メンテとか、艤装を語りませんか？ Part2 (742ﾚｽ)
上下前次1-新
519: 2021/02/05(金)17:29 ID:Ql80TBqK(1) AAS
24Vのアンカーウインチにスピードを調整できるダイヤルみたいなスイッチをつけたいけど、具体的にはどんなのを買えばいいの？
520: 2021/02/06(土)08:58 ID:4JLZjuH6(1) AAS
電圧可変させたいってこと？だとすると、残念ながら、簡単なものは無いと思う
521: 2021/02/07(日)05:56 ID:VYC8KBMg(1) AAS
昨日、小豆島の小磯灯台付近でアイパイ使ってポイント真上に固定してる奴がいてめっちゃ邪魔だったわ。
船団の中に入るなら使わないで欲しいわ。
522(1): 2021/03/10(水)11:53 ID:fkKncLXu(1) AAS
Facebookのプレジャーボートグループ等での質問が、最近稚拙すぎる。質問っていうかナゾナゾだしてんのか？ってレベルのも多い。
スルーすればいいのに教えたがりというか知ったかぶりというかおせっかいも多いな。
523: 2021/03/10(水)11:58 ID:ya2t4WKr(1) AAS
それを匿名掲示板に書くへたれ
524: 2021/03/10(水)12:27 ID:+7OE7uUv(1) AAS
文句言うぐらいなら面倒見てやれば良い
525: 2021/03/10(水)17:10 ID:XuV4WdQI(1) AAS
>>522
どこのグループか分からんけど、お節介ジジイは目に余るよねw
来年脳低される船の情報を何度も何度も…
526(1): 2021/03/15(月)15:01 ID:UeCVyqiC(1) AAS
船外機のロアケースのボルト等、潮噛み防止の為に耐水グリス塗って組みますよね。
なにげにメーカーのマニュアル見てたらシリコンシール塗って組み上げと書いてありました。
どっちが潮がみ（電蝕防止）には効くんでしょう・・・？
527: 2021/03/15(月)23:09 ID:vnxYmpBb(1) AAS
>>526
塩ガミと電蝕は微妙に違うけど。。ジェット乗ってた時からマキシマの耐海水グリス塗ってる。
外部ﾘﾝｸ:item.rakuten.co.jp
インペラ見るから一年位で開けるけどグリスきっちり残って仕事してるわ。
528: 2021/03/16(火)08:50 ID:DICaNoo+(1) AAS
シリコンは取り外した後に、又シリコンはくっつきにくいから、頻繁に開けるところは不向きじゃないかと思う。
シリコンにシリコンはくっつかないから。
529: 2021/03/16(火)09:33 ID:ZEzH/ceC(1/2) AAS
情報有難う御座います。
毎回「ボルト固着してないでくれよ〜」と思い外すんですが・・なんせ年に1回なので
色んなものを比べることも出来ず。 極端に放置とかしなければグリースで問題なさそうですね。
なお、スズキのDF系海外版マニュアル見てたら「スズキシリコンシール」塗布と書いてあったので
えええ〜？と思った次第でした。
530: 2021/03/16(火)09:34 ID:ZEzH/ceC(2/2) AAS
↑海外版マニュアル・・・英語版整備マニュアルのことです
531(1): 2021/03/21(日)09:00 ID:5ZEjWwui(1) AAS
25フィートのボート貰ったんですが船外機が古く沖に出るのが怖いので
新品に交換しようと思ってるんだけどおすすめありますか？
532: 2021/03/21(日)11:54 ID:HlrXs8Ub(1) AAS
外部ﾘﾝｸ:www.mercurymarine.com
これを2機がけ
スターン沈むかもしれないけど
533(1): 2021/03/21(日)12:52 ID:0SbJLvvw(1) AAS
>>531
２５ｆｔだと１００〜１５０馬力程度の１機掛けかな。
まあ何処でも修理や部品調達が可能なYAMAHA船外機が第一候補。
中古船外機は結局信頼性の問題でお勧めはしたく有りません。
あと流し釣りの為と緊急時の為に１０馬力未満のサブ船外機付けておくと
ホント安心になり何処でも行きたくなる！
貰える（無料）ボートは前オーナーさんが何らかの理由で手放したと考えて、
メンテと装備だけはシッカリとね。
海遊びは『板子一枚下は地獄の底』と言う漁師さんんオ言葉をわ売れては
なりません！
534(1): 2021/03/22(月)14:25 ID:jr1nM/0l(1/2) AAS
馬力的には１５０ｐｓぐらいだと思うけど、ヤマハ・スズキ・ホンダから選ぶことになると思う。
船の近くにいる整備業者が得意にしてるメーカーを選ぶのも良い手だと思う。
製品的にはどれもそんなに問題は無いんじゃないかと。
ネットに壊れた場合のユーザーの情報が数点載っただけで
その機種はヤバそうに見えるけど。。。
トップメーカーはヤマハだと思う。
なお自分はスズキDF140とヤマハF150を使った経験あるけど、
定期メンテで必ず行うエンジン内のジンク交換が
スズキのほうが楽だった。
ヤマハも別に難しくはないけどエキゾーストアウターカバーを
省4
535: 2021/03/22(月)14:30 ID:jr1nM/0l(2/2) AAS
もひとつマジレス。
数件のエンジン修理業者さんと付き合いあるけど、
それぞれの業者は得意にしてるメーカーがある。
整備のコツしかり、業者の手持ちパーツしかり、、、。
なので、懇意にしてる（できれば信頼おける）修理業者さんが
得意にしてるエンジン選ぶ方がいいと思いますよ。
536: 2021/03/24(水)20:01 ID:w3D6aDTN(1) AAS
>>533
中古は怖いので考えてませんでした
料金掛かってもいいのでメンテはしっかりやって貰おうと思ってます
どうもありがとうございます
>>534
素人考えですがヤマハ150馬力あたりかな？って思ってたので
その線で話し進めてみたいと思います
どうもありがとうございます
537: 2021/03/28(日)20:55 ID:NZ1nGF/s(1) AAS
船外機のヘルプはどこだろう？
もう15年乗って、次の船はマリーナに頼らずできるかと思ったが、詰んだ
バッテリーはあるのにセルがカチカチ、試しに直結したらどこか分からないがヒューズが飛んだらしくシステム全落ち
df70a
538(3): 2021/04/01(木)21:42 ID:nbwV/IHB(1) AAS
フジツボガードってどう？
塗ってみたブログはあっても大抵その後の結果が書いて無くてなぁ
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