VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 (462ﾚｽ)
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167: 2016/06/28(火)19:47 ID:xnmLPSH/(1) AAS
ユニバーサルのブレでドライブ入口に触れてコンコン鳴るんだろうが、ブレは回転
上げるときれいに回るので音は鳴らなくなる。
ユニバーサルの縦軸と横軸のブレだから本来ならばユニバーサルを
ばらしてベアリング新品にして組み上げだろね。
小型の油圧プレスがあれば何とかなる。
168: 2016/07/05(火)09:10 ID:UlBFBJUB(1) AAS
ドライブを上げるとスイッチのところの赤いランプが点灯します。
なんの異常でしょうか？教えてください。
169: 2016/07/05(火)09:39 ID:OCu4oXmr(1/4) AAS
低回転なら赤ランプが点灯する手前（青ランプ）までＯＫ。
赤ランプで止まるけど、点検時は上のボタン押しながら更にチルト可能。
170: 2016/07/05(火)10:28 ID:pfsOrIZY(1/2) AAS
異常ではないということでしょうか？
エンジンかけてない時に上げると途中から点灯します。
171: 2016/07/05(火)10:34 ID:OCu4oXmr(2/4) AAS
赤ランプ点灯時にはペラを回転させてはいけない警告ランプ
172: 2016/07/05(火)10:53 ID:OCu4oXmr(3/4) AAS
異常ではないよ
173: 2016/07/05(火)11:04 ID:pfsOrIZY(2/2) AAS
ありがとうございます。
ちなみにその状態でエンジンかけるとどうなりますか？
174: 2016/07/05(火)11:30 ID:OCu4oXmr(4/4) AAS
エンジン掛けることに問題はない。
だけど、想像してみて、エンジン掛けると回転はユニバーサルジョイント軸の
ドライブ上部内部のコーンクラッチ手前まで来ている。
赤ランプでクラッチ繋ぐのも、回転を上げるのも折れ曲がったユニバーサル
に負荷を与えて破損の危険性が増えます。
赤では低回転のみ。
175: 2016/07/05(火)17:40 ID:kih2ox2x(1) AAS
詳しい説明ありがとうございます。
176: 2016/07/05(火)21:01 ID:MBMVpWny(1) AAS
またまたドライブの質問ですが、290DPの前後のペラの隙間が中のPEカッターが見えるくらい空いています。
基準のスペースはどのくらいでしょうか
177: 2016/07/06(水)08:28 ID:iBlrlva9(1/2) AAS
ドライブの排気口の下あたりに丸い穴が開いてます。
何でしょうか？
178: 2016/07/06(水)08:52 ID:iBlrlva9(2/2) AAS
ドライブの排気口の下あたりに丸い穴が開いてます。
何でしょうか？
179: 2016/07/06(水)09:59 ID:UHqgqCaZ(1/2) AAS
ラインカッターは後期型では廃止されてます。
カッターレスにより隙間ができるので、わたしは五ミリくらいのリングを入れてます。
プロペラのロッドの違いで隙間が多くでる場合もあるようです。
見てくれの問題だけですね。
排気口の下面の穴は、名前を失念したけど、プロペラの偏流を補正する舵みたいなのを取り付ける穴かと。
シングルペラと違いDPは前後逆回転で理論的に偏流は打ち消し合うので必要ない。
注文すれば手に入るが意味ない。
180: 2016/07/06(水)10:17 ID:UHqgqCaZ(2/2) AAS
ああ、思い出した、キャビテーションプレートだったかな(笑)
ロアーをシングル用に取り替えるときは必要になるよ。
181: 2016/07/06(水)15:37 ID:SsyaDAvh(1/2) AAS
前後のペラの隙間が変わると水流が変わってこないですか？
キャビテーション起こしたりパワーロスありませんか
182(2): 2016/07/06(水)15:39 ID:SsyaDAvh(2/2) AAS
後ろのペラとコーンの間も本当はスペ−サーみたいのがありそうですが付いてない為少し隙間があります。
水流に関係しませんかね
183: 2016/07/06(水)19:34 ID:aZMza9x9(1) AAS
>>182
以前は隙間も気になったけど、あまり気にならなくなりました。
因みにコーンも付けてません。
キャビテーションはどんなに気をつけても発生します。
ペラの塗装は剥がれたら上塗りの繰り返し。
地肌のままだと、ポツポツと細かい侵食が気になります。
そういえは、コーンの底にお皿があったな。
184(1): 2016/07/06(水)22:25 ID:myvwExfk(1) AAS
>>182
自分でメンテやるならワークショップマニュアルを手に入れるといい。
ショップに部品注文するときも部品番号が一発で判明する。
外部ﾘﾝｸ:page2.auctions.yahoo.co.jp
185(1): 2016/07/07(木)03:53 ID:P7BL++Ev(1) AAS
>>184 これコピー品だろ？
一応何度か通報しておいたけど、全く対応されてないんだな
186: 2016/07/07(木)07:45 ID:T+MR2ttf(1) AAS
>>185
オリジナルは絶版なので仕方がない。
買って４部コピーして仲間に配りましたが(笑)
内容を知るのが目的なのでモノホンかコピーかに拘りは全く無しです。
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