【EV】テスラ 完全自動運転のEVタクシーを発表 450万円以下を目指す [ムヒタ★] (322ﾚｽ)
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177: 10/19(土)17:29 ID:+zFEtqaM(1) AAS
日本じゃ使えないよね
178: 10/19(土)18:10 ID:MubVe8uu(1) AAS
>>176
この逆張り感
179(1): 10/19(土)18:11 ID:IAGQjW2V(1) AAS
>>167
その通るかわからない適用除外申請は未実施
自動運転に1番理解のあるカリフォルニアで公道の走行許可申請も未実施
やる気あるのかわからない
180: 10/19(土)18:37 ID:TUWLTzpW(2/2) AAS
>>179
元からやる気はないのでは
収益低下を誤魔化すための株主に対するアピール目的のマスクの思い付きでだっんでしょうね。
実際には、自動運転を開発した部門は既に丸ごとリストラ済なので、対応する技術力は無く
今回のガワだけのハリボテアピールになったのでしょう。
181: 10/19(土)19:08 ID:DTYZpMyB(1) AAS
600万のモデル Y が2023年 世界で一番売れた自動車になったのでこのロボタクシーで自動車業界完全終了ですね
182: 10/19(土)23:06 ID:sAptxGW9(1) AAS
240万台調査開始！
183(2): 10/19(土)23:29 ID:ECCVZzBk(1) AAS
リコールすら4回も失敗だなんて、もうテスラには直せないんだね。
2023年12月13日
テスラが200万台リコール、自動運転支援システムの不具合修正
> 米電気自動車（ＥＶ）大手テスラは、200万台以上を対象とするリコール（無料の回収・修理）を届け出た。米運輸省道路交通安全局（ＮＨＴＳＡ）が同社の自動運転支援システム「オートパイロット」の誤用防止対策は不十分と判断した。
> テスラの自動運転システムに関するリコールは今年２回目。同システムを巡っては死亡事故を含め数百件の衝突が発生しており、当局は調査を強化している。
2024年4月27日
テスラの運転支援、200万台のリコールを再調査 米当局
> 米運輸省高速道路交通安全局（NHTSA）は26日、米テスラが2023年12月に発表したリコール（回収・無償修理）について対応が十分だったか調査を始めたと明らかにした。
2024年10月19日
米国のテスラ車ほぼすべて、２４０万台の調査開始…自動運転システムの欠陥で死亡事故か
省2
184: 10/20(日)00:02 ID:8l6L5Ag9(1/2) AAS
そもそも基本的な企業姿勢が安全軽視の会社なので当局が止め続けるだろう
イーロンマスクの姿勢としてソフトウェア開発者に対しては厳しすぎるからすぐ開発者全員辞めるイベントが発生して実際に他社よりクォリティが落ちているみたいだし
185: 10/20(日)00:04 ID:8l6L5Ag9(2/2) AAS
FSDの開発もXの運営もうまくいってないようにソフトウェア開発のトップとしてはイーロンマスクは無能
186: 10/20(日)00:07 ID:8EOwl0VA(1) AAS
俺は出来るのにお前はなぜ出来ないんだ？＠イーロンマスク
遊びが無いから人がついてこない（投資絡みを除く？）
187: 10/20(日)00:07 ID:X9mOMFS+(1/2) AAS
テスラのAIが暴走して歩行者を轢き殺したのか。
何をやらせてもテスラはダメなんだな。
188(1): 10/20(日)00:23 ID:n/AEFvmh(1/3) AAS
「モデル3」3眼カメラ まさかの“画像処理チップレス” 日経クロステック
> Teslaは、前方監視カメラモジュールの常識を破った。モデル3のカメラには、3組のCMOSイメージセンサーとレンズしかなかったのである。
コストダウンの為とはいえ、カメラが３つしか無かったら死角めっちゃ多いし、
赤外線や超音波センサなどによる距離測定機能すら無かったら、例えばリアルな絵が映り込んだだけでも騙さて誤動作しなくね？
189: 10/20(日)05:56 ID:3l/mn6cr(1) AAS
日本が進めてるのは自動運転と言うより道路の鉄道化だな
日本の自動運転「なんちゃってレベル4」で出遅れ鮮明
外部ﾘﾝｸ:jidounten-lab.com
190: 10/20(日)07:47 ID:2hb5Gr3O(1) AAS
棺桶に閉じ込められるんだろ
191(1): 10/20(日)07:48 ID:Drs/r5UP(1) AAS
>>183
米ミンス党の嫌がらせだろうけどどうなるかね
192(1): 10/20(日)08:06 ID:qaeIbHN0(1) AAS
>>188
中華の自動運転はLiDARを始め各種センサーのオンパレードだね
それでもやっぱり誤作動らしき報告もあるようだ（消されるけどｗ）
まあ例えばレーダーにソナーにカメラつけてやっとこのトヨタマツダ三菱ADASより2個のカメラだけでほぼほぼ（最近死角レーダー入れたが）すべてまかなうスバルのアイサイトのほうが優秀だったりする
単純なセンサーを使いここまではできるがこれ以上はできないと見切り方がスバルはうまい
重装備にするにしてもシンプルにして判断力で勝負するにしても見切りが出来ない完全自動運転は難しいねえ
193(1): 10/20(日)10:06 ID:abFhOuS2(1) AAS
あとトロッコ問題も解決してないな
搭乗者の命を守るのか歩行者の命を守るのか
194(1): 10/20(日)11:44 ID:n/AEFvmh(2/3) AAS
>>193
衝突１秒前に自動運転をOFFにして、責任問題からテスラを守ります。
195(1): 10/20(日)11:48 ID:X9mOMFS+(2/2) AAS
>>192
>>194
ああ、テスラは遠慮なく歩行者を殺害すると決めた様だね
>>183 うち１件ではテスラ車にはねられた歩行者が亡くなった。
196: 10/20(日)11:59 ID:Rj88Sm7b(1/2) AAS
本当に自動運転動作中に誤作動で跳ね飛ばされ亡くなったのか、手動運転のドライバー過失で（自動ブレーキ作動せず）亡くなったのか、それともドライバーが停止させようとしているのに誤作動し跳ね飛ばしたのか
そのあたりははっきりさせないとな
ごっちゃにされて原因が分別されてない
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