【EV】テスラ 完全自動運転のEVタクシーを発表 450万円以下を目指す [ムヒタ★] (322ﾚｽ)
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211: 10/20(日)16:38 ID:oB4jbfCz(1) AAS
それより家事ロボットが欲しいよ
212: 10/20(日)16:38 ID:LvgW4HW1(1) AAS
日本政府の自動運転は道路側にインフラを埋め込む前提だったり完全に道路状態を把握してやりなさいというのがベースの考え方だもんな
アメリカ中国の自動運転は「道路は今のままで」実現しようとしてる
どっちかが正解になるんだろうけど今は分からん
213(1): 10/20(日)16:42 ID:gB50NZ6x(1) AAS
高齢者はじきに絶対買わざるを得なくなるなこれ
長期的にはすべて置き換わるのか
214: 10/20(日)16:59 ID:Sb0o9C18(1) AAS
>>1
試作車を発表
スレタイ詐欺
215: 10/20(日)17:01 ID:iHK+hahO(1) AAS
>>191
仮に米民主党の差し金ならGoogleのWaymoが、共和党の差し金ならGMのCruiseが米国市場を牛耳って、利用価値も無くなりどちらにも見捨てられたテスラはお役御免と共にBYDの子会社辺りへ売却されてお仕舞いでしょうね。
216: 10/20(日)22:05 ID:D/KHSSqm(1) AAS
>>213
退職金で10台買わされる事案になりそう
217: 10/20(日)22:49 ID:x/VzMiz2(1) AAS
●●●●
「上級に口出さず、一般国民は寝てろ（早期の奇襲解散）」
小泉進次郎（自民党選挙対策委員長）
●●●●●●
●レジ袋の有料化
に続いて
●サラリーマン首切り
（雇用規制緩和）
をやろうとしている
小泉進次郎（上級世襲）
省11
218: 10/20(日)22:59 ID:+HpCWQRT(1) AAS
>>3
圧倒的にこっちだろ
219: 10/21(月)06:14 ID:RUf8l+7v(1) AAS
どっちが安全というよりも人間に置き代われるそこまでの段階にはまだない
運用が限られ利用者がそれに合わせるということになると思う
220: 10/21(月)10:37 ID:3jdOt0r0(1/2) AAS
>>200
中華方式を7年間も踏襲して来たテスラは元従業員が暴走した2500件以上ものオートパイロット事故の隠蔽事実をマスコミへ内部通報して全部バラされたから、中国以外では余りうまくいかないと思う。
Explosive Tesla Leak Contains 100GB of Data of Autopilot Complaints
Tesla wants all the copies of documents to be deleted right away.
May 26 2023
外部ﾘﾝｸ[htm]:www.techtimes.com
221: 10/21(月)10:51 ID:8P0GgLn/(1/2) AAS
ビーコンなりマーカーなり埋め込んだ歩行者立ち入り禁止の限定ルートを走る無人車が自動運転レベル4と言われてもな
定義には違反してないが
222(2): 10/21(月)11:15 ID:TVOdmlEX(1) AAS
中国の無人タクシーってちゃんと運用出来てんだろうか
223: 10/21(月)11:23 ID:8P0GgLn/(2/2) AAS
法律で無人タクシーの免責を保証すれば運用できそう
無人タクシーとの事故は無人タクシーへの器物損壊行為とみなすとかね
224: 10/21(月)12:09 ID:3jdOt0r0(2/2) AAS
>>222
ドイツ・ハンデルスブラット紙の報道によればテスラの場合7年間で2500件の生命に関わる重大クレームを隠蔽し続ける事に成功した。
つまり、ざっくり1日1回のペースで急加速やらファントムブレーキを雨の日も風の日も毎日繰り返してもまだ発禁にならないので、その程度なら「運用」に成功しているだろうね。
225: 10/21(月)13:40 ID:6ADuC0Sw(1) AAS
米中とも1000台程度は運用もしくは試験されてるらしい
イスラエルとかも積極的だから数年で普通に走ってる光景が当たり前になるんだろうか
海外では
226: 10/22(火)12:53 ID:LFYlWAXi(1) AAS
>>222
3台に1人リモートドライバーがいてちゃんと運用できてますよw
227: 10/23(水)09:28 ID:/EWfKmsP(1) AAS
こんなもん信じたらあかんで
228(1): 10/23(水)11:34 ID:rAYB8i1C(1) AAS
中国のやり方が実現性は高いと思う
実際にコンピュータの想定外のことは起こり得るしその時になんともならないでは困る
リモート操作で解除は必要で中央集権的な運用システムは必須
徐々にエラーを減らしていくことで自立したシステムが成立していくだろう
テスラが自らがタクシー運用を行うわけではないと言った時点で実現性はほとんどないものと思った
229: 10/23(水)19:40 ID:F/vWsOpW(1) AAS
ライドシェア壊滅へ
230: 10/24(木)12:11 ID:jesBzBUL(1) AAS
>>228
リモート監視役が死ぬほどつまらない仕事だけどね
タクシーはロング客つまり当たりがあるからいいのにリモートタクシーのオペレーターにはそんなものない
監視役も周りにいるしw
日本でこの仕事募集したら高給出さないと不人気だろうな
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