日本発の「ペダル踏み間違い事故防止技術」が世界標準に [朝一から閉店までφ★] (233ﾚｽ)
日本発の「ペダル踏み間違い事故防止技術」が世界標準に [朝一から閉店までφ★] http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/
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169: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/03(火) 11:24:09.67 ID:6+IHAA2+ ガチ詳しい人に聞きたいんだけど、 もしプリウスのシフトレバーが改善されたら地方の中小サッシ製造会社の仕事減る？潰れる？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/169
170: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/03(火) 11:37:02.87 ID:llA7EV5d こういうところはカイゼンしないんだよなあ トヨタって http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/170
171: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/03(火) 11:53:34.95 ID:SrGGysLh 他社は圧倒的シェアを持つトヨタに合わせろ！ってスタンスなんでしょ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/171
172: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/03(火) 16:28:20.88 ID:DjSCtt9Y プリウスのシフトレバーはBのところにシールを貼ってLにしたら めちゃくちゃストレスたまらなくなった http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/172
173: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/03(火) 17:30:57.98 ID:tmWyLIf8 >>172 それいいアイデア http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/173
174: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/05(木) 11:43:42.91 ID:4Mh+JsyE プリウスは運転したことないのでわからないが ターンシグナルレバーは左で頼む、世界の常識 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/174
175: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/05(木) 12:18:35.19 ID:uSkO9igX >>174 日本車運転したことない？ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/175
176: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/05(木) 21:22:28.95 ID:o5b3Ixva >>16 そんな昔の統計データ存在せんやろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/176
177: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/05(木) 22:45:14.15 ID:NmK2PrwC プリウスαのシフトレバー、Ｄレンジに強めに入れて離すと稀にR（バック）に入る これがバグってゆーか不具合なのか単に素早く入れて離してるから反動でRに入ってるだけなのか…もしかしたらプリウスミサイルってこれでなるんかもね 特に始動時になりやすい気がするが、自分が始動時荒目にやるからかな http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/177
178: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/06(金) 02:56:41.84 ID:l+mwa3a7 >>18 クラッチを徐々に繋ぎながら アクセルとブレーキを踏み間違える動作なんてある訳ねえだろ アホは知ったかぶりしてねえですっこんでろ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/178
179: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/06(金) 12:42:48.09 ID:Q40JPTm5 自家用のトヨタ車 ↓ 職場でフォークリフト ↓ 帰宅でトヨタ車 でシフトレバーの前後ろが激しく混乱するからトヨタ車は何とかして欲しい http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/179
180: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/07(土) 00:11:01.59 ID:K+ILsHfa 踏み間違いするようなポンコツな人を技術でどこまでカバー出来るか http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/180
181: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/07(土) 12:46:38.89 ID:aApGaH7K なぜ踏み込んだのか車載AIが判別できるようになるまで もしくは完全自動運転車が100%普及するようになるまで http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/181
182: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/07(土) 12:56:56.21 ID:AKDKjSiw ちなみにトヨタがセンターメーターにした理由は「メーターなんて基本誰も見てないと思ったから」らしいよ。 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/182
183: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/07(土) 13:08:19.67 ID:0LlZAx2g >>4 まぁこれに関しては、技術そのものではなく基準だから… >障害物の手前1.0m及び1.5mに ってトコの 1.5mをさ、2mにする！とかフィートで規定！！とかに変更されちゃったら それだけでも、再設計、再検査しなきゃ！とか成りかねないからね！ それが無いだけでも勝利だね！！ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/183
184: 名刺は切らしておりまして [] 2024/12/07(土) 22:57:00.30 ID:Flocp00x >>183 それくらい再検査しろよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/184
185: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/08(日) 05:24:17.41 ID:Igv8DzlL >>183 遡って適用になるわけ無いので特定のリリースや新型車から適用されるに決まってるだろ 国別にパラメーター変えるなんて余裕で出来るが検知性能がどうなるかだけが問題 Max.の距離がカバー出来てれば何の問題もない http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/185
186: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/08(日) 17:16:30.92 ID:tKytCkTp >>174-175 ISOだと、右ハンドルでも左ハンドルでもウインカーのレバーは左と規定されている そうしないとヨーロッパ人がイギリスでレンタカー借りたときに戸惑う でもシフトレバーと反対側になきゃ運転しづらいのをわかっているから 日本・オーストラリア・ニュージーランドなどはハンドル右側に付いている http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/186
187: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/08(日) 17:42:51.54 ID:vGWf6bgc >>186 >>175はそれ分かってて右ハンドル車じゃなくて日本車って書いてるんだよ http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/187
188: 名刺は切らしておりまして [sage] 2024/12/09(月) 00:13:08.53 ID:LOwT0uef ポンコツなレスもいつものごちゃんの風景なので、 スルーするが吉 http://egg.5ch.net/test/read.cgi/bizplus/1732185666/188
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