﾞ] 【空運】3空港懇、8年ぶり再開　神戸国際化を議論 (1002ﾚｽ)
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877: 2018/11/04(日)16:24 ID:nVPkXWXv(1/2) AA×
>>872>>870

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877: [] 2018/11/04(日) 16:24:38.25 ID:nVPkXWXv >>872 >金額の見積もりがいい加減すぎない？ 全くなw >>870 >FSCターミナルの建設は少なく見積もって5000億以上 とか開いた口が塞がらない。 例えばインチョンに今年開業した最新の第2ターミナルでも2000億円台。 仁川空港第2ターミナル公開--"無人化"で2023年に世界初の利用客1億人空港へ >今回の第3段階事業(2012年〜2018年1月、22億ドル)で、 >地下2階・地上5階からなる第2旅客ターミナル(38万4,000平方メートル)が開業する。 >第2ターミナルの運用でエプロンは170カ所まで増加され、 >年間旅客処理能力は現在の5,400万人から7,200万人に、 >貨物処理能力は450万tから580万tに拡張する。 https://www.google.co.jp/amp/s/news.mynavi.jp/article/20171130-incheon:amp/ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1539580944/877
金額の見積もりがいい加減すぎない？ 全くな ターミナルの建設は少なく見積もって億以上 とか開いた口が塞がらない 例えばインチョンに今年開業した最新の第ターミナルでも億円台 仁川空港第ターミナル公開無人化で年に世界初の利用客億人空港へ 今回の第段階事業年年月億ドルで 地下階地上階からなる第旅客ターミナル万平方メートルが開業する 第ターミナルの運用でエプロンはカ所まで増加され 年間旅客処理能力は現在の万人から万人に 貨物処理能力は万から万に拡張する

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