メンテとか、艤装を語りませんか？ Part2 (742ﾚｽ)
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41: 2019/06/28(金)08:50 ID:PGNISBuO(1/2) AAS
それはプレーニングなしの場合だと思う
42: 2019/06/28(金)08:51 ID:PGNISBuO(2/2) AAS
90/50の平方根倍か？
43: 2019/07/05(金)23:13 ID:o+ttPLb8(1) AAS
船外機かえたら、800回転でプレーニングしおる
44: 2019/07/10(水)17:43 ID:oVi07C2C(1) AAS
新幹線は10万馬力
45(1): 2019/07/11(木)18:18 ID:McdINSbR(1) AAS
船外機の馬力を2.3倍にした。
46(1): 2019/07/12(金)22:45 ID:ozG5e0b+(1) AAS
>>45
50を115に？
マイボートが50馬力でとても非力に感じてるので思案中です
どんな感じですか？
47: 2019/07/13(土)04:10 ID:O1YTicTD(1) AAS
センガイキガかっ飛びますよ！
48: 2019/07/15(月)10:35 ID:Sj93DpAo(1) AAS
後ろが重くなり前が浮くからおもりを乗せる（はなほじー）
49: 2019/07/15(月)12:16 ID:1QZparp+(1/3) AAS
かっ飛びたいなぁ
50: 2019/07/15(月)12:17 ID:1QZparp+(2/3) AAS
重石をのせすぎて、沈没
51: 2019/07/15(月)12:18 ID:1QZparp+(3/3) AAS
>>46
いま、最高速度は何ノット？
52: 2019/07/19(金)00:56 ID:EPyJ2xJA(1) AAS
デッキ塗装したいんですが東京神奈川千葉で業者さん教えて欲しい
人工チークもいいなぁ
53(6): 2019/07/21(日)12:30 ID:Szp8S9iX(1) AAS
新艇を買う資金も無いので、程度の良さげなＳＦ-38を800万で購入したのが昨年の春。
毎週末メンテしてやっと出来上がりました。
造船所の片隅に年間契約して置かせてもらいました。
係留艇だったのでハルの補修に数か月、エンジン二機のプチＯＨに六か月掛けました。
保管費とエンジンパーツ代で250万。
シャフトとペラのメンテ以外は全てセルフです。
キャビンには手が回らなかったけど、やっと出航できます。
本日同じところの保管場所に浮かばせました。
最初、メンテ全てを業者に見積らせたら500万と提示されたので半額で済みました。
国産のエンジンでも冷却補機はかなり高価で、定期交換パーツのみ購入。
省2
54: 2019/07/21(日)13:38 ID:0EYPn9vS(1) AAS
>>53
おめ
動かしてからの不具合も多いと思うけど頑張って
55: 2019/07/21(日)14:05 ID:+wiVXZ5o(1) AAS
俺も似たような事始めようと情報収集してるよ
FRPや塗装の知識と道具あるし
エンジンだけは船外機にして船体に手間かける予定
56: 2019/07/21(日)16:21 ID:LgKH8AP6(1) AAS
みんな大きな船が好きなんだな
57(1): 2019/07/22(月)07:48 ID:BTg6Rk3L(1/2) AAS
私はヨットをセルフでフルレストアしています。
58: 2019/07/22(月)07:51 ID:BTg6Rk3L(2/2) AAS
その前は、小型和船をレストアしました。引き上げシャフト式という古式ゆかしき代物でしたので、引き上げシャフト機構を残し、エンジンだけ小型車用のをマリナイズして載せました。
59: 2019/07/22(月)18:24 ID:SyFOis38(1) AAS
>>57、58
茨の道のような没頭すれば楽しくて仕方ないようなw
書類と艤装どっちが面倒か聞きたいわ。特に自動車エンジン載せ替え
60(1): 2019/07/22(月)20:40 ID:hd9BjlMb(1/7) AAS
ハルの左右にデカく旭日旗を描こうと思うが、どうかな？マリーナが嫌がる？
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