国産２社 アメ艇 どっちがいい？ (790ﾚｽ)
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153: 2014/04/10(木)12:23 ID:yWhg/2bY(1/4) AAS
Newportここの有名造船所の職人達は「ポルトギー」と呼ばれる、ポルトガルからの移民の子孫です。
今でもポルトガル語を話し小柄な人が多く、職が伝承されているので、素晴らしい船を造り続けられるのでしょう。
片や、フランスの Beneteau社は、ノースカロライナ州（南部）の田舎町 Chartoteに
大規模工場（ノックダウン方式）を作って１０年になりますが、ここの職人ははっきり言って田舎の安い労働資本、黒人が８０％を占めています。
ヨットを全く知らない黒人が、ただ作業として作るアメリカ製Beneteauと Newportの造船所の職人を比較するのは、酷な話ですが、これが現実です。
Hincklyとか Alden、Morrisといった高級ボートはこれらの人々によって作り出されているし、顧客も一部のアメリカ人の為であり、
日本に売り込もうなどとは、夢にも考えていません。
154: 2014/04/10(木)15:59 ID:yWhg/2bY(2/4) AAS
フェザークラフトのカヤックは種類によって構造が異なるので組み立て方から解体方法まで、みんな違います。 カフナはその中でも比較的簡単に組み立て、解体ができる物だという事です
荷物を載せて外洋の島巡りを目指し、風を使うことも考えるならＫ１。
電車等を使った日本の沿岸ツーリングがメインなら、カフナ、ウィスパー。
カフナよりライトな装備で、スポーティな旅を目指すなら、ウィスパー
155: 2014/04/10(木)19:49 ID:yWhg/2bY(3/4) AAS
第1回アメリカ・ロードアイランド州ニューポート
外部ﾘﾝｸ[html]:www.taikai.or.jp
156: 2014/04/10(木)20:06 ID:yWhg/2bY(4/4) AAS
ヘビー・ウエザー・セーリング―幾多の荒天の海を走ったベテラン・ヨットマンの記録 (Vol.1) [単行本]
K.アドラード・コールズ
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