VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 (462ﾚｽ)
上下前次1-新

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234(1): 2016/11/13(日)14:16 ID:eKnzVHeg(1) AA×


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234: [] 2016/11/13(日) 14:16:59.85 ID:eKnzVHeg お願い致します。教えてください。 AD31A　2機掛け　です。 先日、１機が、試走中にタコメーター乱れていたので…オカシイなぁと思っていたら、やはりタイミングベルトが２本とも切れてしまいました。 当然、片機で帰港しベルトの交換を行いました。アイドリング３０分間確認ののち、問題が無かったので、試走に出ましたら…ベルトの切れたエンジンからオイル漏れがありました。 アイドリングまたは無負荷（２０００回転）くらいまでは問題ないのですが、高回転（おそらく負荷がかかると）オイル漏れ（ベルト下部と海水ポンプ下の取入パイプあたり）発生している状況でした。 量的には、航走中にたいだい２０秒くらいで１〜２滴程度。帰港後、確認したらクランクプーリーかオイルパン付近でした。 この状況から、プーリーかオイルパンあたりと考えるとクランクプーリーと想定をしているのですが… 対処法や解決方法がわからないのでご教授頂ければと思います。 http://mao.5ch.net/test/read.cgi/boat/1408333580/234
お願い致します教えてください 機掛け です 先日１機が試走中にタコメーター乱れていたのでオカシイなぁと思っていたらやはりタイミングベルトが２本とも切れてしまいました 当然片機で帰港しベルトの交換を行いましたアイドリング３０分間確認ののち問題が無かったので試走に出ましたらベルトの切れたエンジンからオイル漏れがありました アイドリングまたは無負荷２０００回転くらいまでは問題ないのですが高回転おそらく負荷がかかるとオイル漏れベルト下部と海水ポンプ下の取入パイプあたり発生している状況でした 量的には航走中にたいだい２０秒くらいで１２滴程度帰港後確認したらクランクプーリーかオイルパン付近でした この状況からプーリーかオイルパンあたりと考えるとクランクプーリーと想定をしているのですが 対処法や解決方法がわからないのでご教授頂ければと思います

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