[過去ﾛｸﾞ] 【自動車】日産車は在庫滞留、ほとんど待たず納車も－新車少なく不人気ぶり鮮明 [はな★] (1001ﾚｽ)
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887: 2024/12/18(水)08:43 AAS
毎回ID変えて単発駆使して必死に他社を叩いてた日産信者が息してないw
888: 2024/12/18(水)09:25 ID:iStO7KS4(1/2) AAS
負け組連合感がすごいな
889: 2024/12/18(水)09:33 ID:ffciPuBb(2/2) AAS
>>886
実際に乗ったこと無いやろ？
890: 2024/12/18(水)09:37 ID:iStO7KS4(2/2) AAS
セレナはノアステップワゴンより床が高い、センターコンソール動くやつ2wayは両方中途半端になるやつだなって思ったな
891: 2024/12/18(水)09:39 ID:RuZ/aolr(1/2) AAS
>>885
あれ使い回しが酷いよなｗ
全然違う形の車なのに共用でええの？と思うわ
892: 2024/12/18(水)09:48 ID:Wmczg9A4(1) AAS
東証、日産自動車の株式売買停止 [どどん★]
2chｽﾚ:newsplus
893(4): 2024/12/18(水)11:19 ID:fEHL9Abf(1) AAS
セレナはプラットフォーム古いから床が高くて商用車感が残ると試乗記でよく見るけど実際のところ違和感感じるレベルなんやろうか
894: 2024/12/18(水)11:43 ID:RuZ/aolr(2/2) AAS
>>893
他社から8㎝高い
高齢者なら気になるレベル
895(1): 2024/12/18(水)11:45 ID:GYndOEIE(1) AAS
>>893
走行的には特に違和感感じないが、数値としては確かに少しだけ高いのでそういう意味で
ワンボックス感を感じる人がいるかもしれない。
日産からすればシャシーを低くしようかと考えるまさにその頃に高めのアルファイアが
その高さも人気の１つとなっており、自社ではエルグラを低くしたので高めミニバンが無かったので
セレナはあえて低くしなくともいいかと考えたりしたのではなかろうか。
つまりプラットフォームを刷新だけで評価するのは浅い考えとなる。
しかしそれもこれも全てが刷新されそうな状況ではあるが。
896: 2024/12/18(水)12:05 ID:W208EO4M(1) AAS
がんばれ、日産。
897: 2024/12/18(水)12:12 ID:dnvOQmAd(1) AAS
GNP
がんばれニッサンパルサー
898: 2024/12/18(水)12:31 ID:mwNfR+y1(1) AAS
>>893
子供いるから結構気になったよ
899: 2024/12/18(水)12:48 ID:RGyyQKBe(1) AAS
在庫車安く売れって営業に言っても
たいした値引きもなかった
他社で買っちゃったよ
900(1): 2024/12/18(水)12:50 ID:7//p6Dwq(1) AAS
プリンス自動車の名前が、日産プリンス○○、って販売店の名前で残っているみたいに
経営統合したら、ホンダカーズ日産○○って、販売店の名前で残るだけになるのかな
901(1): 2024/12/18(水)13:13 ID:4r5Wwthr(1/2) AAS
>>895
低重心のほうが走行性良くなるし室内空間も取れるんだから、
可能なら新しいプラットフォームは剛性高めつつ低く設定する方向になる。
エルグランドの失敗は背も低くしたことだろうな。
このクラス買う人は快適性って人もいればフラッグシップゆえの迫力って人もいる。
そういう層にとっちゃ走行性なんかより背の低さが車格的にアルヴェルに劣るって見えるんだろうね。
902: 2024/12/18(水)13:17 ID:AVAjGDzC(1) AAS
なんで、トヨタは認証不正で納車ができないって話で日産を叩く無茶苦茶な記事が書かれたのかと
思ったら、ホンダとの統合の話が表面化する前にインサイダーが安く株買うためだったんだな
903: 2024/12/18(水)14:09 ID:ozfvtEe3(1) AAS
ゴーンからゴウ（テリー）へ。
904: 2024/12/18(水)14:30 ID:8D/lDrlt(1/3) AAS
>>901
でもアコードは背を高くして滅んだし
よーわからんね
905(1): 2024/12/18(水)14:31 ID:8D/lDrlt(2/3) AAS
間違えたオデッセイ
906: 2024/12/18(水)14:32 ID:8D/lDrlt(3/3) AAS
まんさん
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