日本発の「ペダル踏み間違い事故防止技術」が世界標準に [朝一から閉店までφ★] (46ﾚｽ)
上下前次1-新
21(1): 11/22(金)00:27 ID:dB1QqV1Y(1) AAS
>>19
国連法規を採用してる国では守るべき法規
中国やアメリカ、カナダ、オーストラリアは独自法規持ってるからそれ優先だが基本は国連法規ベースにしてる
22: 11/22(金)00:38 ID:2uhvNvCs(1) AAS
>>9
ほんこれ、技術もクリエイティビティもあるんだから、それを売らないと
日本に必要なのは、大阪のおばちゃん的に厚かましく売る能力
23: 11/22(金)00:39 ID:YJcg1dG0(1) AAS
無償供与じゃホルホルできねーな
あほくさ
24(1): 11/22(金)00:42 ID:pXgDfsS2(1) AAS
踏み間違い事故って日本に顕著と思ってたけど海外はどうなんだろ
ないわけではないだろうけどさ
25: 11/22(金)01:21 ID:D5blO6JV(1) AAS
>>24
多いね。
この記事は人口1千万人のノースカロライナ州に限定した統計だけど年間16000件は発生してる。単純計算で年間50万件。
>>12が日本全国だとすると、もう桁違いも良いところだね。
Why Drivers Mistakenly Hit the Accelerator Instead of the Brake: Yes, It Happens
2023年12月13日
26(1): 11/22(金)02:13 ID:McrtrGc9(1) AAS
海外でも踏み間違いはあるけど、そんなに多くないから特に問題にはなってない
そして同じように日本も別に踏み間違い多くはないけどな
起きるたびに日本はメディアが取り上げてるから頻発してるように感じるだけで
他の人身事故の方がよっぽど多いよ
27: 11/22(金)02:38 ID:cMFHIGQL(1) AAS
足元をブレーキだけにすれば踏み間違いは起こらない
28: 11/22(金)02:59 ID:z36HmBag(1) AAS
駐車場で徐行しようと思って入ったら誰1人もいなく脊髄反射でペダル回してしまった
まったくもって🐒だった
29: 11/22(金)03:06 ID:8dvTnhiq(1) AAS
踏み間違いは結果が大味になるからな…
30: 警備員[Lv.3][新芽] 11/22(金)03:09 ID:xAVIM2PU(1) AAS
>>7
実際ボケ気味だとMTでも踏み間違い事故をやらかすんだぜ…
31(1): 11/22(金)03:15 ID:rIqnMMhc(1) AAS
>>10
飲酒運転と比べてどっちが多いの？
32: 11/22(金)03:29 ID:7VoeqA/O(1) AAS
昔乗ってたMT車でバックギアのつもりで実際は1速で
後ろ見ながら前につっこんだことあるでｗｗｗｗｗ
33: 11/22(金)03:38 ID:N4pwDGSW(1) AAS
>>9
海外の車なんて日本車で溢れてる
すでに海外制覇完了済み
34: 11/22(金)06:07 ID:4Ug7njor(1) AAS
運転って車と一体化してるからなあ
一回でも踏み間違えたら運転引退しよう
35: 11/22(金)06:22 ID:EqHBSuZ7(1) AAS
>>31
近眼メガネの事故率が一番高く、件数も多い
現場からは以上です
36(1): 11/22(金)06:48 ID:4AhrkUDm(1) AAS
シートベルトを勢いよく引っ張るとロックされるみたいに0からベタ踏みでアクセルロックにできないかね
緊急回避とか右折時とかに効くと面倒かもだけど
37: 11/22(金)07:02 ID:N015b98m(1) AAS
>>36
津波とかトンネル崩落とかゾンビから逃げられなくなる
38: 11/22(金)07:27 ID:b27RU0nB(1) AAS
MT運転できない奴は免許返納で解決
39: 11/22(金)07:39 ID:RNrXLAuR(1) AAS
お前らはいつまで経っても負け犬だな
40: 11/22(金)07:53 ID:1igDYqsz(1) AAS
ブレーキは軽くても問題ないっつーかある程度軽くなきゃいけない
でもアクセルが軽いのはいけない
欧州車のようにある程度の重さがないと節度ある操作感が得られない
アクセル軽いのも踏み間違いの一因だと思う
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