【自動車】トヨタ 水素エンジンとモーター搭載 ハイブリッド車 初公開 [ムヒタ★] (271ﾚｽ)
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191(1): 11/21(木)08:25 ID:NtEXaS9R(2/2) AAS
>>189
じゃあ水から水素を作りながら走るのは？
192: 11/21(木)08:43 ID:+iy4zXp4(1/2) AAS
いまさら聞けない「水素自動車」って何？ メリット/デメリット、課題とは 普及は実現
外部ﾘﾝｸ:approach.yahoo.co.jp
193(1): 11/21(木)08:45 ID:+iy4zXp4(2/2) AAS
この記事によると韓国がリードしてるらしい
■水素自動車の最新の情勢は？
水素自動車の世界ではさまざまなことが起きており、現在は韓国のヒョンデがペースを握っている。
同社は最近、ネッソFCEVの後継車を予告するイニシウム（Initium）というコンセプトカーを公開した。現行型ネッソより強力な最高出力204psの電気モーターを1基搭載し、航続距離650kmを目標としている。
194: 11/21(木)09:14 ID:s61Zpctv(1) AAS
>>95
バッテリーが問題なだけで
レシプロとモーターはディーゼル列車と電車の違い
195(1): 11/21(木)09:52 ID:DBFImDcI(2/3) AAS
>>191
超理想的な場合、水30リットルを電気分解すれば500kmは走れるんじゃない？
ただ、電気分解する電力があるなら最初からそれで直接モーター回す方が効率的なので、予め再生可能エネルギーで電気分解してから水素タンクへ積んだり炭化水素を作るなりして貯める事になるだろうね。
上の方で地政学的リスク回避と言われてたけど、水が豊富な日本なら利用しない手はないだろうね。
196: 11/21(木)09:56 ID:DBFImDcI(3/3) AAS
>>193
それ、燃料電池じゃね？
ここは水素エンジンのスレ。
197: 11/21(木)10:19 ID:CeDfQxnJ(1) AAS
水素内燃エンジン系の小型化が進んで
ハイブリット機構も搭載できるようになった
ってこと？
198(1): 11/21(木)10:44 ID:DbhNhB6J(1) AAS
水素エンジンの小型化はエンジン技術や設計最適化どころか断熱機構の刷新も含めた画期的な取り組みが不可欠なんだな。さすがにトヨタは引き出しが多いな。
「液化水素エンジン車」航続距離延伸へ…トヨタが挑む、超電導を活用した新技術とは？
2024年11月21日
199: 11/21(木)12:08 ID:jqfeblXK(1) AAS
>>198
トヨタはマツダの水素ロータリーエンジンを使わないのかな？
200(1): 11/21(木)13:04 ID:UOxfBynI(1) AAS
モーター駆動の良さは間違いない
問題は昔から変わらず
大電力をどうやって持ち運ぶか？
これが技術的に無理だったからな
で、候補はバッテリーと水素
バッテリーは全固体が完成して充電時間の大幅短縮と繰り返し充電での劣化抑制が出来たら良いけど、課題はある
まずは重量。航続距離500kmでバッテリー数百kgとか、まあ重すぎるわな
そして生産コスト。安く作れなきゃ無意味
さらにはリサイクルや廃棄の技術確立。メチャクチャでかくて重い産廃になる
水素は高圧か液化か、まだ定まらないのが問題。やはり常温で気体の水素は扱い難い
省13
201: 11/21(木)13:19 ID:Uy5abXdd(1/2) AAS
>>195
なんかマグネシウムを使って水から水素を発生させるという話があった
もっともマグネシウムを還元するのにエネルギー使うんで特段に効率が良いわけではないが
202: 11/21(木)13:22 ID:Uy5abXdd(2/2) AAS
>>200
> まあ個人的にはFCEVだね
色々高価過ぎて君も買わないと思う、車も燃料もバカ高いんじゃね・
EVのがマシということすらあると思う
だからFCVに劣る水素エンジン車を出してるわけで
車両価格だけは比較的安いからな
203(1): 11/21(木)14:18 ID:f4JdhWay(1) AAS
水素の爆発力に電池の爆発量が加わるとかマジ怖いんだけど
運転席は完全防爆で頼む
204: 11/21(木)14:32 ID:tpVRTA1l(2/2) AAS
>>203
生きながら焼かれる
205: 11/22(金)03:29 ID:hbFRUWN3(1) AAS
>>1
LNG改質水素作りながら燃料電池で発電すればいい
206: 11/22(金)07:44 ID:C5egfFiK(1) AAS
速爆
207: 11/22(金)08:25 ID:KbvBmqw2(1) AAS
水素はそう簡単に爆発しねえよ
簡単に消せないバッテリーの方がやべえって
208(1): 11/22(金)11:07 ID:rp/1TmE+(1) AAS
水素エンジン車はパリ五輪でのオフィシャル車に決まった時も科学者を名乗る連中が反対声明を出してたな
欧米の奴らはトヨタに技術力で大差をつけられて焦ってるようだなw
209: 11/22(金)12:55 ID:1igMswpw(1/2) AAS
>>208
それ中国への牽制
210: 11/22(金)15:37 ID:V2Dnn9pO(1) AAS
BEVじゃなきゃダメダメとギャオってオカルトを開陳したが余りにも非科学的過ぎてみんなに無視された話だな。
パリ五輪の公式車両にトヨタの「ミライ」、学者や技術者が撤回要求
2024.07.12
> 懸念を表明した公開書簡には、ケンブリッジ大学、オックスフォード大学、コロラド大学といった名門校の科学者や技術者が署名。「ルート変更のチャンスはまだ残っている。トヨタに対し、大会公式車両をミライからバッテリー電気自動車（ＢＥＶ）に入れ替えるよう促すことを求める」とした。
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