VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 (462ﾚｽ)
VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/
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167: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/06/28(火) 19:47:00.47 ID:xnmLPSH/ ユニバーサルのブレでドライブ入口に触れてコンコン鳴るんだろうが、ブレは回転 上げるときれいに回るので音は鳴らなくなる。 ユニバーサルの縦軸と横軸のブレだから本来ならばユニバーサルを ばらしてベアリング新品にして組み上げだろね。 小型の油圧プレスがあれば何とかなる。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/167
168: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 09:10:06.78 ID:UlBFBJUB ドライブを上げるとスイッチのところの赤いランプが点灯します。 なんの異常でしょうか？教えてください。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/168
169: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 09:39:17.97 ID:OCu4oXmr 低回転なら赤ランプが点灯する手前（青ランプ）までＯＫ。 赤ランプで止まるけど、点検時は上のボタン押しながら更にチルト可能。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/169
170: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 10:28:06.83 ID:pfsOrIZY 異常ではないということでしょうか？ エンジンかけてない時に上げると途中から点灯します。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/170
171: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 10:34:16.93 ID:OCu4oXmr 赤ランプ点灯時にはペラを回転させてはいけない警告ランプ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/171
172: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 10:53:44.28 ID:OCu4oXmr 異常ではないよ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/172
173: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 11:04:52.39 ID:pfsOrIZY ありがとうございます。 ちなみにその状態でエンジンかけるとどうなりますか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/173
174: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 11:30:16.45 ID:OCu4oXmr エンジン掛けることに問題はない。 だけど、想像してみて、エンジン掛けると回転はユニバーサルジョイント軸の ドライブ上部内部のコーンクラッチ手前まで来ている。 赤ランプでクラッチ繋ぐのも、回転を上げるのも折れ曲がったユニバーサル に負荷を与えて破損の危険性が増えます。 赤では低回転のみ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/174
175: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 17:40:15.33 ID:kih2ox2x 詳しい説明ありがとうございます。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/175
176: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/05(火) 21:01:16.13 ID:MBMVpWny またまたドライブの質問ですが、290DPの前後のペラの隙間が中のPEカッターが見えるくらい空いています。 基準のスペースはどのくらいでしょうか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/176
177: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/06(水) 08:28:01.18 ID:iBlrlva9 ドライブの排気口の下あたりに丸い穴が開いてます。 何でしょうか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/177
178: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/06(水) 08:52:01.04 ID:iBlrlva9 ドライブの排気口の下あたりに丸い穴が開いてます。 何でしょうか？ http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/178
179: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/06(水) 09:59:30.70 ID:UHqgqCaZ ラインカッターは後期型では廃止されてます。 カッターレスにより隙間ができるので、わたしは五ミリくらいのリングを入れてます。 プロペラのロッドの違いで隙間が多くでる場合もあるようです。 見てくれの問題だけですね。 排気口の下面の穴は、名前を失念したけど、プロペラの偏流を補正する舵みたいなのを取り付ける穴かと。 シングルペラと違いDPは前後逆回転で理論的に偏流は打ち消し合うので必要ない。 注文すれば手に入るが意味ない。 http://mao.5ch.net/test/
read.cgi/boat/1408333580/179
180: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/06(水) 10:17:27.97 ID:UHqgqCaZ ああ、思い出した、キャビテーションプレートだったかな(笑) ロアーをシングル用に取り替えるときは必要になるよ。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/180
181: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/06(水) 15:37:34.71 ID:SsyaDAvh 前後のペラの隙間が変わると水流が変わってこないですか？ キャビテーション起こしたりパワーロスありませんか http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/181
182: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/06(水) 15:39:38.91 ID:SsyaDAvh 後ろのペラとコーンの間も本当はスペ−サーみたいのがありそうですが付いてない為少し隙間があります。 水流に関係しませんかね http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/182
183: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/06(水) 19:34:33.91 ID:aZMza9x9 >>182 以前は隙間も気になったけど、あまり気にならなくなりました。 因みにコーンも付けてません。 キャビテーションはどんなに気をつけても発生します。 ペラの塗装は剥がれたら上塗りの繰り返し。 地肌のままだと、ポツポツと細かい侵食が気になります。 そういえは、コーンの底にお皿があったな。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/183
184: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/06(水) 22:25:45.05 ID:myvwExfk >>182 自分でメンテやるならワークショップマニュアルを手に入れるといい。 ショップに部品注文するときも部品番号が一発で判明する。 http://page2.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b167931108 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/184
185: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/07(木) 03:53:10.23 ID:P7BL++Ev >>184 これコピー品だろ？ 一応何度か通報しておいたけど、全く対応されてないんだな http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/185
186: 名無しさん＠お腹いっぱい。 [] 2016/07/07(木) 07:45:54.89 ID:T+MR2ttf >>185 オリジナルは絶版なので仕方がない。 買って４部コピーして仲間に配りましたが(笑) 内容を知るのが目的なのでモノホンかコピーかに拘りは全く無しです。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/186
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