船舶オーナーのつぶやきスレ (627ﾚｽ)
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237: 2018/10/29(月)23:32 AAS
65ftのディーゼル2基乗りだけどエンジンスタート時に振動なんてないしクルーズ時も静かだけど、いつの時代の船にのってるのかな？
238: 2018/10/29(月)23:56 ID:6BIBene/(1) AAS
保田は一回行けば充分、大衆食堂と大衆風呂。
大衆食堂、大衆風呂で大声で船の自慢話は浮いたお昇りの奴(やっこ)さんばっかで
大衆には相応しい。
239(1): 2018/10/30(火)00:06 ID:JBT99Hwq(1) AAS
今もあるかは知らないが、布良港に入ったときは、坂道を上がったとこに旅館があって、利用した。
三宅の海岸沿いの黒砂利温泉はどうなったかな。
240: 2018/10/30(火)00:09 ID:Q4DYBD3H(1) AAS
皆さん優しいですね
こんな爺を相手に会話しなくていいのに。
自分の小さい船外機艇をバカにされた過去でもあるんでしょう
241: 2018/10/30(火)00:26 ID:mG2SWrkZ(1/5) AAS
D機関の船体に火山性微動のような不快な振動が襲い残念感が湧くしかない。
242: 2018/10/30(火)00:29 ID:mG2SWrkZ(2/5) AAS
プレジャーボートは高出力の船外機でルールを守って高速航行が醍醐味の一つ、
大型船外機のチルトアップダウン、水洗い時の噴水イベントは
初見のゲストには見栄えが良い。
243: 2018/10/30(火)00:43 ID:Ymd5U0Nq(1/7) AAS
>>239
残念だけど布良の旅館は閉館した。
外部ﾘﾝｸ:tomisakikan.com
244: 2018/10/30(火)00:56 ID:mG2SWrkZ(3/5) AAS
10代は小さな船外機艇だったが10代で小型船外機艇で馬鹿にされる筈無し。
D乗りの大金持ちから愚痴ばっか聞かされた、金銭の問題ではなく
整備しても次から次で整わないと。
私は操船が上手いと定評でオーナーから度々航海長指名されたが
ディーゼルターボ機関の信頼性の無さ足るや。
機関等に部品点数を増やすのは愚痴の元凶、次から次へと。
245: 2018/10/30(火)00:56 ID:Ymd5U0Nq(2/7) AAS
少ないエネルギーで回り続けるスターリング機関のようだな
燃料は「Ｄはステータス」
246(2): 2018/10/30(火)01:07 ID:mG2SWrkZ(4/5) AAS
D機関は経年劣化したオイル漏れから来る事故が多い印象が強い。
Dは無理が利くから効でもあり罪でもある。
247: 2018/10/30(火)01:15 ID:Ymd5U0Nq(3/7) AAS
AA省
248: 2018/10/30(火)01:20 ID:Ymd5U0Nq(4/7) AAS
AA省
249: 2018/10/30(火)01:22 ID:Ymd5U0Nq(5/7) AAS
AA省
250: 2018/10/30(火)01:55 ID:mG2SWrkZ(5/5) AAS
アスキーアートは貧乏人の証、
だから大衆旅館の話題をする始末。
251: 2018/10/30(火)02:37 ID:Ymd5U0Nq(6/7) AAS
AA省
252: 2018/10/30(火)02:39 ID:Ymd5U0Nq(7/7) AAS
AA省
253(2): 2018/10/30(火)03:19 ID:V8oFdcLV(1/9) AAS
近年、第三管区のシーズンが前後で1ヶ月延びたのは朗報である、
気温20度以下は耳が痛い。
来月早々、船底清掃塗装は弟子に任せて海の男への技術向上に貢献する、
クルーカード進呈して労を労(ねぎら)うが船室(FB含む)では禁煙を厳命。
G艇は火気厳禁とは都合が良い、喫煙や深酒は二十歳で卒業するのがカッコイイ
帝王学である。
254: 2018/10/30(火)03:28 ID:V8oFdcLV(2/9) AAS
追記：気温20度以下では鼻水も出てカッコワルイ。
255: 2018/10/30(火)03:34 ID:V8oFdcLV(3/9) AAS
追記：喫煙と食(FBとデッキは除く）は禁止。
悪気が無いのは承知だがキャビン内を食の油で汚されて気分を害した。
256: 2018/10/30(火)07:58 ID:aO/u5rrx(1/3) AAS
なるほど「Ｄはステータス」は良好な燃料
ボーボー燃えちゃえ(^ω^)
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