[過去ﾛｸﾞ] 【空運】3空港懇、8年ぶり再開 神戸国際化を議論 (1002ﾚｽ)
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966: 2018/11/10(土)09:43 ID:1DvdJ66F(3/5) AAS
>>961
その今年まったく役に立たなかった「地震・津波業務継続計画」パンフレットのなかで
「1期空港島防潮壁の設置工事完成から」って一言だけ言及されていることが、>>941に対する反論の根拠？
967(2): 2018/11/10(土)10:07 ID:OZ276Tzz(1) AAS
>>965
＞観測史上最大の台風
話盛り過ぎ
このレベルの台風の関西接近は、10年20年に一度はある
968(5): 2018/11/10(土)13:09 ID:iDKEQdrl(4/5) AAS
>>961
>>941 は津波対策の話でしょ。2013年に９４１の津波のシミュレーションが出て、
その後それに合わせた護岸工事は既に成されたって話だよね。
だから９４１は否定されたってことで何も問題ないとおもうけど。
今年役に立たなかったっていうのは高潮の話だと思うけど、関空の位置だと
津波より高潮のほうが厳しいのは最初から予想されてたわけで、高潮で護岸を
超えられたとしても、津波に対しては少し余裕がある。
>>967
高潮の高さに関しては大阪では観測史上最大でしょ、確か。
調べてみたら、「１４０年に一度レベル」って京大の防災研究所が言ってる。
省1
969: 2018/11/10(土)13:13 ID:iDKEQdrl(5/5) AAS
あ、ごめん、>>968 は >>962 に対するリプライ。
よくミスる。
970: 2018/11/10(土)13:27 ID:mL7fTQNw(1) AAS
住宅地の六甲アイランドまで水没したウンコウベは論外でしょ
971: 2018/11/10(土)14:43 ID:WxY7vcMX(1) AAS
関糞は問題外
972(1): 2018/11/10(土)16:10 ID:1DvdJ66F(4/5) AAS
>>968
＞その後それに合わせた護岸工事は既に成されたって話
その根拠は、「地震・津波業務継続計画」パンフレットのなかの「1期空港島防潮壁の設置工事完成」との言及から
>>959が『と思う』と憶測したに過ぎないが。
具体的に一期島をどう嵩上げしたかって資料一向に出さないじゃん
973(2): 2018/11/10(土)16:54 ID:ehUPx2yZ(1) AAS
アーアー聞こえなーい
三空港懇？知らなーい
旅客の安全？勝手に来た奴が悪い。海外旅行で浮かれてる奴が死ぬのは自己責任
従業員の安全？ここしか働く場所がない奴なんて勝手に死んどけやボケ
分散なんてとんでもない
インバウンドの利益はすべて大阪南部の総取りじゃ
人間以下の奴は黙っとけ
974(2): 2018/11/10(土)16:54 ID:jrHKMDHY(1/2) AAS
>>968
今回は140年に一度であったとしても、今後常態化しないとは言えない
50年に一度に災害が頻発している状況を考えるとね
975: 2018/11/10(土)16:56 ID:jrHKMDHY(2/2) AAS
>>973
プライベートジェット向けの飛行場あっても良くね？
神戸空港と夢洲のカジノ施設をジェットライナーで結ぶ
プライベートジェットでカジノを回る人向けの特別な国際空港
976(1): 2018/11/10(土)17:10 ID:D/BW7QrR(1) AAS
>>968
＞「１４０年に一度レベル」
開港してから24年間に浸水３件なら、８年に一度の常態イベントだな
977: 2018/11/10(土)17:37 ID:X6Mg6vgw(1/2) AAS
>>974
別の地域の空港使えばいいだけ。
同一地域で無駄に複数の空港を維持する必要はない。
978: 2018/11/10(土)18:35 ID:A30DdrY1(1/3) AAS
>>974
>今回は140年に一度であったとしても、今後常態化しないとは言えない
まずは140年に一度の未曾有の大災害だった事を認めような。
災害対策が無意味だったなどと言う愚かで失礼な物言いは今後一切慎め。
話はそれからだ。
979: 2018/11/10(土)18:37 ID:A30DdrY1(2/3) AAS
>>976
>>968
>「１４０年に一度レベル」
>開港してから24年間に浸水３件なら、８年に一度の常態イベントだな
災害の度に強化され続けている。
24年前の災害が来ても今なら無害。
バカはこれだからw
980: 2018/11/10(土)18:38 ID:A30DdrY1(3/3) AAS
>>973
遂に壊れて、くだらないレスを二回も繰り返したのか？w
981: 2018/11/10(土)18:44 ID:gAlDZl86(1) AAS
>>967
>>965
>>観測史上最大の台風
>話盛り過ぎ
>このレベルの台風の関西接近は、10年20年に一度はある
関西空港滑走路など浸水、最大風速５８ｍ
最大瞬間風速が観測史上最大の５８．１メートルを記録した関西国際空港では、
滑走路やターミナル周辺が高潮で浸水し、利用客らが取り残されているという。
外部ﾘﾝｸ:mainichi.jp
982(1): 2018/11/10(土)19:11 ID:A9GS+LKB(1) AAS
関空行くの遠いねん、面倒なんよ
983(2): 2018/11/10(土)19:16 ID:HAPkL8nB(1/2) AAS
>>972
要求ばっかりうるさい奴だな。
959の資料には、新護岸は津波の最大水位2.6mを想定していると書いてある。
一方、941のシミュレーションの詳細を見ると、
やはり最大水位2.5m程度を想定していることが分かる。
外部ﾘﾝｸ[pdf]:www.pref.osaka.lg.jp
（右下図）
まあ普通に考えてこのシミュレーション結果を踏まえて護岸を作ったに決まってるから、
当たり前だが。
まだ文句言うなら、関空の新しい護岸を越える津波が来るという根拠を
省1
984(2): 2018/11/10(土)19:27 ID:hB7FA40C(1) AAS
>>983
＞まだ文句言うなら、関空の新しい護岸を越える津波が来るという根拠をお前が持って来い。
実際来たよな。正確には、地震由来でなく台風由来の高潮だが
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
985: 2018/11/10(土)19:33 ID:HAPkL8nB(2/2) AAS
>>984
津波の話はあきらめて話題そらし？
まず津波の話で的外れなイチャモン付けまくったことを謝れよ。
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