【鉄道】 JR北海道「貨物列車脱線事故」の原因は「レール腐食」で懸念される「廃線機運の加速」 [朝一から閉店までφ★] (88ﾚｽ)
【鉄道】 JR北海道「貨物列車脱線事故」の原因は「レール腐食」で懸念される「廃線機運の加速」 [朝一から閉店までφ★] http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/
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25: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/21(木) 03:03:24.70 ID:jYF/iPGp >>24 トラックは免許要件を緩和して対応してるな 年一二回事故るぐらいの損耗率ならそれでＯＫになるんだろ 背に腹は変えられん http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/25
26: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/21(木) 03:16:30.14 ID:BQvKKgUt 話をでかくして公務員が税金で生活できるようにするための世論操作 ちょうど政策仕込みの時期 これNHKとか12月には取り上げて 1月に国交省から予算案出て 3月可決というシナリオの冒頭だろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/26
27: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/21(木) 03:17:32.95 ID:BQvKKgUt しかもビジネスニュースじゃない これをビジネスと言ってるのは社会主義 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/27
28: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 06:45:19.49 ID:+XYGh+qB 除雪が主要産業になってる所の行政が融雪剤を撒きすぎなんだよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/28
29: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 06:47:13.97 ID:pGNCQrYP 廃線させたいから手抜きしてんだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/29
30: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 08:55:56.65 ID:y61ebXpb 三セクにして自治体の金でやれよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/30
31: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 08:56:33.51 ID:y61ebXpb >>29 整備したいで国に行ったらお金貰えるならやるだろうさ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/31
32: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/21(木) 11:00:35.47 ID:VwMENe+G >>25 荷物はどうなってもいいですか・・ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/32
33: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 11:06:18.60 ID:DCzkSVvb 廃線にしたほうがいい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/33
34: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 12:19:13.65 ID:eTCteX5y ntt見たいに東、西、高速鉄道と分ければよかった http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/34
35: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 12:21:54.63 ID:+g6DPB7w 北海道なんて札幌周辺に居住区指定して他は全部切り捨てりゃいいんじゃないか 鉄道結ぶ価値無いだろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/35
36: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 12:34:46.22 ID:fWh4cUDn 保線業務管理もまともに出来ないなら廃線するしかないわな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/36
37: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 12:36:24.54 ID:QoDqkgE1 >>10 在来線に、未来はないので、整備新幹線つぶしたら、鉄道そのものの未来がなくなるよ。 むしろ、整備新幹線に全力投資で、在来線廃止がいい。在来線特急では、高速バスには勝てない。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/37
38: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 12:55:23.70 ID:RiWr+Cfm >>5 反日勢力が考えそうだな 委託先する日本企業が無くなって海外企業に委託する 中国とか事故ると社名と頭変えて同じ奴で新会社作るから、何回でも参入できる そして線路にいつでもテロを仕掛けられるようになって万々歳って算段だろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/38
39: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/21(木) 13:31:42.48 ID:oN6rWoHe >>7 そもそも電電公社は赤字ではなかった 対して国鉄は赤字が年々膨らみ分社化による独立採算制を導入しないと経営維持ができない水準にまで達していた JR北海道は他社同様に本来は不採算路線を廃止して採算路線で経営を立て直すべきだったがそれができずに今日まで至った特殊例 そもそも北海道は札幌以外に中核都市がなくまた他県との接続性も青函トンネルしかなく孤立している そのため僻地路線は他のJR各社とよりも採算を合わせることが難しい。 その上、地方都市の政治的圧力を受けて不採算路線の廃止も容易には進まなかったことが今日の経営難の原因を作った。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/39
40: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 15:59:12.60 ID:t1HQ/rqY >>15 いや、地方の鉄道は廃止で良い 公共交通機関は地方にも必要だけど、それが鉄道である必要はないし、既存の鉄路のある自治体とない自治体で格差が発生するのも良くない あと、都市圏の鉄道交通に課税するのは良策とは思えないので、自家用車含めた国内の自家用車を含めた交通機関全体で負担するべき 大都市圏と都市間は鉄道を増やして、それ以外は乗合自動車で移動手段を確保するべき http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/40
41: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 16:12:54.03 ID:biOXJC/+ ダムに反対運動してたような連中は最近これで路線存続運動に傾倒してるね http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/41
42: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/21(木) 16:18:04.65 ID:ZQhEwOPq タイヤ式の列車？とか変更できないの？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/42
43: 名刺は切らしておりまして [] 2024/11/21(木) 16:40:22.05 ID:XLgQvg5t シベリア鉄道とか米国や豪州の貨物列車って平気で40フィートコンテナ2段に積んで運行してるけど日本の鉄道って遅れてるの？ ガラパゴスジャップ日王帝国ナノ？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/43
44: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/11/21(木) 17:30:07.42 ID:h/iEli3r >>43 シベリア鉄道のレール幅は1524mm。日本JR在来線は1067mmで新幹線でも1435mm。 幅は置いといても電化区間で二段積みやったら架線に当る。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/44
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