[過去ログ] 【企業】パナソニック、中国TCLとテレビ生産委託で交渉 [ムヒタ★] (889レス)
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646: 2021/06/19(土)00:31 ID:Ir8F6PJ6(1/8) AAS
CNS子会社(モバイルソリューション、ファクトリーソリューション、

米アビエーションなどなど)は、Pコネクト社と米ブルーヨンダーの合弁事業とする。
647: 2021/06/19(土)05:38 ID:Ir8F6PJ6(2/8) AAS
システム設計・開発
システム運用・管理
基幹業務システム
営業支援システム
調達・購買システム
情報共有システム
特定業務システム
サーバ機器・アプリケーション
開発環境・プラットフォーム
データベース
省22
648: 2021/06/19(土)08:33 ID:Ir8F6PJ6(3/8) AAS
1 概要 2 略歴 2.1 2018年 2.2 2019年 2.3 2020年 2.4 2021年
3 メンバー 4 作品 4.1 韓国 4.1.1 ミニアルバム 4.1.2 アルバム
4.1.3 映像作品 4.1.4 ミュージックビデオ 4.2 日本 4.2.1 シングル
4.2.2 アルバム 4.2.3 映像作品 4.2.4 ミュージックビデオ
4.3 参加作品 4.4 未音源化楽曲 4.5 その他 5 コンサート 5.1 単独
5.2 その他の大規模なコンサート 6 出演 6.1 テレビ番組 6.1.1 特別番組
6.1.2 音楽特番 6.2 ネット配信 6.3 CM・広告 6.4 イベント
6.5 映画 6.6 ゲーム 7 書籍 7.1 フォトブック 7.2 雑誌連載
8 受賞歴 8.1 受賞 8.2 音楽番組 9 脚注 9.1 注釈 9.2 出典
10 外部リンク
省11
649: 2021/06/19(土)10:45 ID:Ir8F6PJ6(4/8) AAS
マツダは独自のLCA(ライフサイクルアセスメント)に対するアプローチを早くから表明しており
この方針にはブレがないことは、今回の発表でも強調された。
とくに電動化については、グリーン電力やエネルギー政策と一体化で進めるものという立場で、
生産国や販売市場にあったマルチソリューションを展開する戦略をとっている。

この点をもってマツダは電動化に後ろ向きであるという声もあるが、今回の発表では
マツダも着実に電動化シフトを考えている。マツダは、小回りのきく企業規模を生かし、
業界の中では早くからモデル開発や製造プロセス改革に取り組んでいる。

同社のSKYACTIVテクノロジー、大学との共同研究成果をいち早く取り入れた
トルクベクタリング(Gベクタリング)、ガソリン・ディーゼル、
EVまでも混載できるフレキシブル製造ラインは、これらの取り組みのたまものだ。
650: 2021/06/19(土)10:46 ID:Ir8F6PJ6(5/8) AAS
マツダは独自のLCA(ライフサイクルアセスメント)に対するアプローチを早くから表明しており
この方針にはブレがないことは、今回の発表でも強調された。
とくに電動化については、グリーン電力やエネルギー政策と一体化で進めるものという立場で、
生産国や販売市場にあったマルチソリューションを展開する戦略をとっている。

この点をもってマツダは電動化に後ろ向きであるという声もあるが、今回の発表では
マツダも着実に電動化シフトを考えている。マツダは、小回りのきく企業規模を生かし、
業界の中では早くからモデル開発や製造プロセス改革に取り組んでいる。

同社のSKYACTIVテクノロジー、大学との共同研究成果をいち早く取り入れた
トルクベクタリング(Gベクタリング)、ガソリン・ディーゼル、
EVまでも混載できるフレキシブル製造ラインは、これらの取り組みのたまものだ。
651: 2021/06/19(土)12:55 ID:Ir8F6PJ6(6/8) AAS
東京五輪開催の経費は、本来は投資費用(正確にはサンクコスト=埋没費用)で、
本当の意味での経済効果とは、開催によって得られる経済価値のはずだ。
五輪開催の経済効果を初心に戻って考えると、東京開催をきっかけにして、
東京を国際観光都市として飛躍させることだった。

当初の東京都の構想では、観光需要の拡大に、国際ビジネス拠点の形成、
ロボット産業の拡大など最先端技術の活用を含めて
9兆1666億円の経済効果を見込んでいた。

残念ながら、この構想はコロナ禍によってなくなった。
こちらの機会損失の方がもっと問題にされてしかるべきだと思うが、
仮に五輪を中止すれば、国際観光都市の夢を追うことはきっかけすら失うことになる。
省2
652: 2021/06/19(土)14:22 ID:Ir8F6PJ6(7/8) AAS
グローバル投資ファンド、ウーブン・キャピタルは6月17日、
フリート事業のデジタルトランスフォメーションおよびIoTオートメーションの
プラットフォーム企業、米国Ridecell社に出資を行ったと発表した。

ウーブン・キャピタルは、世界最先端の安全でスマートなモビリティの創造を目指す
ウーブン・プラネット・グループの一角を担うグローバル投資ファンドとして
2021年1月に設立。モビリティ、自動化、人工知能、データアナリティクス、
コネクティビティ、スマートシティ等の分野におけるグロースステージの企業が対象で、
運用総額は8億米ドル(約810億円)。

Ridecell社はフリート事業におけるデジタルトランスフォメーションを推進している企業。
同社が提供するオートメーションやモビリティプラットフォームは、
省9
653: 2021/06/19(土)14:57 ID:Ir8F6PJ6(8/8) AAS
トヨタは2021年6月11日、チーフ・プロダクション・オフィサーの
執行役員/生産本部本部長が、現在のトヨタの生産に関する取り組みを
プレゼンテーションした。

その中で、「新しい時代に向かう先進のものづくり」というテーマの中で、
執行役員は従来のトヨタの工場におけるカーボンニュートラル達成の目標を、
従来の2050年から2035年に前倒しすることを明らかにした。

マツダ 2030年に100%電動化を目指す新たな電動化戦略を発表

2035年に生産工場におけるカーボンニュートラルを実現するために、
生産の技術革新と日常的な改善により約70%のCO2を削減し、
また再生エネルギー、水素エネルギーの使用とCO2クレジッドの活用ににより
省1
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