VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 (462ﾚｽ)
上下前次1-新
296: pepe 2017/06/23(金)17:38 ID:c8UGwkyH(1) AAS
色々とありがとうございました。
297: 2017/06/27(火)00:40 ID:K9sw6FJ+(1) AAS
290DPのプロペラを新調しようと考えています。
今使っているのはＡ7でコーンで絞めていますが、純正はJとかに変わったとか。
純正は高額なので韓国製を考えてますが、
同じようにコーンで絞められるのでしょうか？
マリーナに出入りしてる業者の方は純正を薦めてますが、韓国製のブレードの厚みに心動かされてます。
韓国DPを購入した人のインプお願いしたいです。
298: 2017/07/10(月)22:31 ID:0w6snIu7(1) AAS
着くつく
299: 2017/07/23(日)07:52 ID:2wVeeZs5(1) AAS
ヤマハFR28のウインドのレールのガタガタ何か良い手ないですかね？レールの新品ネットで探してもないし、ヤマハFR系多いみたいですけど
どなたか知りません？
300: 2017/07/23(日)19:04 ID:aOTKJ3Qm(1) AAS
ガラスを受けてるアルミのレールですか？
間に入っていたケバケバ付のゴムが劣化して無くなった？
ホームセンターで代用品を賈って敷く。
ただ、5センチ間隔で孔を開けておかないと波を被ったとき船内に溢れます。
アルミレールの外側の排水孔に合わせて開けます。
301(1): 2017/08/27(日)07:49 ID:V9xei9ky(1) AAS
こんにちは、290DPのﾍﾟﾗを交換したばかりですぐ根元が溶け、そのあと先の方がバリっぽくなります。キャビテーションが起きてると思いますが原因がわかりません。どなたか教えてください。
302(1): 2017/08/27(日)12:32 ID:cYEdcY14(1/2) AAS
推進効率上げるためプロペラ上部から排気してるのが最大の原因。
空排にすれば解消するけど推力２割は落ちる。
プロペラの尖ったエッジを丸めるとかすると多少は違う
303: 2017/08/27(日)15:33 ID:aFVDluKB(1) AAS
>>302 そんなことじゃDPすべてが同じ現象になってると思うが？
304: 2017/08/27(日)20:06 ID:cYEdcY14(2/2) AAS
ポツポツしてないＤＰはあまり見ない。ＳＵＳは流石に強いｗ
305: 2017/08/28(月)13:06 ID:sZxRX1y6(1) AAS
こんにちは、FR28ですが船内下に水が溜まっておりビルジポンプで抜いたのですがトイレ前の穴を見たら燃料タンクのところの分が抜けません。どなたか教えてください
306: 2017/08/28(月)15:11 ID:2wQA/uSf(1/2) AAS
隔壁に丸穴を開けて抜きます。インスペクションハッチを着けます。
点検窓として使えます。
アフトデッキの船倉にビルジプラグがある場合は外してビルジをエンジンルームに流せるのだけど、大概チリや埃で詰まってます。
キャビンにゲストシートがあるボートの場合、燃料タンクを露出させるのは不可能に近いです。
雑巾で綺麗にしたい気持ちは分かるけど、無理！
ビルジポンプホースに細いホースを接続して吸うのもアリです。
307: 2017/08/28(月)18:45 ID:jGCYuJfL(1) AAS
検視用の穴があるのに抜くことができないんですかね？灯油用のポンプでとりあえず抜きました。それしか手がないのかな
308: 2017/08/28(月)21:26 ID:2wQA/uSf(2/2) AAS
大変だけど簡単、タンクうえの内装をばらす。
ＦＲ-27の初期型はタンクの上に蓋があるだけだったけど、ベンチをかさ上げした後期型はタンク周りの掃除は不可能になりまさした。
309: 2017/08/29(火)20:09 ID:oAR3F7NJ(1) AAS
船倉に湿気取りを10個くらい置いているが、
梅雨時もビルジは溜まらず乾いているよ。
310: 2017/08/30(水)05:57 ID:4omaDeNW(1) AAS
ＦＲはビルジコックの切り替えでタンク船倉のビルジは抜けるはず
311: 2017/09/02(土)07:30 ID:RlI6y7il(1) AAS
>>301
電蝕してるんじゃね？
312(1): 2017/09/02(土)09:57 ID:AkxN4cBt(1) AAS
ビルジコックを船内下にして、抜けきったはずなのに燃料タンクの船内点検窓の中が抜けないのです。部屋が別になってる？ってことですよね。
313: 2017/09/02(土)18:25 ID:Q9Jws0//(1) AAS
>>312
船倉の隔壁はビルジが前後に移動して船の走行姿勢変化を防止している。
それに加えて強度保持の肋骨の段差がある。
ビルジポンプのストレーナーが船底に密着していないと抜き残しはおきます。
ＦＲには船底に一番深いとこにビルジコックがVバースとキャビンの隔壁に、キャビンとエンジンルームの隔壁に付いている。
エアーかパーツクリーナで吹いてやると詰まりが少しは取れると思う。
何れにせよ湿気で汗をかくだけでもビルジは溜まる。
湿気とりも有効だけど、ビルジに過敏になりすぎなのもね。
314: 2017/09/10(日)15:51 ID:zsTUmtgn(1) AAS
☆ 日本の核武装は早急に必須です。総務省の、『憲法改正国民投票法』、
でググってみてください。現在、衆参の両議員のそれぞれで、改憲議員が
３分の２を超えています。私たち日本人の、日本国憲法を改正しましょう。
憲法改正国民投票法、でググってみてください。お願い致します。☆☆
315: 2017/10/26(木)10:03 ID:ryXv0TzP(1) AAS
こんにちは、AD31の噴射ポンプなんですが、噴射ポンプ自体にエアきりするボルトやニップルはありますか？ご存知の方よろしくお願いします。
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