[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】日産車は在庫滞留、ほとんど待たず納車も－新車少なく不人気ぶり鮮明 [はな★] (1001ﾚｽ)
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211: 12/04(水)14:49 ID:wz4FKxyJ(1) AAS
８０年代から駄目だったんだよ
エンジンとか全然トヨタとは別物だった
トヨタより値引きして売ったりしてた
普通の人は中までわからないから
212: 12/04(水)14:51 ID:8RcwtGi3(1/2) AAS
>>210
ゴーン
213: 12/04(水)14:55 ID:8RcwtGi3(2/2) AAS
今の車はわからないが、トヨタ車はアクセル踏むとゆっくりスムーズに動き出して、日産車はアクセル踏むと、そのまま動き出す感じだった
日産車は運転手以外のことを考えてなさそうな乗り心地で、トヨタは助手席や後部座席の人のことも考えた乗り心地、のイメージ
214(1): 12/04(水)14:59 ID:E+Kk7HVi(1) AAS
>>141
e-powerがハイブリッドな事はみんな知ってるが、高速では燃費が悪化する
そしてノート程度のエンジンの発電量だと、バッテリーの電気を使い切ると速度の維持すらできなくなる
だから高速が130キロのアメリカだと売れん
日本でも新東名の120区間で追い越しとかはしんどいレベル
215: 12/04(水)15:04 ID:vz+/3CHD(5/5) AAS
>>214
Lo-powerに名前変えるべきだな
216: 12/04(水)15:06 ID:Y2pvXbgn(1) AAS
e-powerって電気自動車にガソリンエンジンで発電して動かしているだけだからな
高速道路などでの高速走行はエンジン駆動で走った方が効率的だからそれが出来ないe-power車は欠陥があると言える
217: 12/04(水)15:24 ID:EqCs7BPr(1/2) AAS
>>90
生産能力限界以上に受注があるんだよ。コロナ禍で生産出来なかった分と半導体不足時のバックオーダーが食い切れないんだよ。
218(1): 12/04(水)15:28 ID:EqCs7BPr(2/2) AAS
>>177
ゴーンが色々ぶっ壊した影響なんだよ。目先の利益だけ追求して壊したら中々元には戻れない。欧米の企業が長続きしない理由の１つ。
219: 12/04(水)15:34 ID:YMVakgar(1) AAS
日産はレースだけやっとればええ
220: 12/04(水)15:48 ID:nhJsWX7b(2/2) AAS
ハッキリ言って日産の車は価格が高すぎだわ
エレキ関連が多くて、その分だけ上乗せされている
OEMの軽を除けば最も安いのでも２００万円を軽く超えるレベル
トヨタのヤリス、マツダの２、本田のフィットなどと競合する、昔のマーチクラスの車がない
ミニバンクラスでもクソ高い
こんなのホイホイ売れるかってのｗ
221: 12/04(水)15:48 ID:KL+7B3bQ(1) AAS
マジで乗りたい車がないよな日産
222: 12/04(水)15:49 ID:hovEELfR(1) AAS
セレナくらいだな
興味がわくのは
他は選択肢にあがらないだろ
223: 12/04(水)15:53 ID:+6AonG2m(1) AAS
>>218
日産はどっちにしろ詰んでたんだよ
ゴーンがやらなきゃ、
その目先を乗り越えられず丸ごと壊れてただろう
奴の存在のお陰でいくらか長続きできた
224: 12/04(水)15:53 ID:i+eqBgBz(1) AAS
トヨタと日産なら日産を選ぶ
225(2): 12/04(水)15:53 ID:O+pN1sxM(1) AAS
フェアレディZとかGTRなんかがあるのに、大衆は高速満足に走れないe-power強制してくるの謎
高いクセに下道専用車みたいな使い方しかできねぇし
226(1): 12/04(水)16:04 ID:GA7Pyxpe(1) AAS
ホットハッチモデルを作れそうなヤリス、スイフトクラスのラインナップが無いけど
このあたりを欲しがる客なんか要らんってことなのかな。
227: 12/04(水)16:09 ID:/7/piz/+(1) AAS
ある程度人気のあった車種も廃止にしてるんだよな
絞り込みってほど多数の車種があるわけでもないし、謎
228: 12/04(水)16:13 ID:bb77zgXV(1) AAS
>>226
ノートやろNISMOあるし
229: 12/04(水)16:21 ID:KONMEvf+(1) AAS
バカだなぁ、ハイブリッド車を作ってればよかったのに。
230: 12/04(水)16:30 ID:nXlcxYZb(1) AAS
取り敢えず三菱自動車は開放してやれ
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