VOLVO PENTA AD31 AD41 メンテナンス その2 (462ﾚｽ)
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抽出解除 ﾚｽ栞
69: 2015/08/25(火)13:02:20.45 ID:kvvcjLCe(2/2) AAS
だいたい3枚羽根と4枚羽根の位置を合わせることは無理だろ。
セレーションにハマって回り止め板を一か所曲げるだけだ。
胃潰瘍になるような事は言わないでねｗ
174: 2016/07/05(火)11:30:16.45 ID:OCu4oXmr(4/4) AAS
エンジン掛けることに問題はない。
だけど、想像してみて、エンジン掛けると回転はユニバーサルジョイント軸の
ドライブ上部内部のコーンクラッチ手前まで来ている。
赤ランプでクラッチ繋ぐのも、回転を上げるのも折れ曲がったユニバーサル
に負荷を与えて破損の危険性が増えます。
赤では低回転のみ。
258: 2017/04/02(日)00:18:57.45 ID:H5snziI3(1) AAS
空荷状態でも満載状態でもプレーニングの入り方が同じならプロペラの剪定ミス。
シングルペラは詳しくないけどヒネリの弱い小径のに換えれば解消するんじゃないかな。
ヒネリの強い大径のだと、常に満載状態ならいいけど。
シングルペラは社外品豊富なので現状ペラは予備と考えで変えてみたらいいと思うが。
361: 2018/05/17(木)19:08:52.45 ID:pN0m1GWU(1) AAS
>>360
そういうお付き合いができてたら良いですね❗
426: 2019/01/31(木)00:52:06.45 ID:7Cb6Why9(1) AAS
AD41Bのミストフィルターを無くしてホースを付けエアクリーナーケースに穴開けて吸い込ませている方はいませんか？
オイルキャッチタンク介在した方が良いとかご意見あれば伺いたい。
430(1): 2019/02/01(金)23:02:00.45 ID:M/5zHrEu(1) AAS
>429
以前使用していたミストＦを分解してネジ穴だけ使用してホースを連結してました。
ホース3ｍを介して4Ｌのキャッチタンクを設置。
隣の弁はゴム板を挟んで閉じてました。
溜まった量だけ補充してました。
ミストをターボに吸わせるのは結果的に燃焼させるわけですが、アフタークーラーのラジエターが油だらけで隙間に詰まるので冷却能力下がります。
メンテで掃除が大変ですよ。
エアーフィルターは純正の紙のは止めて、スポンジのマッシュルーム型がアクセルのレスポンス向上します。
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