国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
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265: 2014/07/02(水)00:50 ID:QkpAPFCE(1/6) AAS
・ かつて、目の悪い人はパイロットになれないと言われていましたが…。
平成13年に航空身体検査基準が緩和され、コンタクトレンズの使用も
認められるようになりました。（条件あり）
およそ２年半、月に１回か２回ほど仙台空港に通って毎回１時間〜２時間の操縦訓練を受けた。
日本では、80時間位で免許を取得している人もいるが、猪口さんはゆっくりと１７７時間かけて操縦訓練を行い、
266: 2014/07/02(水)01:09 ID:QkpAPFCE(2/6) AAS
第１種（事業用目的）・第２種（自家用目的等）ともに、事実上「裸眼視力」に関する規定が事実上なくなりました。
前者では左・右とも矯正で１.０以上、後者では矯正で０.７以上あれば合格、コンタクトレンズの使用も認められます。
（但し、レンズの「屈折率」に関する規定がありますので、眼鏡使用が前提となる方の場合はご注意下さい。 ちなみにアメリカでは従来より「裸眼視力」に関する規定がありません。）
267: 2014/07/02(水)01:22 ID:QkpAPFCE(3/6) AAS
ーー項目ーー単価 ー時間 ー費用
ーー入会金 \150,000 1回 \150,000
飛行訓練費 \50,000 100時間 \5,000,000
座学訓練費 \3,000 100時間 \300,000
教材費 - - \50,000
小計 - - \5,500,000
消費税 - - \275,000
合計 - - \5,775,000
268: 2014/07/02(水)01:37 ID:QkpAPFCE(4/6) AAS
アメリカでの航空留学の最大のメリットは、日本国内のみで訓練を行った場合に比べ40〜50％程度、費用・期間共に節約ができることです
標準時間数 90時間(飛行訓練50時間+座学教習40時間)
標準日数 30〜60日間
1. 20時間以上の同乗飛行訓練
1) 3時間以上の野外飛行
2) 3時間以上の夜間飛行
10回以上の離着陸訓練を含む
総飛行距離が100nm(185.2km)以上の野外飛行を含む
3) 3時間以上の計器飛行訓練
4) 実技飛行試験日から遡って60日以内に3時間以上の同乗飛行
省4
269: 2014/07/02(水)01:45 ID:QkpAPFCE(5/6) AAS
フィリピンは日本から4時間半ほどで行ける距離であり、時差も1時間しかないため、週末を利用して日本から通いながら訓練を行うことも不可能ではありません。
訓練費用はアメリカより若干高めですが、長期の休みが取れない方や、南国リゾートを満喫しながら訓練したい方にとって、フィリピンはうってつけの訓練地なのです
270: 2014/07/02(水)11:49 ID:QkpAPFCE(6/6) AAS
中古艇アレリオン 33S
2160万円
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