[過去ﾛｸﾞ] 【宇宙】H3ロケット、打ち上げ失敗 三菱重工の株価暴落【7011】【7013】 [エリオット★] (657ﾚｽ)
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652: 2023/04/27(木)19:24 ID:emf/y173(1) AAS
配線のトラブルは端子が緩んでいて振動でショートするケースが多い
単純な増し締めチェックミスだろうな
653(1): 2023/04/30(日)23:13 ID:Z7tSu45W(1) AAS
>>651
ダイヤモンドプリンセスに現場は
派遣の素人ばかりで
船での電線処理を知らず火災に至った
654: 2023/05/04(木)21:22 ID:84SWZFx0(1/2) AAS
日本犬、セツ子、ウギョ～
655: 2023/05/04(木)21:30 ID:84SWZFx0(2/2) AAS
三菱重工がガスタービン・コンバインドサイクル発電設備受注、米電力大手から
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
656: 2023/05/15(月)14:21 ID:Gsrstcav(1) AAS
まあこのH3が成功してたところで世界からしたら時代遅れのロケットであることに変わりはないんだけどね
軌道に投入可能なペイロード重量は日本のH3がたったの4トンなのに対して
2010年に打ち上げ成功したアメリカのファルコン9は22.8トンだから性能コストの面で日本のロケットは全くお話にならない
そのファルコン9の後継のファルコンヘビーに至ってはペイロード重量は63.8トンで、それもアメリカは2018年に開発出来てる
つまり日本は13年遅れでアメリカの1/5、5年遅れで1/10以下の性能のロケット開発をまだ成功出来てないということ
これからH3の次の打ち上げ成功させるのにまた数年はかかるだろうが、仮にそれが成功したところで海外との競争力は全くない
スマホの時代にガラケーの開発に成功したと喜ぶようなもん
すでにアメリカは日本の企業の商用打ち上げも自国のスペースXのロケットにやらせろと圧力かけてきてるし
実際コスト面や信頼性では国産ロケットなんかよりそちらの方が遥かに優れてるから
仮にH3の開発が成功して運用が軌道に乗ったとしてもその頃の商用打ち上げの受注はほとんど海外に流れざるを得ないだろう
省9
657: 2023/05/20(土)23:53 ID:h3EF0dPR(1) AAS
>>653
有機溶剤使ってる塗装の横でグラインダーや溶接
普段のスカスカな貨物船のノリで作業したアホ三菱
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