【自動車】トヨタ 水素エンジンとモーター搭載 ハイブリッド車 初公開 [ムヒタ★] (510ﾚｽ)
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464: 12/09(月)09:48 ID://B09pUS(2/3) AAS
水素諦めてくれくれ！
465: 12/09(月)09:55 ID:F2X+ZFdS(1) AAS
さすがに水素は草生えるテスラはロボタクシーと人型ﾛﾎﾞやってるのに水素ってｗ
しかもエネルギーインフラ事業ならテスラが蓄電池やってるしｗ
466: 12/09(月)10:00 ID://B09pUS(3/3) AAS
？
意味不明な供述すんなよ
467: 12/09(月)10:27 ID:uvEzv3Kb(1) AAS
化石燃料から作った水素しか市場にないのにエコ技術みたいな大嘘言うな
468: 12/09(月)14:38 ID:sKkC/XaO(3/3) AAS
言い訳はいいから水素頑張ろう
469(1): 12/09(月)22:24 ID:ZAp4g1jF(1) AAS
電池で負けるのはまあしょうがないと思う
日本の電池の権威（笑）とかいうのがEV用車載は十分なものの開発がむずかしいとか言ってたからな
その一方で台湾の技術者はできると言っていた
経営云々以前に端的に技術者に能力がない
470: 12/10(火)12:49 ID:sPgfnm7/(1) AAS
ジェネパックス社復活してくれ
471(1): 12/10(火)21:42 ID:DeBRQllo(1/3) AAS
>>469
ガソリン車と全く同じようにするのが無理ってだけ
正直、この従来のものと全く同じにしたがるってのはほんと、日本人の悪い癖ですわ
472(1): 12/10(火)22:06 ID:17offCfe(1/2) AAS
>>471
まあまあ、そんな怒らなくても。だってEVも従来のガソリン車より劣ってるから一気にガラパゴス化しちゃったもん。やっぱり仕方ないんじゃ無いかなぁ？
そもそもEV高いしさ。
473(1): 12/10(火)22:17 ID:DeBRQllo(2/3) AAS
>>472
そうでもない。俺が言いたいのは優れてる部分があるのにそれを理解できずに劣ってると
考えるバカさ、頭の悪さを言ってるのさｗ
だから、いつも世界の後追い、後塵を拝するわけだ
3Dプリンタは最初に考えたのは日本人だが、その価値を理解できたのは外人
スマホもそんな感じ。過去に戻れば八木アンテナもそう。
運動性に拘るあまり、速度や防弾を軽視して戦争で負けるとか
いえばきりはない
言っとくがEVのが総合的、科学的に将来は明らかに上ね
474(1): 12/10(火)22:28 ID:17offCfe(2/2) AAS
>>473
EVの将来を一人で頑張って台無しにしたのはバッテリーだもんね
環境の為に600kgもバッテリー積んで走るなら、車体重量500kgのキャロルかアルトに乗った方が遥かに二酸化炭素排出量は少ないもの
一気にガラパゴス自動車になるのは無理もないわ
475: 12/10(火)22:29 ID:oB3sZoIs(1/2) AAS
EVが未来の唯一の車だと思われていた絶頂期は過ぎ去った
EVにオールインした会社はどこも危機的状態
476: 12/10(火)22:33 ID:oB3sZoIs(2/2) AAS
エネルギー源である電池がものすごく重くて、しかもそれを次回充電のために持ち帰らないといけないのがEVの本質的欠陥
477: 12/10(火)22:44 ID:jgYVPCuY(1) AAS
思い返せばリーフは良心的だった、電池を300kgしか積まなかったからだ
これがテスラモデルSあたりで500kg、600kgと倍増し、あの世界でもっとも環境に悪いEVとして世界的に有名になったハマーEVはなんと電池だけで1.3トンッ！
セミに至ると容量はハマーEVの5倍なので、ここまで来ると走る電池だな
478: 12/10(火)22:56 ID:sLb/vJF1(1) AAS
トランプになったらEVなんてゴミ
レシプロ復活やでｗ
479: 12/10(火)23:09 ID:20CzzjTn(1) AAS
そもそもさ、リチウムイオン電池の素材開発や探索が散々全世界でやられてたのにさ
結局、LFPだもんな
20世紀末のリチウムイオン電池黎明期にアメリカ人のグッドイナフが世界で初めて発見したLFP
この時にEVの運命は決まったよ、
なにしろドンキやコーナンで大昔から格安電チャリ用バッテリーとして売られてたLFPへ先祖返りだもん
480: 12/10(火)23:18 ID:SegBw1I9(1/2) AAS
水素満載しても200?しか走れないゴミ車を開発してる終わってる企業があるらしいですね
481: 12/10(火)23:37 ID:DeBRQllo(3/3) AAS
>>474
> EVの将来を一人で頑張って台無しに
意味不明。一人で？
>したのはバッテリーだもんね
別に外部から充電すればいいだけガソリン車には絶対にできないことだ
そもそも、現段階ですら、長距離走らず、ガソリンスタンドなどという面倒な場所へいくのをやめて、
家庭や職場で充電すれば問題ない。これもガソリン車にはできないことだ
こういう考え方ができないのが、残念な日本人なんだよ
それができないから、FCVとかいうEVよりはるかに実用にならんゴミを作るわけ
木を見て森を見ず、ガソリン車と同じにすればどんなに高価で使えないゴミでも売れる、
省1
482: 12/10(火)23:48 ID:SegBw1I9(2/2) AAS
テスラのロボタクシーはワイヤレス充電専用
もはや補給を気にすることすらなくなる
483(1): 12/11(水)07:45 ID:IaqX6lfm(1/2) AAS
トヨタのMIRAIは一度の充填で800キロ走れる
そしていまの分類だとりっぱなEV
トヨタはEVに遅れてるだの作れないだのは間違いだと思うわ
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