[過去ﾛｸﾞ] 【企業】パナソニック、中国TCLとテレビ生産委託で交渉 [ムヒタ★] (889ﾚｽ)
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835: 2021/11/01(月)06:44 ID:ANzhS/vh(1) AAS
10月に入って、さらに不穏なニュースが続いている。中国の電力制限により、半導体のみならず
自動車部品の供給が滞ってしまったのだ。ある自動車メーカー社員は「汎用部品を
通常の１００倍程度の価格で調達するケースも出てきた」と嘆く。
そして、極め付きはトヨタが重要サプライヤーである日本製鉄に提訴されたことだ。
詳細は後述するが、両社の対立には、提訴理由である特許権侵害以上に根深い事情がある。
半導体不足、中国の電力制限、日本製鉄によるトヨタ提訴――。
その全ての発端となっているのが世界的な「脱炭素シフト」だ。
トヨタは今、「新たな六重苦」にさいなまれている。
トヨタをはじめ国内自動車メーカーが「製造業の六重苦」に見舞われたのは、
2011年の東日本大震災の発生後のことだった。
六重苦とは、超円高、法人税率の高さ、労働規制、自由貿易協定の遅れ、
環境規制、電力問題のことを指す。
特に、円高の進行と電力供給不足に伴うコスト増が、自動車メーカーの業績を直撃。
「日本でものづくりをして輸出で稼ぐ」という国内製造業の加工貿易モデルの限界が露呈した
それから10年。世界的な脱炭素シフトにより、日本企業は「新たな六重苦」に見舞われた。
その事業環境の厳しさは当時の比ではない。
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