【鉄道】 JR北海道「貨物列車脱線事故」の原因は「レール腐食」で懸念される「廃線機運の加速」 [朝一から閉店までφ★] (99ﾚｽ)
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67: [] 2024/11/24(日) 14:45:03.74 ID:Lrb17JKB 整備新幹線で今も地域住民のインフラである在来線廃止や縮小均衡化は愚策。 線路を標準軌に変更の予算は一時的予算で済む、将来の在来線維持の予算として有効。 在来線も沿線沿いに柵を設けたり、立体交差や線路幅を広げることでフル規格までは行かなくてもスピードアップは可能。 ミニ新幹線で大都市圏から土日祝日に観光客を過疎地域に巡回させて赤字の補填の可能性がある。 縮小均衡化には未来が無い。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732095867/67
整備新幹線で今も地域住民のインフラである在来線廃止や縮小均衡化は愚策 線路を標準軌に変更の予算は一時的予算で済む将来の在来線維持の予算として有効 在来線も沿線沿いに柵を設けたり立体交差や線路幅を広げることでフル規格までは行かなくてもスピードアップは可能 ミニ新幹線で大都市圏から土日祝日に観光客を過疎地域に巡回させて赤字の補填の可能性がある 縮小均衡化には未来が無い
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