VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 (462ﾚｽ)
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1: 2014/08/18(月)12:46 ID:wByecqIg(1/2) AAS
皆さんのエンジンの調子はどうですか？
パーツは高いし、修理代も高い。
なんとか自分で修理してしまおう！というスレです。
社外部品情報やメンテブログ情報もお願いします。
質問は出来るだけ情報を多く載せたほうが的確な回答を得られるかも。
その1 2chｽﾚ:boat（2006-5〜2013-9）
その2が早々に落ちたのでそのまま2にしています
2(2): 2014/08/18(月)12:50 ID:wByecqIg(2/2) AAS
いきなりお尋ねで恐縮ですが…
しばらく放っていたAD41×2なんですが、左右両方とも2000rpmくらいから上がりません。
船底汚れてるせい、という可能性もあるので次にメンテで行くときに空ぶかししてみますが、その他可能性があるとすればターボの固着でしょうか？
オイル、オイルフィルター、エアフィルター、燃料フィルターは交換しています。
パワステのオイルポンプ下部からパワステオイルがぽたぽた漏れているのですが、
パワステのケースかリビルド品販売している所ご存じないでしょうか。
国内だと見あたらずメーカーではディスコン。
どうにもならなければ、海外から取るか、ちょこっと溶接するか、NC81あたりを入れて様子見るかしようと思っていますが…
3(1): 2014/08/18(月)16:14 ID:gfNVclGP(1) AAS
二機同じようにターボ固着も考えにくいし、係留なら抵抗物によるのでは？
パワステpumpの漏れ箇所が特定できるならデブコンで盛る。
スレ上げ乙
4: 2 2014/08/18(月)16:45 ID:hj8pcaug(1/2) AAS
>>3
パテ盛りじゃだめかなーと思ってましたがdevconならいけそうですね。
ケース&リビルド品探しつつ、並行して試してみます。ありがとうございます。
一応水中硬化タイプ使うほうがいいでしょうか…通常の鉄粉タイプでもいいのかな。
河川係留なので船底抵抗のせい…というオチに期待しつつ空吹かししてみます。
回らなかったらターボ清掃か…外しづらいところにあるので触りたくない…
5: 2 2014/08/18(月)16:50 ID:hj8pcaug(2/2) AAS
忘れてた、もうひとつ疑問が…
AD41AとAD41Pの2機掛けなんですが、41Aには熱交換器にジンクアノードを挿すためのプラグがあるものの41Pには見当たりません。
41Pってエンジン用のジンクないんでしたっけ…？
海外のサイトでは同じ質問に対して「モデルD以降はないよ！」っていう回答があるのですが、だとしたら電蝕大丈夫なんだろうかと。
外部ﾘﾝｸ[php]:www.marineengine.com
6: 2014/08/18(月)17:10 ID:J9HF0dgK(1) AAS
AD31の2機だけど、ヒートエクには両方ジンク取り付け箇所ある。
しかし、前オーナーが交換したのかもだけど片方にはオイルクーラーにもジンク取り付け箇所があるよ。
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