国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
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417: 2014/10/24(金)18:46 ID:xY5cq6LY(1/3) AAS
木村信也氏が独立して興したチャボエンジニアリングと言うショップがあった。
それにプロトの社長が惚れ込んで、ゼロエンジニアリングと言うショップを作った。その時点で木村氏はプロトの社員であり、ゼロエンジニアリング部門のトップだった。
だから、ゼロエンジニアリングと言うブランド名はプロトのもの。
で、ゼロスタイルブームを経て、木村氏が設計した量産車ロードホッパーをプロトがゼロエンジニアリングブランドで発売。
ラスベガスの工場で製造して、日本に輸入してプロトが調整して販売すると言う形式。だから、日本のメーカーだけど輸入車と言う扱いになる。
この時にType1、2、5が発売。
その後、木村氏はゼロエンジニアリングを退職して渡米。現在はアメリカでチャボエンジニアリングと言うショップを経営している。ハーレーだけじゃなくて、ドカやアグスタ、色々なバイクをベースにイカすカスタムバイクを作ってる。
そして岡崎のゼロエンジニアリングはと言うと、プロトから許可を得てゼロエンジニアリングの屋号を名乗ったまま、独立して営業している。木村氏は抜けたけど、創業時のメンバーは残ってる。
その後、TC88を積んで独自のサスペンション機構を装備したソフテイルモデルのType9が発売。これは木村氏は関わっていない。
418: 2014/10/24(金)22:22 ID:xY5cq6LY(2/3) AAS
スポーツランド生駒
車両については2ストは50〜100CCくらいまで4ストは125CCくらいまで
上記以外の車両はご相談ください0743-73-2484。車両や音量などで走行をお断りする場合があります。
419: 2014/10/24(金)22:31 ID:xY5cq6LY(3/3) AAS
ゼロエンジニアリングの登場は、後に日本のカスタム界に大きなブームを呼ぶ
ことになった。それまでの日本のハーレーカマッチするバイクを作ろうというコンセプト
があったのだ。ビルダーの木村氏が作り出すバイクは独自の進化を遂げ、真鍮や銅、鉄、
アルミなどの材料を使い、ハンドメイドのワンオフパーツを一台のバイクでふんだんに使
ったものであった。そのほとんどを、アルミの塊から削り出したビレットパーツを多用す
るネスのようなアメリカのカスタムとは、対極に位置していたと言える。ゼロエンジニア
リングのカスタムはいつしかゼロスタイルと呼ばれるようになり、メディアで紹介される
ごとに人気が高まっていった。現在でもオーダーしてから納車までには
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