辛坊治郎（57）全盲セーラー岩本光弘（46）救助要請 (473ﾚｽ)
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228(1): 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iH4Ni/fy(1/8) AAS
海が大荒れになることは、小名浜出航前に予想できたはず。
２〜３日出港を延ばせば、なんてことなかった。
しかも、辛坊・岩本二人とも、
「こんな大荒れの海は初めて」
と前日にTV中継で言っていた。
常識的に考えれば出港延期するものを、予定通りに出港する事を選択したから、
TV局との関係を含め、辛坊・岩本は責任を問われているのではないか。
問題視される状況証拠は揃っている。
230(1): 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iH4Ni/fy(2/8) AAS
>>229
同感。
＞ベルクロや両面テープなどで固定していた模様
実際に、機器が棚から落下した直後の映像がYTVで放送されていた。
そして、それらの復旧に辛坊は忙殺され疲れ果て、
衝突事故発生時には爆睡してしまい、岩本に起こされるまで、
衝突にも浸水にも気づかなかった。
それが概況であろう。
236: 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iH4Ni/fy(3/8) AAS
>>232
憶測に過ぎない事故原因の追及よりも、確実な状況証拠を検証することが重要。
状況証拠から辛坊・岩本、そしてこのプロジェクトの瑕疵は明らか。
単なる不運と看做す人たちも、この状況は否定できない。
それ以上を論じる必要はなかろう。
239(1): 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iH4Ni/fy(4/8) AAS
>>237
何を言いたいのかな？
直接証拠・物的証拠と混同していないか？
出港から事故発生までの状況は、事実だ。
確実な状況証拠をより厳密に言うなら、事実状況。
事実状況をどう否定するのか？
ロジカルに説明してほしい。
246(1): 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iH4Ni/fy(5/8) AAS
>>242
すでに述べた。
大丈夫？
250(1): 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iH4Ni/fy(6/8) AAS
>>249
酔っ払ってる？
こういう話をするのは、無理だと思うよ。
251(1): 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iH4Ni/fy(7/8) AAS
訂正。
>>248
酔っ払ってる？
こういう話をするのは、無理だと思うよ。
249さん、ごめんなさい、です。
256: 2013/07/03(水) NY:AN:NY.AN ID:iH4Ni/fy(8/8) AAS
>>252-253
はいはい、あなたを論破することは何の価値もないから。
好きに暴れてください。
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