【ボート】メンテからオーバーナイトまで４ (486ﾚｽ)
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269: 2005/06/21(火)00:32 ID:6iIRMElJ(1/2) AAS
地上波デジタルはUHF波なので、現存のUHFアンテナで受信可能です。
船用、車用、性能的には大差有りません。
しいて言うなら、錆び対策くらいでしょう。
アンテナ端子アダプターは存在します。
キャンピングカーなんか家庭用TV搭載した車なんかはそれを使用しております。
ただ単にコネクタの変換のため自作も簡単ですが、心配なら市販品を探してください。
簡単に見つけることが出来ると思います。
270: 268 2005/06/21(火)14:20 ID:SZg9aQj9(3/3) AAS
ということは、VHFとUHFの受信できるカーアンテナであれば
地上波デジタルに移行してもアンテナは交換しなくていいんですね
勉強になりました。 ありがとうございました
よくよく考えてみれば、、、、
地上波デジタルに移行まで後６年くらい、、、
それまで、潮風に晒されているアンテナの方が先に逝ってしまいますね
あと、コネクタの変換ですが市販品があるそうなんですが
どんなキーワードでぐぐれば出てきますんでしょうか？？
自分がぐぐれば、パナの車載用デジタル地上波チューナー関係しかヒットしてきません （鬱
271(1): 2005/06/21(火)15:53 ID:6iIRMElJ(2/2) AAS
カーTVアンテナ→普通TV? 変換コネクタ。
ヘタにネットで検索するよかホームセンターのカー用品売り場辺り見て回った方が早いんでない？
今の所地上波デジタル対応とかは不明ですが、基本的にデジタルだろうがアナログだろうが、チューナーに入る前のケーブル類等に差はほとんど有りません。
272(1): ２６６です 2005/06/22(水)00:08 ID:JVYMNlHe(1) AAS
>>267
俺の好みと感覚で言っただけだかんね。
最終的にはポーナムでも試乗してみて判断してちょ。
273(1): 2005/06/22(水)07:43 ID:JyvI4h83(1) AAS
>>272
いやぁ、実は手動フラップの付いている船をいくつか乗ったんですが
使い方がよくわからなかったのと、自分がへぼいので効果がよくわからなかったんです （笑）
自動にすれば、劇的に効果がわかるかなぁと思っただけでして、、、
274: 2005/06/22(水)09:25 ID:nkTUSz0t(1) AAS
>>273
低速では普通の姿勢で走るけど滑走が悪かったり高速になると姿勢が変化するという船には有効
本来は頭を持ち上げすぎる船は船底の最後尾にFRPを貼って少し盛り上げて調整する
同様に左右に傾きが出る船も船底の後部をいじって調整をするものなのだが
FRPを貼って微調整するというのは大変なのでトリム調整用のフラップをつけて高速時の姿勢を補正する
固定の場合は高速時に普通に走るようにすでに調整してあるので変化はわかりにくいが
走行時に可動できるタイプの場合は左右の傾きなどもすぐに自分の思い通りに補正できるので便利
しかし高速で走行している時に不用意に動かすと急激な姿勢変化で転覆の危険性もある
姿勢変化があまり気にならない船や出来の良い船には無用の長物
275(2): 2005/06/24(金)12:30 ID:NgujrUNc(1) AAS
FB付き２８フィートの２機掛けディーゼルなんですが
スロットルのワイヤーが交換時期みたいでめちゃくちゃ堅いです
修理見積もりだしたらレバー４本仕様なのでワイヤー８本交換＋工賃で１３万らしいです。
今マリンカタログを見たら、電気式のリモコンってあるじゃぁないですか、
こいつは約５０万 差額は約４０万、、、、orz
電気式って、トラブル起こすと手に負えなくなりそうですが
トラブルってありますかね？？
あと、タイムラグなんてあるんですかね？？
276: 2005/06/24(金)12:56 ID:yf9TOuvy(1) AAS
電気がなくなると動かない
ただそれだけ・・・・
277: 2005/06/24(金)19:53 ID:hBjL8Bcu(1) AAS
>>275
自分でやればうんと安上がりなのだが
278: 2005/06/25(土)00:04 ID:WrdTVCT8(1) AAS
