[過去ﾛｸﾞ] 【EV】ソニー・ホンダモビリティ設立。高付加価値EVを'25年販売へ [田杉山脈★] (148ﾚｽ)
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1(2): 田杉山脈 ★ 1970/01/01(木)09:33 ID:CAP_USER(1) AAS
ソニーグループと本田技研工業は16日、高付加価値のエレクトリック・ビークル(EV)の販売とモビリティ向けサービスの提供を行なう新会社、ソニー・ホンダモビリティ株式会社の設立に関する合弁契約書を締結した。新会社の設立は2022年中、新会社によるEVの販売とモビリティ向けサービスの提供開始は2025年を予定している。
両社は3月に、モビリティ分野における戦略的提携に向けて基本合意していた。新会社は、Hondaの最先端の環境・安全技術をはじめとするモビリティ開発力、車体製造技術、アフターサービス運営の実績と、ソニーが保有するイメージング・センシング、通信、ネットワーク及び各種エンタテインメント技術の開発・運営の実績を持ち寄り、「利用者や環境に寄り添い進化を続ける新しい時代のモビリティとモビリティ向けサービスの実現を目指す」という。
ソニー・ホンダモビリティの所在地は東京都、資本金は100億円で、出資比率はソニーグループが50%、本田技研工業が50%。代表取締役 社長 兼 COOは川西 泉氏。
ソニーグループ 代表執行役 会長 兼 社長 CEO 吉田 憲一郎
ソニーは、『モビリティ空間を感動空間へ』というビジョンのもと、セーフティ、エンタテインメント、アダプタビリティの三つの領域を軸に、モビリティ事業に取り組んでいきます。この領域での学びを重ねる中で、グローバルな実績と知見を有するHondaというパートナーに出会い、この度、合弁契約の締結に至ったことを、大変嬉しく思います。今後は、モビリティにおけるHondaの最先端の環境・安全技術をはじめとするモビリティ開発力、車体製造技術及びアフターサービス運営の実績と、ソニーのイメージング・センシング、通信、ネットワーク技術及び各種エンタテインメント技術の開発・運営の実績を合わせることで、モビリティの進化への貢献を目指します。
省7
129: 1970/01/01(木)09:33 ID:L5anGdJg(1) AAS
バルミューダみたいなポンコツ作りそう(´･ω･`)
130: 1970/01/01(木)09:33 ID:m47wzRIO(1) AAS
ここ見とけばいい。様々なビジネスニュースが自然と集まってくるスレ。
◆スレ立て依頼スレ@ビジネスnews+[6/15-] 【依頼以外の目的に利用しないで下さい】 [エリオット★]
2chｽﾚ:bizplus
131: 十時裕樹←勘違い禿 1970/01/01(木)09:33 ID:NU9R8hcE(1) AAS
メタバースにEVは吉田憲一郎くんば鹿だから当たらないよ。
まあ良く考えろあホ。俺から盗んだ経営戦略で上手く行ったがそう上手く行かないwwwwwwはやく4ね
132(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:XNGk4PN8(1) AAS
ソニーの担当は通信とエンタメだって。
ホンダ社長「ソニーとのEV協業、自社にも生かす」
車体の開発をホンダ、通信や車載エンターテイメントなどをソニーGが担う見通しだ。三部社長は新会社から発売するEVについて「ホンダのラインアップとは一線を画す」と話した。
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
133(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:ZdzrB6rL(1) AAS
>>132
まあソニーが出来ることはそれしか無いわな。
ホンダになんのメリットも無い協業w
134: [age] 1970/01/01(木)09:33 ID:VSAQ5ySW(1) AAS
>>133
それが分からないからお前は底辺なんだ
135: 1970/01/01(木)09:33 ID:KcCeqYJ6(1/2) AAS
>>133
ホンダにメリット無いならよほどホンダはバカなんだね
ソニー独り勝ちか
136: 1970/01/01(木)09:33 ID:KcCeqYJ6(2/2) AAS
>>128
ささやかな協業だけどね
137: 1970/01/01(木)09:33 ID:yjj3OQJl(1) AAS
ホンダもソニーも小型高品質ハードウェアの会社。ソフトウェアは苦手。
このままだと勝ち目はないね。
138: 1970/01/01(木)09:33 ID:jwBL3kni(1) AAS
EVとか水素なんてもう古い。これからは原子力タービン車だ
139: 1970/01/01(木)09:33 ID:vDZiuEVI(1) AAS
そういえば品川のソニー本社1FにVISION-S置いてあるな。
140(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:+Mqohs3s(1/2) AAS
>>21
そのとおり。アコードＨ?乗りだが内装最悪だし、デザインはマツダのパクリだし、あんたの言う通り直進安定悪い。
あまけにソニータイマーで突然高速で止まりそう。
141(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:FnHxNleS(1/2) AAS
>>140
なんでそんな車に乗ってるの？
って突っ込まれ待ちかな？w
142(2): 1970/01/01(木)09:33 ID:N7Jv1CAs(1) AAS
内燃からEV乗っちゃうと、その後もEVだろうなぁ？って
街走ってる内燃にクセーしウルセーよ、と内心でディスってるし
内燃バスや原チャリがデカい顔して公道走ってるのを恥ずかしく感じるし
もう意識から変わっちゃったのに、国内メーカーさん、今更？ってね
週末、朗らかな鎌倉の海岸線走って江ノ島に集結する珍走モドキらに4ねよ！って
国内内燃メーカーの人らは思わんかったのかねえ？
その犯罪的にクソ鈍い感覚が周回遅れの理由なんだろう？
143(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:+Mqohs3s(2/2) AAS
>>141
親戚がホンダのディーラーだからだよ。昔からホンダに乗ってた。３０年前のグランドシビックは本当にいい車だった。
144(1): 1970/01/01(木)09:33 ID:FnHxNleS(2/2) AAS
>>143
お前が何歳か知らんけど親戚がディーラーだからと言って不満タラタラの車に乗るとかあたおかかよw
まあただでくれたとかならわからなくもないけど
145: 1970/01/01(木)09:33 ID:KD70odeS(1) AAS
>>144
お金出すのはお父さんだから文句は言えないんじゃない？
146: 1970/01/01(木)09:33 ID:m3iBioen(1) AAS
まあお子ちゃまならしゃーないけどだったらぐちぐち文句言わす大人しく乗っとけ
147: 1970/01/01(木)09:33 ID:xj3xk/Fc(1) AAS
>>142
EVに乗ってない人にはそれが分からない
なのに自分はクルマに詳しいから絶対間違ってないと思い込んでる
このスレ荒らしにくるアンチEVには苦笑しか出ない
148: 1970/01/01(木)09:33 ID:rKJ47uY0(1) AAS
>>142
少なくとも運行会社はその気で、日本製バスが無理とだんまりを決め込むんなら中国製EVバスでいいじゃない。ってなってる。
JR九州が日田彦山線転換BRT車両にBYD J6を大量導入と発表した時、流れ変わったなって思った。
ただマスコミが全然ついていけてない。上野動物園に新交通システムを検討という記事書いたマスコミがあったんだが、その
記事発表半年前には園内を中国製電気バスが走っていたことは知らんかったし、八高線で気動車がとうとう日中一両になって
地球環境が、とか書いてて、おいその単行になった列車は環境に優しくないディーセル気動車だ。と思ったり。
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