船舶オーナーのつぶやきスレ (627ﾚｽ)
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216: 2018/10/29(月)14:48 ID:Y1WoqiTp(1/4) AAS
世界を見渡しても船舶操縦免許なんて存在するのは日本くらいでしょう。
船舶の運用許可が必要な国はあったと思うが。
昔は一級所持してれば、豪華な艇のお誘い請けてお客様扱いでした。一級はお手軽に取れる免許じゃなかったから。
217(1): 2018/10/29(月)14:48 ID:o4yLrsjj(2/6) AAS
手の爪が黒いと女が嫌がる、手汚すのは10代までで良い。
Ｄのオーナーからは愚痴ばっか、何時まで経っても次から次へで整わないと。
金持ちはケチだから金持ち。
Ｇは比べると楽。
私は善く遊び善く働いた資産家成りの無借金だから姿くらます事はない。
余裕の無い悲壮感の漂うプレジャーボート乗りって不憫に思う。
218(2): 2018/10/29(月)15:06 ID:Y1WoqiTp(2/4) AAS
>>217
君はＤに対して相当な恨みがあるんだなぁ
自分の周りにはボートをローンで買うようなひとは居ないし、保管料も年度払い。
逃げようが無いとも言える。
陸置だけどガソリンの艇は一割位かな、キャタピラ、マンの艇が多くて、小型のはヤマハ、ヤンマ、トヨタですね。
だいたいガソリンでは海水の抵抗に対しては効率わるいよ。
219: 2018/10/29(月)15:11 ID:o4yLrsjj(3/6) AAS
世界を見渡しても警察に賄賂が通用しない数少ない国が日本。
近年の一級免許は特殊の表示が付かないから特殊付き免許証所持が偉い。
大昔の大型自動二輪免許みたいな物。
220: 2018/10/29(月)15:16 ID:Y1WoqiTp(3/4) AAS
それにマリーナが整備の勉強会を定期的に開催してて、オーナーは爪を黒くして楽しく作業してる。
機関本体は無理だけどオルタネータとかエクスチェンジャーとかの補器は自分でメンテナンスしてる。
手に負えない作業はマリーナにお任せ。
富豪のじいさんオーナーもつなぎ着てやってるよ。
221: 2018/10/29(月)15:21 ID:o4yLrsjj(4/6) AAS
>>218
怨みは無い、不快な振動が嫌いなだけだ。
陸置きならレンタルで充分。
222(4): 2018/10/29(月)15:54 ID:vaElCBX+(1/2) AAS
船の整備？
勿論業者にやってもらってる。
自分で手を汚す必要はない。
俺は車のボンネットすら自分で開けないな。
223(1): 2018/10/29(月)17:59 ID:x1sFGZrQ(1) AAS
>>222
何に乗ってるの？
224(1): 2018/10/29(月)18:13 ID:5g4+/lKF(1) AAS
>>222
私も船の整備は全てマリーナにお願いしてます。
若い頃エンジンの整備は行なっていたので、多少はできますが、まだ現役でヒマ無いのでお願いしてます。
225: 2018/10/29(月)19:06 ID:Y1WoqiTp(4/4) AAS
そうか、うちのマリーナの豪華艇オーナーは還暦前後だしな。
ま、楽しんで整備して漂流経験無しだから人それぞれ、楽しみもそれぞれ、暇が無いのもそれぞれ。
226(2): 2018/10/29(月)19:14 ID:L26kaVw/(1) AAS
>>222 のＤ嫌いは理解した、もう出てくるな。
よくよく考えると船外機は使い捨てだから清水洗浄くらいしややること無いｗ
227: 2018/10/29(月)19:18 ID:UblX4S8u(1/2) AAS
＞＞222名無しさん＠お腹いっぱい。2018/10/29(月) 15:54:49.90ID:vaElCBX+>>223>>224>>226
船の整備？
勿論業者にやってもらってる。
自分で手を汚す必要はない。
俺は車のボンネットすら自分で開けないな。
そうそう、何に乗っているのか気になる
ＧＦ-21にＤＦ40とかじゃないよなｗ
見栄をはって教えてくれｗ
228: 222 2018/10/29(月)19:20 ID:vaElCBX+(2/2) AAS
>>226
ん？
俺のはＤだよ！
船には命を預けるからこそ、機関整備はプロに任すべきってのが持論。
艇は遊び用の外艇45ftと釣り用にDFR
基本釣り好きなんで出艇はDFRメイン。
229: 2018/10/29(月)19:30 ID:UblX4S8u(2/2) AAS
暇がない奴はたいてい金もない
保管料溜めこんで余所に引っ越す繰り返し
権利とか「普通は」とかが常套句で仲間から嫌われている
保管というより放置艇でエンジンオイルさえ交換したこと無いな
おそらくドライブオイルは透明になっている
今度は行くとこ無いぞ、金はちゃんと払え
車のボンネット開けないなんて車も無いのだろう
勉強して来年は失敗するなよ。
230: 2018/10/29(月)19:36 ID:lh3ZIy9o(1) AAS
221名無しさん＠お腹いっぱい。2018/10/29(月) 15:21:39.83ID:o4yLrsjj
>>218
怨みは無い、不快な振動が嫌いなだけだ。
陸置きならレンタルで充分。
レンタルボートと比較かよ、ディーゼル艇はそんなちっこい舟はない
そうか羨望なんだな、生まれ変わらないとむりかもな。
231: 2018/10/29(月)19:51 ID:36IenUoq(1) AAS
DFR-36FBは良さげだがボルボの組み合わせはダメダメ
修理業者の鴨、まあ新艇なら６年で売りだな。
醜いアヒルみたいなバウデッキは広そうだけど内海の船型
漁船の45は少し小さくて60は無いと外洋で木の葉
232(1): 2018/10/29(月)21:03 ID:hjsoAid6(1) AAS
銭湯かぁ
気が付いたら漁港の銭湯もめっきりみなくなったなぁ・・・
233: 2018/10/29(月)21:16 ID:o4yLrsjj(5/6) AAS
外洋は最低でも50以上無いとドMのドマゾ。
大金はたいて苦しみに行くのは・・・
234: 2018/10/29(月)22:19 ID:5ckr7M09(1) AAS
>>232
三崎のうらりが出来る前、商店街の奥に小さな銭湯があった。
風情があったけど、おみやげセンターができて寄らなくなったな。
最近はスバル興業が停泊料を徴収してるみたいだが、
寄っても六時過ぎに係留して早朝出航だから無人。
保田もばんやが出来る前はテクテクと金谷方面に歩いた商店街に銭湯があった。
館山航空隊の落下傘部隊の御用達で写真が印象的な記憶。
波浮は風呂に難儀するし、簡保の宿が懐かしい
自分はマリーナの帰りは混雑避けて健康ランド
235(1): 2018/10/29(月)23:04 ID:o4yLrsjj(6/6) AAS
Dの不快な振動と吹け上がりの鈍い鈍さは愉快ではなく、成功者に相応しくない。
機関スタートして船体全体に拡がる不愉快な振動は不愉快極まりない、
商用船（漁船の類)。
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