>>275
一回エンジン側のリンケージを外してみて動作確認したほうがいいよ
ブラブラ状態にすると案外軽くレバーが動くかもよ
ワイヤー8本全部に不具合がでるということはあまり考えにくいのよね
というよりエンジン側のスロットルリンケージまわりが渋くなってるという可能性のほうが高いかな
リンケージを全部外し手でスムーズに動かなければそこが原因
その場合
トヨタなどのディーラーでハイルーセン（CRCみたいなやつ）を買ってきて吹きかけまくって
手で簡単にスロットルリンケージが動くようにしてワイヤーをつなげば修理完了
もし自分でワイヤー交換作業をするんであれば・・
省9
279: 2005/06/25(土)10:06 ID:bDVzFhhp(1) AAS
２ステのワイヤー交換の時に気をつけないといけないのが、各ワイヤーの遊びね
ちゃんと調整しないとスロットが全開しなかったり、ギアがちゃんと入らなくなるから
手順としては
エンジン側と繋がっているメインを交換してからサブ（リモコンからリモコンに繋がっている方）を
交換しましょう。
メインのみで遊びを調整してからサブを調整しないと、サブがガチガチになりますよ
で、バイク屋でワイヤー注油器なるモノを買ってきて試すのも良いかもね
８本工賃込み、13万は良心的だと思うけどね
280: 271 2005/06/27(月)19:23 ID:XOkAx/ev(1) AAS
みなさま、ご意見ありがとうございました。
中古艇で、１０年落ちなんでワイヤー交換を依頼してやって貰うようにします。
自分でやって洋上で、操作不能だったら泣くに泣けないですからね
ありがとうございました
281: 2005/07/18(月)10:14 ID:xiU/1bmp(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:headlines.yahoo.co.jp
ちょっと回復か
あとは環境整備で再加速を狙いたいね
282: 2005/07/18(月)10:43 ID:sDQ82kQJ(1) AAS
わｈ
283: 2005/07/24(日)18:06 ID:CEo4H4Yn(1) AAS
台風が接近中ですね。
本日、補強のロープ張り行ってきました。
無事に通過するのを祈るばかりです・・
284: [info@good-speed.co.jp] 2005/08/11(木)23:30 ID:DXn92i7o(1) AAS
水垢 色あせ 錆び 艶落ちなどには クオーツガラスコーティングがいいよ
手入れが凄く楽になります
285: レストア 2005/08/20(土)17:10 ID:ReUUoVqz(1) AAS
はじめまして。当方４０代の, ぼろヨットのりです。
懲りもせずこつこつレストア してセーリングしています。
私のブログにオラクル・BMWチーム アメリカズカップ練習艇の
写真とかも載せてありますので、
よろしかったら遊びに来てください。
外部ﾘﾝｸ[html]:ameblo.jp
よろしく。
286(1): 2005/08/23(火)10:36 ID:vsTBbR33(1) AAS
FB付きの１１年落ちの中古艇を入手しました。
リモコンはMORSEの機械式なんですが、
手を放すとスロットルレバーがだんだんと降りてきて
回転数が下がってきます
レバーの横にあるネジを締めたのですが、気持ちマシになった程度です。
これって、リモコンを新品に交換すると治りますか？？
287: 2005/08/23(火)11:38 ID:1fd9CFDa(1) AAS
直りません。
モースの機械式にはニュートラルへ戻そうとする機構はないので
ロアとFBのワイヤバランスが悪いと思います。
まずはワイヤーへ注油されるといいでしょう。
何処かのワイヤーに「引きずり」症状が出ています。
288(1): 286 2005/08/28(日)00:17 ID:puUj0Y4R(1) AAS
了解です。
ケーブルに注油してみます。 これで治ればいいのになぁ
ところで、追加質問なんですが
エンジン２機掛けなんですがアクセルレバーの位置が微妙にずれてます
３０００回転で左右のエンジンの回転数をあわしたら、レバーの位置がシフトノブ１個分弱ずれてます
これの調整はどうやったらいいでしょうか？
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